政府干預對物流企業(yè)信息技術采納意向影響研究——以標準運輸管理系統(tǒng)(TMS)為例.pdf

1、浙江工商大學碩士學位論文——政府干預對物流企業(yè)信息技術采納意向影響研究政府干預對物流企業(yè)信息技術采納意向影響研究——以標準運輸管理系統(tǒng)(TMS)為例摘要隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，市場競爭日趨激烈，物流作為“第三利潤源泉“，逐漸成為國家與企業(yè)關注的焦點。然而，相對于發(fā)達國家，我國物流業(yè)發(fā)展仍然比較落后，服務水平較低。政府為推動物流業(yè)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，進而獲取國家競爭優(yōu)勢，采取了一系列措施鼓勵物流企業(yè)使用先進的信息技術，但是效果并不理想

2、。為了找出其中原因，有必要就政府干預對物流企業(yè)信息技術采納意向影響的作用機理進行研究。本文從創(chuàng)新過程的角度出發(fā)，基于行為學視角的技術采納理論，按照“政府干預——技術認知——采納意向“的基本邏輯，構建了政府干預情境下的物流企業(yè)信息技術采納模型。其中，政府干預分為信息支持、資金支持與人員支持三個維度；技術認知分為感知價值(功能價值和社會價值)與感知成本(資金成和風險)兩個方面，共四個維度。本文以標準TMS(運輸管理系統(tǒng))為例，對浙江省部分物

3、流企業(yè)展開調(diào)研，共收回有效數(shù)據(jù)113份，并運用回歸分析法對模型進行實證檢驗，根據(jù)實證結果對模型進行適當修正。最后根據(jù)本文研究的結論闡述了相應的管理啟示，并指出本研究的不足與未來研究的展望。浙江工商大學碩士學位論文——政府干預對物流企業(yè)信息技術采納意向影響研究THEINFLUENCEoFGoVERNMENTINTEItVENTloNoNLoGISTICSENTERPRISE’SADoPTIoNINTENTIoNoNINFoRMATloNT

4、ECHNOLoGY：ANEXPERIM哐NTALSTUDYWITHSTANDARDTMSABSTRACTWiththedevelopmentofeconomicalglobalization，themarketcompetitionisincreasinglyfierierNationsandenterprisesbegintOpaymoreattentiononlogisticswhichisseenas‘thethirdprofit

5、headspring’Howeverthe109istiesindustryofChinesestilllagsbehindthedevelopedcountriesInordertOpromotelogisticsdevelopmentandobtainnationalcompetitiveadvantages，thegovernmentmakesaseriesofmeasurestoencouragelogisticsenterpr

6、isesadoptadvancedinformationtechnologyUnfortunatelytheresultsarenotsatisfyingTofindwhygovernmentinterventiondoesn’tworkit’SnecessarytesearchtheeffectprocessofgovernmentinterventiononadoptintentionWithemphasizingtheproces

7、sofinnovationthispaperdevelopsaninformationtechnologyadoptionmodeloflogisticenterpriseforthecontextofgovernmentintervention，whichbasedonthetechnologyadoptiontheoriesofbehaviorperspectiveandfollowsthecorrespondingbasicpri

8、nciplethatgovernmentinterventionaffectsadoptionintentionindirectlyviatechnologicalcognitionInthemodel，governmentinterventionisclassifiedintothreedimensionalities：informationsupport，financialsupportandpersonnelsupport；and

9、technologicalcognitionisclassifiedintotwoaspects：perceivedbenefitsincludingfunctionalbenefitsandsocialbenefits，andperceivedcostsincludingfinancialcostandriskThen，thestudytakesstandardTMS(TransportationManagementSystem)an