中小股東視域下高速公路“BOT+EPC”項目利益協(xié)調(diào)機制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、基礎(chǔ)設施建設的發(fā)展帶動了建設模式和建設方式的轉(zhuǎn)變,近年來我國開始積極探索基礎(chǔ)設施建設模式,在這種情況下,“BOT+EPC”模式應運而生?!癇OT+EPC”模式是PPP模式的典型表現(xiàn)形式,涉及到多個利益相關(guān)方之間的協(xié)同合作,協(xié)調(diào)好相關(guān)方之間的利益是保證“BOT+EPC”穩(wěn)定實施的關(guān)鍵。
  本文將“BOT+EPC”項目中的利益協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)化為以中小股東為切入點的各個核心利益相關(guān)方之間基本利益關(guān)系的協(xié)調(diào)。面對“BOT+EPC”模式所蘊含的利

2、益關(guān)系多元化與動態(tài)化問題,本文首先對“BOT+EPC”模式下高速公路建設項目中的利益相關(guān)方進行了識別與分類,對核心利益相關(guān)方的利益訴求與利益關(guān)系進行分析。同時以中小股東視域為出發(fā)點,從具體的利益形態(tài)中抽象出三種“基本利益關(guān)系類型”:即政府與社會資本(中小股東)利益分配關(guān)系、股東內(nèi)部利益博弈關(guān)系和多屬性承包商(中小股東)與項目公司利益競合關(guān)系。再分別建立三種基本關(guān)系的利益協(xié)調(diào)模型:包括政府和社會資本的兩階段利益分配模型,分別基于資金投入、

3、風險分擔系數(shù)建立初始利益分配和基于包涵時間、成本、質(zhì)量及滿意度的工作指標評價體系建立二次利益分配;股東內(nèi)部利益博弈模型,對控股股東侵占中小股東利益的期望與相關(guān)影響因素進行建模,得到控股股東侵占行為的規(guī)律變化曲線,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建中小股東與控股股東間的博弈模型,通過對于博弈結(jié)果及其比較靜態(tài)分析,得到懲罰力度、中小股東的監(jiān)督成本、再融資資本以及金融中介介入成本等關(guān)鍵因素對股東內(nèi)部利益協(xié)調(diào)的影響;多屬性承包商與項目公司利益競合關(guān)系,對中小股東在

4、EPC階段作為總承包商的行為進行分析,分別討論了中小股東作為多屬性承包商與項目公司處于利益合作關(guān)系與利益競爭關(guān)系時的風險清單和具體的風險應對措施,總結(jié)出多屬性承包商在高速公路“BOT+EPC”項目施工階段的管理特性。
  論文以“基本利益關(guān)系類型”的正反兩面為分析框架,指出“BOT+EPC”基本利益關(guān)系異化的根源及危害,提出“協(xié)調(diào)三種基本利益關(guān)系從而阻止異化是‘BOT+EPC’項目利益協(xié)調(diào)機制的關(guān)鍵”這一觀點?;凇盎纠骊P(guān)系”

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