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文檔簡介
1、近年來,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,企業(yè)規(guī)模越來越大。隨著國資國企改革進一步深入,國有企業(yè)戰(zhàn)略性重組進一步提速,大型國有企業(yè)集團越來越多。
QL集團是2015年新組建的一家以高速公路建設(shè)運營管理為主業(yè),擁有能源、信息、金融、文化、特色地產(chǎn)等新興產(chǎn)業(yè)板塊的大型國有企業(yè)集團,權(quán)屬單位眾多,擁有各類分子公司100余家。組建兩年以來,集團一直處于快速擴張的階段,從單一的高速公路產(chǎn)業(yè)逐步擴展到多元業(yè)務(wù)領(lǐng)域,涉及能源、信息、金融、特色地產(chǎn)、文化等
2、不同業(yè)務(wù)板塊。由于成立時間短,企業(yè)快速擴張,涉及行業(yè)跨度大,現(xiàn)有的管控體系已不能與之相適應(yīng),亟需對集團的管控體系進行優(yōu)化?,F(xiàn)有集團管控體系存在的主要問題有:集團公司部分功能錯位;部分子公司治理結(jié)構(gòu)尚不完善;集團總部部室職能錯位交叉;集團公司與子公司權(quán)責邊界不清晰;管控模式過于集權(quán),決策權(quán)限大部分集中在集團總部,影響了子公司的自主性積極性;管控模式尚未顯性化、規(guī)則化;職能管控措施需要優(yōu)化;多層級管控需要加強統(tǒng)籌部署等。
本文以集
3、團公司管理控制理論為指導,對QL集團管控體系進行了優(yōu)化設(shè)計。首先,回歸集團公司的職能定位,明確了集團公司作為戰(zhàn)略和投資決策中心、財務(wù)和資本運營中心、人力資源和企業(yè)文化中心的職能定位。集團公司不再直接進行高速公路的建設(shè)及運營管理,成立運營管理分公司進行高速公路的運營管理,授權(quán)建設(shè)分公司對高速公路建設(shè)項目公司進行管理。按照子公司的不同特征,對子公司進行了分類,明確了集團公司對各分子公司的管控模式,按照“權(quán)變管控”“分層分級”的原則,在行政管
4、理型、治理型、自主管理型三種管控模式基礎(chǔ)上采用混合型的管控模式。其次,對集團的組織架構(gòu)進行了優(yōu)化,完善了集團公司總部職能部室的設(shè)置,新設(shè)發(fā)展研究院、監(jiān)察審計部、風險合規(guī)部,調(diào)整了部分部室的職能,在安全運營部、養(yǎng)護管理部的基礎(chǔ)上組建了運營管理分公司,設(shè)置了信息中心、審計中心、招標中心、人才庫等共享平臺。明確了不同產(chǎn)權(quán)比例下二級公司法人治理優(yōu)化原則,對二級公司的法人治理結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化完善,設(shè)立外派財務(wù)總監(jiān)制度。最后,按照不同的管控模式,基于
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