提單項下向承運人索賠的訴權研究.pdf

1、提單項下的訴權，就是提單項下的當事人根據提單確立的債權債務關系，向法院請求保護的權利。本文意欲以民事訴訟法中的訴權理論為指導，從提單項下訴權當事人適格、訴的利益、特殊索賠人—托運人的訴權，以及提單合同之訴與侵權之訴的關系等方面入手，對提單持有人向承運人索賠的訴權問題進行逐層探討。 提單訴權確立的歷史軌跡。早期，合同相對性原則占主導，第三人無權起訴合同當事人要求合同下的權利，也無需履行合同下的義務。最初的突破是在，著名的英國《18

2、55年提單法》，直接賦予提單持有人法定的合同權利和義務。但是背書轉讓提單與轉讓提單項下貨物所有權之間的聯系的弊端，使其退出歷史舞臺?！?992年海上運輸法》再次改革，規(guī)定只要是提單的合法持有人，就是提單合同的一方當事人，實現訴權與貨物所有權的分離。但是徹底的改革應該是在2003年UNCITRAL《運輸法草案》，其第64條“…持單人，有權向承運人或履約方主張運輸合同項下的權利，而不論其本人是否遭受了損失或損害…”是改革的亮點。 訴

3、權判定的量化依據是當事人適格和訴的利益。當事人適格，就是正當的訴訟當事人的概念。作為原告，合法的提單持有人不僅要求提單獲取的途徑合法善意，提單的背書完整有效，同時提單持有人接受提單的意圖也是必要的；作為被告，承運人的識別至關重要，提單抬頭、簽章和背面的“承運人識別條款”和“光租條款”是主要的識別途徑，其中也涉及合同整體解釋問題。訴的利益，對當事人的適格與否具有決定性的意義。提單在國際貿易中的基石作用，是其權利憑證功能的最終體現。提單作為

4、權利憑證，是債權憑證和物權憑證的統(tǒng)一。提單首要表彰的是提單項下的債權，即承運人據以向提單持有人交付貨物的承諾，構成獨立的法律關系；其次，提單項下的物權是一種占有權或者是推定占有權，而不問提單下的貨物的所有權歸屬如何。 特殊的索賠主體，托運人的訴權問題素有爭議，一直廣受關注。目前的立法模式下，提單訴權與提單的實際、合法占有聯系起來，往往導致提單脫手而實際受損的托運人處于訴訟無門的境地，托運人的合法權益不能得到有效的保護。

5、Ⅰ2003年UNICITRAL《運輸法草案》賦予運輸合同的托運人(最初締約方)以自己的名義向違反運輸合同對自己造成損失的承運人主張索賠的權利走在了提單項下訴權的最前沿，對各國司法實踐具有很大的借鑒意義。 海上貨物運輸合同中，兩種不同的提單權利決定了提單法律關系下的當事人的兩種潛在的訴因可能。提單持有人對承運人的索賠既可能是違約之訴也可能是侵權之訴。目前，多數國家允許當事人選擇行訴訴因。兩種不同的訴因對案件的訴訟結果有很大的影響。