驅動橋橋殼疲勞壽命預測與試驗驗證.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對汽車的性能要求越來越高。合理的設計驅動橋殼也是提高汽車平順性和舒適性的重要措施。驅動橋橋殼設計中要求有足夠的剛度和強度、質量小、有足夠的疲勞壽命等。對橋殼進行試產，并進行臺架試驗，以對設計進行修改，這將是一個費時費力的過程。本文在橋殼的設計階段采用有限元軟件ANSYS10.0對橋殼進行靜強度、剛度、疲勞強度試驗的模擬分析，可以減少反復試產、試驗、修改的過程，大大提高企業(yè)的生產效率。
　　 論文主要介紹了

2、根據國家標準設計的電液伺服系統控制的驅動橋橋殼垂直彎曲疲勞強度試驗臺裝置的結構及控制原理。同時采用CATIA三維造型軟件建立驅動橋橋殼G5Q4的3D模型，以及提出基于有限元的橋殼分析方法，包括驅動橋橋殼的垂直彎曲靜強度、剛度、模態(tài)分析及疲勞壽命預測的方法。通過將橋殼臺架試驗和橋殼有限元模擬兩種方法得出的結果進行對比分析研究，二種方法所得的結果基本一致，從而驗證了有限元方法對橋殼疲勞壽命預測的可行性。通過以上兩種方法運用于橋殼設計和生產的