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文檔簡介
1、無論船體結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計(jì)如何復(fù)雜,其都由各式各樣的艙室組成。船舶艙室的設(shè)計(jì)布置是否合理,將直接影響船員的生活質(zhì)量和工作效率,最終影響到船舶的高效作業(yè)與行駛安全,因此,船舶艙室布置研究具有理論意義與應(yīng)用價(jià)值。在艙室布置設(shè)計(jì)需滿足的眾多條件中,人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程是其中需考慮的重要因素之一。由于船員在艙室內(nèi)的活動(dòng)可以視為一種作業(yè),對(duì)于工作艙室,特別是復(fù)雜的功能艙室的布置設(shè)計(jì)還必須考慮到作業(yè)內(nèi)容與流程對(duì)其產(chǎn)生的需求與影響。因此,將人-機(jī)-環(huán)境系
2、統(tǒng)工程與作業(yè)分析理論應(yīng)用于船舶典型艙室布置設(shè)計(jì)研究是提高船舶艙室布置設(shè)計(jì)質(zhì)量的有效途徑之一。
本文基于船舶艙室及其內(nèi)的作業(yè)對(duì)艙室布置設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究,在充分考慮人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程的要求下,形成了以作業(yè)分析為重點(diǎn)的船舶典型艙室布置設(shè)計(jì)方法。具體包括:
通過對(duì)人-機(jī)-環(huán)境工程相關(guān)理論進(jìn)行研究與歸納,結(jié)合船舶艙室布置的一般特征與特殊要求,從船員、艙室設(shè)備與艙內(nèi)作業(yè)環(huán)境三個(gè)方面分別提出了基于人-機(jī)-環(huán)境工程理論的船舶典型艙
3、室布置一般要求,為艙室布置整體方案設(shè)計(jì)階段提供參考。
根據(jù)作業(yè)流程分析的一般理論與方法,結(jié)合船舶典型艙室的作業(yè)特點(diǎn),確定了研究的典型功能艙室與作業(yè)內(nèi)容,并設(shè)計(jì)實(shí)施了基于典型艙室的流程數(shù)據(jù)采集和物理環(huán)境數(shù)據(jù)采集的作業(yè)數(shù)據(jù)與資料采集方案。依據(jù)人體測(cè)量學(xué)、人體力學(xué)、勞動(dòng)生理學(xué)和勞動(dòng)心理學(xué)以及任務(wù)分析、操作分析和動(dòng)作分析的理論與方法,對(duì)典型艙室的作業(yè)內(nèi)容與流程進(jìn)行分析,建立了船舶典型艙室作業(yè)模型。
基于作業(yè)分析理論中的設(shè)施與
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