基于虛擬試驗臺架的驅(qū)動橋殼疲勞壽命分析研究.pdf

1、汽車耐久性是評價汽車好壞的重要指標,并對汽車使用性能有重要影響。驅(qū)動橋殼作為汽車的重要部件,其疲勞耐久特性會影響到整車的總體性能。因此,對橋殼的疲勞壽命分析預測就顯得十分必要。論文依據(jù)模態(tài)分析理論、模態(tài)應力恢復理論、疲勞分析軟件,分別建立橋殼的有限元模型、虛擬樣機模型,并最終進行疲勞分析,得到橋殼的疲勞損傷及壽命。
　　論文介紹了國內(nèi)外對橋殼靜力學分析、疲勞分析等方面的研究現(xiàn)狀,并簡單闡述了有關(guān)實現(xiàn)橋殼室內(nèi)試驗的步驟、方法及評價指

2、標。在軟件Hypermesh中建立簡化的橋殼有限元模型。依據(jù)國標中的規(guī)定,在橋殼支點處建立剛性區(qū)域并設置約束和彈簧座處加載均布載荷,進行靜力學分析,對橋殼靜剛度、強度進行驗證;并對橋殼進行有限元模態(tài)分析驗證;導出Nastran可以提交分析的文件。
　　Nastran運算之后導入Adams/View中,建立了橋殼的柔性體虛擬樣機試驗臺,進行幅值為2.5倍滿載的不對稱循環(huán)載荷不同頻率下的仿真分析,得到橋殼的模態(tài)位移及相應工況下的橋殼應