營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效的影響分析.pdf

1、營(yíng)改增作為我國(guó)稅制改革的重要環(huán)節(jié)，也是宏觀調(diào)控的重要手段?！笆濉币?guī)劃綱要中明確指出，要全面完成營(yíng)業(yè)稅改征增值稅的改革，建立規(guī)范、完善的消費(fèi)型增值稅制度，建立稅種科學(xué)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、規(guī)范公平、法律健全的現(xiàn)代稅收制度。交通運(yùn)輸業(yè)作為營(yíng)改增的試點(diǎn)行業(yè)，自2012年實(shí)施以來(lái)取得了積極的成效。
　　為了研究營(yíng)改增對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的具體影響，本文選取2012年在試點(diǎn)地區(qū)實(shí)行營(yíng)改增的交通運(yùn)輸業(yè)上市公司2012-2014年的年度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)作為研究樣本

2、，以營(yíng)改增實(shí)施以后企業(yè)流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)水平的變化，新增固定資產(chǎn)的抵扣效應(yīng)和外購(gòu)生產(chǎn)成本的抵扣效應(yīng)作為研究變量，通過(guò)建立面板數(shù)據(jù)模型實(shí)證分析以上變量對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。
　　本文通過(guò)對(duì)所建立面板數(shù)據(jù)模型的描述性統(tǒng)計(jì)分析和回歸分析，得出以下研究結(jié)果:營(yíng)改增實(shí)施后企業(yè)流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)水平的變化與企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效負(fù)相關(guān)，外購(gòu)生產(chǎn)成本在營(yíng)業(yè)成本中所占比重與企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效正相關(guān)，而新增固定資產(chǎn)在總資產(chǎn)中所占的比重與企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效沒(méi)有顯著的相關(guān)性。營(yíng)改增后流轉(zhuǎn)稅