化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車合理配置研究.pdf

1、近年來，化工產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，催生了化工物流園區(qū)，其主要業(yè)務(wù)為化工產(chǎn)品的運輸、倉儲、加工等，其中大部分產(chǎn)品屬危險貨物，種類多、數(shù)量大，尤以液體危險化學(xué)品為主，因此，鐵路運輸罐車成為園區(qū)化工產(chǎn)品的主要載運工具。危險貨物鐵路運輸罐車根據(jù)罐車所有權(quán)分為鐵路產(chǎn)權(quán)罐車與自備罐車，鐵路產(chǎn)權(quán)罐車只能運輸少數(shù)幾種危險貨物，因此，化工物流園區(qū)主要采用自備罐車對危險貨物進行運輸。自備罐車的車種類型多，購置費用高，進行化工產(chǎn)品運輸時要求專車專用，因此，對自備罐

2、車進行合理配置是非常有必要的。論文根據(jù)所運貨物物理化學(xué)性質(zhì)，結(jié)合自備罐車的車種車型、運輸需求及化工物流園區(qū)作業(yè)區(qū)的運輸能力，以自備罐車運輸時的費用最小為目標，對化工物流園區(qū)危險貨物運輸所需要的自備罐車進行合理配置，以期達到提高自備罐車利用率，減少化工物流園區(qū)鐵路危險貨物自備罐車的購置費及運費的目標，對化工物流園區(qū)鐵路危險貨物運輸自備罐車管理具有重要意義。
　　本文根據(jù)化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置的研究現(xiàn)狀，對化工物流園區(qū)危

3、險貨物鐵路運輸罐車配置的研究工作如下:
　　首先，論文通過分析化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)文獻，對化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置的影響因素做出分析，從危險貨物鐵路運輸罐車管理及相關(guān)要求、裝卸作業(yè)區(qū)運輸能力、危險貨物需求狀況以及其他影響因素等方面分析了化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置的影響因素，并提出了化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車合理配置原則。
　　其次，論文選擇最小費用最大流模型作

4、為基礎(chǔ)模型，將化工物流園區(qū)裝卸作業(yè)區(qū)的運輸能力、所運輸危險貨物的需求運量加入到模型的約束條件中，并結(jié)合lingo軟件對化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車的配置進行計算，計算得到的結(jié)果分為兩種:當(dāng)計算結(jié)果有解時，計算結(jié)果即為罐車合理配置結(jié)果;當(dāng)計算結(jié)果無解時，根據(jù)相關(guān)規(guī)定及實際運輸情況采用申請鐵路產(chǎn)權(quán)罐車進行運力的補充或者擴充裝卸作業(yè)區(qū)運輸能力的方法來滿足危險貨物的運輸需求。然后，將采用模型計算所得自備罐車配置結(jié)果，與按照《化工企業(yè)自備鐵路

5、機車和車輛數(shù)量計算規(guī)定》中廠外自備罐車所需數(shù)量的計算方法所得結(jié)果對比，對模型進行合理有效性驗證。
　　最后，對某化工物流園區(qū)X采用鐵路自備罐車運輸危險貨物甲醇、二甲苯時的自備罐車進行配置，根據(jù)危險貨物鐵路運輸罐車配置影響因素采用最小費用最大流模型進行甲醇、二甲苯的自備罐車的配置計算;并對采用模型進行甲醇自備罐車配置求解結(jié)果為無解時，采用擴大化工物流園區(qū)裝卸作業(yè)區(qū)運輸能力的方法來滿足運輸需求。將化工物流園區(qū)X運輸甲醇、二甲苯的自備罐