道路交通狀態(tài)自動判別系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn).pdf

1、智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystems，簡稱ITS)的發(fā)展和建立是21世紀(jì)城市交通發(fā)展的趨勢，它作為解決交通問題的全新方式，在國內(nèi)外迅速發(fā)展。車輛導(dǎo)航系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，也是目前國內(nèi)ITS的開發(fā)應(yīng)用熱點(diǎn)之一。利用車輛導(dǎo)航系統(tǒng)為交通出行者提供道路交通狀態(tài)信息和動態(tài)路徑誘導(dǎo)也是目前ITS研究的一個熱點(diǎn)。本文首先介紹了GPS，GIS系統(tǒng)以及它們在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，對基于GPS/GIS的

2、道路交通狀態(tài)自動判別系統(tǒng)功能進(jìn)行了設(shè)計和仿真，論文的主要工作包括：介紹了現(xiàn)有車輛監(jiān)控系統(tǒng)組成和各部分功能，指出監(jiān)控終端功能的不足，分析了基于GPS/GIS的浮動車系統(tǒng)原理及功能。 研究了道路交通判別算法。主要工作包括：從“浮動車數(shù)量與交通流信息檢測準(zhǔn)確性關(guān)系”、“浮動車樣本數(shù)量與路網(wǎng)全方位信息檢測需求關(guān)系”兩方面對浮動車數(shù)量確定方法進(jìn)行研究，給出了算法模型；同時，分析了基于行程時間的道路交通判別算法，提出了基于指數(shù)平滑法的平均瞬