基于空間分析的公共停車場(chǎng)選址研究.pdf

1、由于城市的不斷發(fā)展，不斷提高的機(jī)動(dòng)化水平，從而迅速增加了停車需求，使得越來越突出城市停車難問題。各大城市都普遍有著停車場(chǎng)供需之間不平衡、不合理布局、各類型的停車場(chǎng)比例嚴(yán)重失衡等等方面的問題，因此，在解決靜態(tài)交通問題中最重要的一部分就是停車場(chǎng)的規(guī)劃布局，擴(kuò)建現(xiàn)有或新建公共停車場(chǎng)也迫在眉睫，而公共停車場(chǎng)的選址布局對(duì)于緩解城市停車難的問題有著其重要的無法替代的作用。城市GIS已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中的許多方面得到了應(yīng)用，但是在公共停車場(chǎng)選址問題當(dāng)中

2、，GIS技術(shù)很少得到運(yùn)用。
　　本文先是介紹了GIS相關(guān)的基本原理及其應(yīng)用，然后在前人的相關(guān)研究基礎(chǔ)之上，剖析相關(guān)影響停車需求的因子，將幾種停車需求預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了總體介紹，列舉了幾種影響因子，以及三種傳統(tǒng)模型，通過對(duì)比得出傳統(tǒng)選址方法的不足，以及GIS運(yùn)用于停車場(chǎng)選址的優(yōu)點(diǎn)，再進(jìn)一步提出基于GIS空間分析的最優(yōu)選址模型，以及所有興趣點(diǎn)到其功能區(qū)當(dāng)中的最短路徑之和為最小的選址模型。
　　本文選取了江西省南昌市紅谷灘新區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)

3、作為實(shí)例，提出空間分析選址模型，并且運(yùn)用ARCGIS10.0軟件，將空間分析當(dāng)中的緩沖區(qū)分析、疊置分析和網(wǎng)絡(luò)分析功能進(jìn)行綜合使用，對(duì)其影響因素客觀選擇，并且賦值綜合權(quán)重，并選取研究區(qū)域當(dāng)中用地性質(zhì)和人口密度兩個(gè)影響因素，對(duì)紅谷灘新區(qū)的停車泊位需求進(jìn)行相應(yīng)評(píng)估。比較泊位評(píng)估和實(shí)驗(yàn)所得結(jié)果之間的差異，從而驗(yàn)證此技術(shù)方案的可行性。
　　GIS空間分析法運(yùn)用于公共停車場(chǎng)選址問題當(dāng)中有巨大的優(yōu)勢(shì)，本文所作研究主要是為了驗(yàn)證基于GIS空間分析