基于GIS的公共停車場選址分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市規(guī)模越來越大，城市機動車數(shù)量也高速增長，各種城市道路交通問題也隨之出現(xiàn)，解決以上問題的一個重要手段就是建立城市社會公共停車場，而我國大部分城市現(xiàn)有的城市社會公共停車場存在很多問題，主要表現(xiàn)在:布局不合理、規(guī)模小、車位少等方面，目前我國大多城市只能提供機動車保有量的三分之一的停車位。路外公共停車場是為從事各種活動的出行者提供公共服務的停車場所，它的服務對象廣，影響也最大。因此擴建和新建城市公共停車場是解決停車難

2、問題的重要手段。因此擴建現(xiàn)有或新建公共停車場顯得尤為必要。合理社會公共停車場布局在緩解交通擁擠、提高居民生活水平、合理利用土地規(guī)劃、構建和諧城市環(huán)境等方面有著重要意義。隨著GIS的發(fā)展，城市GIS應用于當前經(jīng)濟建設的諸多方面，但GIS應用于城市社會公共停車場選址尚少被提及。
　　 本文在前人進行的相關研究的基礎上，介紹了影響公共停車場選址的因素，幾種傳統(tǒng)的公共停車場選址模型，同時也介紹GIS的基本原理及其應用。對比得出傳統(tǒng)選址方

3、法的不足以及GIS應用與公共停車場選址的優(yōu)點。
　　 本文將GIS多準決策分析與公共停車場選址結合起來，提出了基于層次分析法(AHP)的GIS多準決策分析選址模型。同時提出了到功能區(qū)內(nèi)所有興趣點最短路徑距離之和為最小的選址模型。
　　 以湖北省松滋市的有關數(shù)據(jù)為例，設計了選址的AHP模型，并利用ARCGIS10.0軟件，綜合運用GIS網(wǎng)絡分析法、緩沖區(qū)分析法、疊加分析法，實現(xiàn)了公共停車場選址影響因子的客觀選取以及綜合權重