22201.基于gps浮動車的高速公路實時路況系統(tǒng)的研究

1、學校代碼：10406分類號：TP391學號：090430102012南昌航空大學碩士學位論文（學位研究生）基于GPS浮動車的高速公路實時路況系統(tǒng)的研究碩士研究生：周洋導師：賀紅林教授賀芳林高工申請學位級別：碩士學科、專業(yè)：機械工程所在單位：南昌航空大學答辯日期：2012年6月I摘要基于GPS浮動車(FloatingCar)技術(shù)是通過采集分布在路網(wǎng)交通流中行駛的車輛的定位信息，并結(jié)合GIS(GeographicInfmationSyste

2、m)地理信息和相關(guān)算法來確定車輛所在路段的實時路況信息。與傳統(tǒng)的路況檢測方法相比具有在花費較少的情況下比較靈活的采集各個路段的路況信息的優(yōu)點，該技術(shù)是智能交通系統(tǒng)（ITS）的一個新的發(fā)展方向和重要組成部分。為了緩解目前日益嚴重的交通擁堵問題，更好地推動智能交通技術(shù)的發(fā)展，本文著力研究了基于GPS浮動車技術(shù)原理及其算法實現(xiàn)，并結(jié)合高速公路地圖制定相關(guān)算法，研發(fā)出了一套高速公路實時路況系統(tǒng)。論文主要完成了以下工作：1系統(tǒng)地總結(jié)和分析了國內(nèi)外

3、基于GPS浮動車技術(shù)的背景及發(fā)展趨勢，闡述了基于GPS浮動車技術(shù)的基本原理，介紹了GPS浮動車技術(shù)的利弊及其應(yīng)用發(fā)展趨勢。2根據(jù)GPS浮動車技術(shù)的理論，隨機選取部分在高速公路上的車輛運行數(shù)據(jù)進行分析，論證了基于GPS浮動車技術(shù)的高速公路路況系統(tǒng)的可行性，探索出一種道路匹配算法和道路擁堵判斷的算法。在算法理論的基礎(chǔ)上，開發(fā)出相關(guān)程序，通過實際測試，驗證了理論與算法的可行性。3在對高速公路實時路況系統(tǒng)進行需求分析、功能分解和概念設(shè)計的基礎(chǔ)上

4、，提出了一種適用于基于GPS浮動車技術(shù)的高速公路實時路況系統(tǒng)的解決方案。該方案全面地考慮了系統(tǒng)的性能、穩(wěn)定性和經(jīng)濟效益等相關(guān)方面的問題。4在現(xiàn)有的全國電子地圖的基礎(chǔ)上，抽取所相關(guān)的圖層，也就是高速公路部分的相關(guān)圖層。利用切圖軟件完成地圖的切圖功能，從而實現(xiàn)了全國高速公路614級的切圖。5開發(fā)出一套基于GPS浮動車技術(shù)的全國高速路路況系統(tǒng)（BS系統(tǒng)），實現(xiàn)高速公路路況5分鐘實時刷新，并且實現(xiàn)了路況預(yù)報功能。同時對外提供二次開發(fā)接口，方便其