城市路網(wǎng)實(shí)時(shí)狀態(tài)研究.pdf

1、隨著智能交通系統(tǒng)研究的發(fā)展，實(shí)時(shí)路網(wǎng)數(shù)據(jù)采集已經(jīng)在智能交通領(lǐng)域越來越被重視。感應(yīng)線圈、視頻攝像頭、微波雷達(dá)等對(duì)于動(dòng)態(tài)交通流的自動(dòng)檢測(cè)手段也越來越普及。而這種基于固定檢測(cè)器的交通信息采集方式受人力、資金等因素制約，交通管理部門僅在關(guān)鍵路段和主要路口進(jìn)行了部署，其數(shù)量還不到所需的1／l0，導(dǎo)致城市道路路網(wǎng)上存在大量的信息“真空”地帶。如何能夠全面、準(zhǔn)確地獲取路網(wǎng)實(shí)時(shí)交通信息數(shù)據(jù)這個(gè)問題是面臨的巨大挑戰(zhàn)。 本研究依托于上海市向電子信息

2、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金申報(bào)的先進(jìn)的城市道路交通監(jiān)控與管理系統(tǒng)項(xiàng)目的一個(gè)子項(xiàng)目――城市路網(wǎng)實(shí)時(shí)狀態(tài)研究，重點(diǎn)研究了基于浮動(dòng)車數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)采集方式，并依靠出租車公司內(nèi)部成熟的電召系統(tǒng)的實(shí)時(shí)車輛定位數(shù)據(jù)，提出了一套使用出租車實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)進(jìn)行路網(wǎng)交通狀態(tài)估算的方法：對(duì)于出租車實(shí)時(shí)GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行定位，分析出租車業(yè)務(wù)邏輯的特性，抽取駕駛員行為特征，對(duì)于有效定位數(shù)據(jù)進(jìn)行分析獲得車輛途徑路段的交通信息。通過這套方法可以有效的獲取實(shí)時(shí)交通路況信息，并且投資成