30t軸重重載鐵路運輸組織方案及運力資源配置研究.pdf

1、重載鐵路具有運輸能力大、效率高、運輸成本低等特點，是鐵路貨運發(fā)展的主要方向之一。為了緩解煤炭運輸能力緊張的狀況，我國規(guī)劃了多條重載煤運通道，其中已經(jīng)開始建設的晉中南煤運通道是我國第一條按照30t軸重標準設計的線路。國內(nèi)針對30t軸重重載鐵路的研究主要集中在車型設計、軌道結(jié)構(gòu)方面，對于運輸組織方面的研究則很少。
　　基于此背景，本論文主要對30t軸重重載鐵路模式及相應列車開行方式、重載列車開行比例、車流組織、車型比選及到發(fā)線有效長等

2、問題進行了研究，并對晉中南通道進行了案例分析。
　　在分析總結(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎上，論文首先對重載鐵路模式進行分類，并分析了不同模式下適合開行的列車;然后結(jié)合30t軸重貨車運用的主要限制條件，包括線路條件、駝峰條件、裝卸車條件和列車編組等，對30t軸重重載鐵路適宜的模式及相應的列車開行方式進行了研究;晉中南通道屬于半開放模式，適合開行整列式、組合列車和單元列車。其次建立目標規(guī)劃模型，研究了半開放模式下30t軸重重載鐵路列車開行比