高速公路限速系統(tǒng)的研究.pdf

1、對高速公路車輛進(jìn)行合理的限速控制一直是各國交通關(guān)注和研究的問題。在各個國家中，道路限速對交通安全的影響是一定的，但是由于各個國家的實際國情不同，對限速的規(guī)定和措施也就不同。即便是同一國家，在不同階段、不同時期、不同地區(qū)以及不同經(jīng)濟條件下，對公路的限速限制不宜采用單一的限速值，而是應(yīng)根據(jù)高速公路主線實際的道路、交通、氣候等條件采用最合理、最經(jīng)濟的安全限速，這就是可變速控制。 本課題研制的可變限速專家系統(tǒng)是指安裝設(shè)置在高速公路上，能

2、根據(jù)氣候、路況及車流量等條件自動進(jìn)行可變限速的裝置，它能使公路干線上的交通流的速度能隨當(dāng)前路段交通條件的改變而變化，從而最大限度地保證交通安全、車流均勻、穩(wěn)定，同時保證最高的道路通行能力和運營效率。 按著項目的研究目標(biāo)，本課題提出了自動可變限速顯示技術(shù)的新概念，建立了限速數(shù)學(xué)模型，實現(xiàn)了限速專家系統(tǒng)。該技術(shù)與國內(nèi)外同類技術(shù)比較，實現(xiàn)了自動路況檢測、自動限速顯示、遙控情報顯示和具有獨立工作等功能。在保護行車安全、減小經(jīng)濟損失和提高