海商提單法中承運(yùn)人的舉證責(zé)任.pdf

1、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文海商提單法中承運(yùn)人的舉證責(zé)任姓名：程濤申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：國(guó)際貿(mào)易指導(dǎo)教師：楊長(zhǎng)春2001.4.11。lI‘_、n鍛j破壞二二：段論的兩個(gè)前提的證明方法，以及以蓋然性為補(bǔ)充的危險(xiǎn)領(lǐng)域說(shuō)適用提單之訴。文章還對(duì)各個(gè)提單法規(guī)對(duì)于承運(yùn)人舉證責(zé)任之規(guī)定進(jìn)行對(duì)比分析，以及提出海上貨物索賠訴訟中普遍的舉證順序。第四章是關(guān)于承運(yùn)人舉證責(zé)任的實(shí)務(wù)分析。此章的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是將海上貨物索賠訴訟中的內(nèi)容大致分為十個(gè)部分，然后在每一部

2、分中對(duì)承運(yùn)人舉證內(nèi)容進(jìn)行較為詳細(xì)的分析。探求海上貨物之訴中舉證責(zé)任的原理，然后在實(shí)f際貨物索賠訴訟中考證此原理的運(yùn)用，這是本論文要解決的問題。怛然，第三、四章＼是論文的核心內(nèi)容。國(guó)外海商法學(xué)者對(duì)于承運(yùn)人舉證責(zé)任進(jìn)行過(guò)一定的研究。日本海商法學(xué)者櫻井玲二先生以漢堡規(guī)則為背景，提出漢堡規(guī)則下的舉證責(zé)任是徹底的承運(yùn)人負(fù)擔(dān)舉證責(zé)任，而海牙規(guī)則對(duì)于承運(yùn)人的舉證責(zé)任的規(guī)定是較為寬松的。加拿大海商法學(xué)者WILLIAMTETLEY在研究海上貨物索賠中，也

3、涉及到承運(yùn)人的舉證責(zé)任。他研究了貨物索賠訴訟中的舉證順序和各國(guó)提單法規(guī)對(duì)于承運(yùn)人舉證責(zé)任的規(guī)定。然而，兩位學(xué)者都未對(duì)承運(yùn)人舉證責(zé)任進(jìn)行系統(tǒng)分析，包括未涉及到舉證責(zé)任的證明邏輯原理、證明方法和舉證分配的一般性規(guī)則。在論文的寫作過(guò)程之中，筆者閱讀了許多關(guān)于民事證據(jù)法和海商法的論文和專著。正是由于這些作者的卓越見解，才使得本人收益非淺。另外，非常感謝導(dǎo)師楊長(zhǎng)春副教授的悉心指導(dǎo)，他深厚淵博的學(xué)識(shí)和一絲不茍的治學(xué)糟神是我學(xué)習(xí)的榜樣。最后，、由于本