艦船評(píng)估指標(biāo)體系及評(píng)估方法研究.pdf

1、艦船研制過程中越是在研制早期階段對(duì)艦船的最終使用性能和費(fèi)用影響越大，特別是在新型艦船研制過程中，由于現(xiàn)代艦船裝備性能和復(fù)雜程度的不斷提高，高新技術(shù)的大量應(yīng)用，大大的提高了研制費(fèi)用、延長了研制周期、增加了研制風(fēng)險(xiǎn)。因此為了保證交付的艦船具有良好的使用性能，需要在艦船設(shè)計(jì)的不同階段應(yīng)用有效的工具評(píng)估艦船的整體性能。 正是基于這種情況，本文結(jié)合艦船的特點(diǎn)，研究了艦船評(píng)估指標(biāo)體系以及部分指標(biāo)的評(píng)估方法，主要研究內(nèi)容如下： 1、在

2、收集大量資料的基礎(chǔ)上，經(jīng)過分析和整理，同時(shí)考慮艦船的特點(diǎn)，初步建立了的艦船評(píng)估指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系主要由作戰(zhàn)性能，作戰(zhàn)適用性，艦船平臺(tái)性能，經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)險(xiǎn)等頂層指標(biāo)組成，并對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行層次分解。 2、針對(duì)艦船的不同設(shè)計(jì)階段(型號(hào)論證階段、方案設(shè)計(jì)階段等)，對(duì)操縱性指標(biāo)以及耐波性指標(biāo)，應(yīng)用不同的評(píng)估方法，進(jìn)行評(píng)估。對(duì)于操縱性指標(biāo)，在設(shè)計(jì)初期只有有限的數(shù)據(jù)，主要采用一些經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行評(píng)估，而隨著設(shè)計(jì)的深入，在方案設(shè)計(jì)階段，采用MMG模