目的港無人提貨風(fēng)險規(guī)避問題研究.pdf

1、目的港無人提貨的糾紛,成為當(dāng)今國際海上貨物運輸案件中不斷增長的一類,尤其是在集裝箱貨物運輸中更是屢見不鮮。目的港無人提貨不僅損害了相關(guān)方的利益,同時也擾亂了正常的航運貿(mào)易市場秩序并造成了社會財富的巨大浪費。由于相關(guān)法律規(guī)定和理論研究的欠缺,目的港無人提貨業(yè)已成為實踐中亟待解決的問題。
　　 論文通過對搜集案例的整理歸納,運用理論分析和實證研究相結(jié)合的方法,探討目的港無人提貨的風(fēng)險規(guī)避問題；論述承運人的權(quán)利主體地位及收貨人、托運人

2、、控制方作為責(zé)任主體的法理基礎(chǔ)及實踐中遇到的問題；同時,分析承運人在目的港無人提貨時可以采取的風(fēng)險規(guī)避措施等。
　　 正文分為三章:
　　 第一章對目的港無人提貨問題進(jìn)行概述分析。首先根據(jù)我國《海商法》的相關(guān)規(guī)定界定目的港無人提貨的含義、形態(tài)并闡述目的港無人提貨案件發(fā)生的因為、特征以及影響。其次,通過分析《鹿特丹規(guī)則》中關(guān)于目的港無人提貨問題的規(guī)定,闡述其積極意義及不完善之處；隨后,分析由于受當(dāng)前金融危機等因素的影響,航

3、運市場異常慘淡,使得目的港無人提貨現(xiàn)象呈現(xiàn)出更鮮明的特征及更為嚴(yán)重的后果。
　　 第二章重點探討目的港無人提貨“損害請求權(quán)”的權(quán)利主體及責(zé)任主體。通過對權(quán)利主體及責(zé)任主體的界定分析,且結(jié)合相關(guān)法律規(guī)定,對作為權(quán)利主體的承運人及時采取有效措施保護(hù)合法利益有著積極的意義。
　　 第三章分析了對于目的港無人提貨的風(fēng)險承運人可以采取的規(guī)避手段,解析民商法律和《海關(guān)法》相關(guān)行政管理規(guī)定及《鹿特丹規(guī)則》在處理目的港無人提貨問題上的沖