驅(qū)動橋NVH下線檢測試驗(yàn)研究.pdf

1、驅(qū)動橋主減速器總成是汽車傳動系中的關(guān)鍵部件,驅(qū)動橋主減速器總成質(zhì)量好壞也將直接影響汽車總體性能品質(zhì)。隨著生活水平的不斷提高，人們對汽車的 NVH性能要求也相應(yīng)提高。主減速器的 NVH性能改善問題一直是國內(nèi)外學(xué)術(shù)研究的焦點(diǎn)和企業(yè)技術(shù)攻關(guān)的難點(diǎn)。NVH下線檢測是驅(qū)動橋主減速器產(chǎn)品NVH性能管控的最后一道防線，合理的下線檢測方法是對驅(qū)動橋主減速器產(chǎn)品NVH性能進(jìn)行控制的關(guān)鍵。
　　本文以某驅(qū)動橋NVH下線檢測臺研發(fā)項(xiàng)目為依托，基于統(tǒng)計(jì)抽

2、樣方法對一批主減樣本進(jìn)行振動下線檢測試驗(yàn)方法的研究。通過研究車內(nèi)噪聲與底盤主減處振動關(guān)系及整車主減振動與臺架主減振動關(guān)系總結(jié)檢測方法，并在下線檢測臺上用樣本總體對抽樣研究的測試方法進(jìn)行驗(yàn)證。
　　1、在同一批次40個(gè)主減速器樣本中隨機(jī)抽取10個(gè)主減速器作為研究對象，進(jìn)行整車轉(zhuǎn)鼓 NVH測試，得到車內(nèi)噪聲信號及驅(qū)動橋總成振動信號。對所采集的噪聲與振動信號進(jìn)行重復(fù)性檢驗(yàn)及階次分析，找到各個(gè)工況下主減齒輪副特征階次11階噪聲對總聲壓級影

3、響最為明顯的轉(zhuǎn)速段及頻段。
　　2、對所找到的各個(gè)工況下的轉(zhuǎn)速段及頻段內(nèi)的車內(nèi)后排11階噪聲信號及主減各個(gè)測點(diǎn)方向的11階振動信號進(jìn)行線性回歸分析，以相關(guān)系數(shù)平方為判斷依據(jù)，確定了下線檢測臺振動檢測參量。對應(yīng)整車測試工況換算臺架測試工況的扭矩及轉(zhuǎn)速段。臺架調(diào)試過程中對所選10個(gè)主減對象進(jìn)行振動測試，將臺架振動測試結(jié)果與整車振動測試結(jié)果進(jìn)行線性回歸分析，檢驗(yàn)臺架測試與整車測試的一致性。
　　3、完成驅(qū)動橋主減振動下線檢測臺的搭