城市路網(wǎng)容量擴(kuò)充的研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的高速發(fā)展，城市機(jī)動車規(guī)模不斷擴(kuò)張，造成現(xiàn)有的城市路網(wǎng)容量已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的交通需要，必須通過科學(xué)合理的方法提高現(xiàn)有的路網(wǎng)容量，以滿足當(dāng)前的或者說未來一段時間的城市交通需求，所以對城市道路網(wǎng)容量的擴(kuò)充進(jìn)行研究具有一定的實(shí)際意義。
　　 本文的研究以路網(wǎng)容量的理論體系為切入點(diǎn)，在以前學(xué)者研究路網(wǎng)容量的基礎(chǔ)上，提出了路網(wǎng)容量擴(kuò)充的概念并給予了定義，同時給出了路網(wǎng)容量擴(kuò)充的基本步驟和程序。文章選擇以改善路網(wǎng)道路條件作為

2、擴(kuò)充路網(wǎng)容量的主要途徑，以路網(wǎng)中的關(guān)鍵路段和交叉口集為對象進(jìn)行容量擴(kuò)充的研究，同時給出了影響改造關(guān)鍵路段和交叉口的主要因素并進(jìn)行了分析。接下來，在前面對路網(wǎng)容量擴(kuò)充分析的基礎(chǔ)，建立了以關(guān)鍵路段和交叉口集為擴(kuò)充對象的路網(wǎng)容量擴(kuò)充模型，通過模型可以定量地描述路網(wǎng)容量擴(kuò)充的程度，給出了算法，并進(jìn)行了算例分析，結(jié)果表明模型具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 我國城市面臨的交通問題日益嚴(yán)重，交通供需矛盾日益突出，大力推進(jìn)對道路系統(tǒng)的更新改造是緩解