鐵路危險貨物罐車運輸安全理論與關鍵技術研究.pdf

1、鐵路危險貨物罐車運輸品類多、需求量大、性質復雜，具有運輸組織難度大、技術管理要求高、安全責任重的特點。目前，我國鐵路85％的危險貨物使用罐車運輸，包括了氣體、易燃、氧化、毒害、腐蝕等多種液體危險貨物，尤其在運輸組織過程中，罐車裝運的危險貨物容量大，多為成組成列運輸，在長距離復雜的運輸過程中，任何火災、爆炸、中毒、污染等嚴重事故都會人民生命財產造成重大損失。因此，鐵路危險貨物罐車運輸一直是鐵路運輸安全的重中之重。
　　 近年來，我

2、國鐵路危險貨物罐車運輸通過整章建制、依法管理、專項整治、科技進步，安全管理水平明顯提高，但是鐵路危險貨物罐車運輸尚缺乏系統、深入的基礎理論和實用的方法、技術支持，鐵路危險貨物罐車運輸的理論方法和技術尚需不斷研究和深化。
　　 本論文結合我國鐵路危險貨物罐車運輸實際，針對鐵路危險貨物罐車運輸特點，切入有關領域關鍵技術理論研究的薄弱環(huán)節(jié)，對鐵路危險貨物罐車辦理站優(yōu)化配置，運輸徑路選擇，車載動態(tài)監(jiān)控和基于上述技術與理論的鐵路危險貨物罐

3、車運輸全過程三級(鐵道部、鐵路局、站段)監(jiān)控系統進行了研究。
　　 具有創(chuàng)新性的主要研究成果包括以下幾個方面：
　　 (1)論文基于評價理論，綜合考慮鐵路危險貨物罐車辦理站優(yōu)化配置需考慮的路網分布、設置地點、城市規(guī)劃、環(huán)保要求、業(yè)務功能以及與其他運輸方式的分工、銜接等要素，提出了基于適應度評價的優(yōu)化思路，構建了適應度評價指標體系，建立了基于適應度評價的的多層次模糊綜合評判模型，探討了基于適應度評價的危險貨物鐵路罐車辦理站

4、的優(yōu)化配置問題。
　　 (2)結合鐵路危險貨物罐車運輸的特點綜合考慮運輸徑路選擇過程中涉及的相關因素，計算徑路的安全系數，以此為基礎進行徑路選擇。進一步地，論文基于徑路安全系數，考慮能力限制等要素，綜合運用Double-sweep算法和免疫克隆算法，從網絡配流的角度進一步深入研究，并結合實例對算法進行了驗證及比較分析，探討了鐵路危險貨物罐車運輸徑路選擇的理論與方法。
　　 (3)結合鐵路運輸的特點，基于物聯網的理念，對危

5、險貨物鐵路罐車運輸的車載動態(tài)監(jiān)控系統構建所涉及的關鍵技術和關鍵思路從運輸專業(yè)的角度進行了詳細的研究闡述，分析了實現危險貨物鐵路罐車運輸遠程動態(tài)監(jiān)控的相關技術條件，構建了對罐車內部的壓力、溫度、液面高度、介質密度等指標進行遠程實時監(jiān)控技術平臺。
　　 (4)在危險貨物鐵路罐車運輸車載動態(tài)監(jiān)控系統構建研究的基礎上，基于集成智能的理念，綜合運用多種先進技術，研究了構建危險貨物鐵路罐車運輸全過程三級監(jiān)控網絡系統的相關基礎工作和關鍵技術，