車輛擁堵對(duì)城市橋梁受力性能影響的研究.pdf

1、車輛擁堵會(huì)不同程度地?fù)p害橋梁的健康，損傷后的橋梁表現(xiàn)出來的特征基本上是撓度不斷加大、各類裂縫進(jìn)一步開展和支座、伸縮縫的破壞等。本文針對(duì)車輛擁堵對(duì)橋梁受力性能影響進(jìn)行研究，目的是分析在車輛擁堵狀態(tài)下橋梁的內(nèi)力變化規(guī)律和疲勞損傷的發(fā)展情況，進(jìn)一步為城市橋梁的養(yǎng)護(hù)、評(píng)估、加固提供科學(xué)的依據(jù)。 本文通過分析城市道路的車流分布特點(diǎn)，模擬了車輛擁堵狀態(tài)下的車輛荷載模型，包括車輛類型、軸重、軸距、相鄰車輛間凈距等參數(shù)，為結(jié)構(gòu)計(jì)算提供基礎(chǔ)；然后

2、，選取了幾座具有代表性的橋梁來展開研究，計(jì)算這些橋梁在不同的擁堵荷載模式下的荷載效應(yīng)，包括梁體彎矩和剪力的變化規(guī)律，并將計(jì)算結(jié)果與設(shè)計(jì)狀態(tài)下的荷載效應(yīng)相比較，從而反映和揭示橋梁的實(shí)際受力狀況；最后，基于S-N曲線法利用疲勞累積損傷理論分別計(jì)算在設(shè)計(jì)荷載和擁堵荷載作用下各種不同應(yīng)力水平下的疲勞壽命，從而揭示車輛擁堵對(duì)橋梁疲勞性能的影響規(guī)律。 研究發(fā)現(xiàn)，小轎車擁堵、大客車擁堵以及小轎車和大客車混合擁堵所產(chǎn)生的荷載效應(yīng)均小于設(shè)計(jì)荷載效