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文檔簡介
1、本文提出了先進的城市交通監(jiān)控和管理系統(tǒng)的四層模型，包括現(xiàn)場級、區(qū)域級、中心級、移動對象四層，并了系統(tǒng)的軟硬件總體方案、軟硬件架構(gòu)等；設(shè)計了一個交通監(jiān)控和管理的系統(tǒng)平臺，通過統(tǒng)一的通信機制，在此平臺上實現(xiàn)的各個交通監(jiān)控子系統(tǒng)可方便地實現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換、信息的共享，為各個交通監(jiān)控子系統(tǒng)的實現(xiàn)提供了前提條件；實現(xiàn)了在交通監(jiān)控和管理的系統(tǒng)平臺上GIS系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、緊急呼叫中心、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)、系統(tǒng)聯(lián)動等交通控
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