汽油柴油論文

1、專業(yè):化學(xué)工程與工藝姓名:郭陽班級:化工118學(xué)號:11014020815我國汽油質(zhì)量變化趨勢表1我國汽油質(zhì)量變化情況標(biāo)準(zhǔn)號GB179301999GB179302004DB112382007GB179302006實(shí)施時(shí)間2000年2005年2008年2009年底預(yù)計(jì)2014年左右區(qū)域范圍全國全國北京全國全國對應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)歐Ⅰ歐Ⅱ京Ⅳ國Ⅲ國Ⅳ硫含量，ppm，≯8005005015050苯含量，%，≯2.52.5111烯烴含量，%，≯3535

2、253028芳烴含量，%，≯4040354040生產(chǎn)清潔油品是我國煉油工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大形勢下，受環(huán)保法規(guī)要求和汽車行業(yè)對燃料質(zhì)量要求趨嚴(yán)的推動(dòng)，近年來我國油品質(zhì)量升級步伐明顯加快。繼1997年中國實(shí)現(xiàn)汽油無鉛化之后，2000年在全國范圍內(nèi)執(zhí)行了新的汽油國家標(biāo)準(zhǔn)，將汽油硫含量從2000ppm降到800ppm，對汽油中苯、烯烴和芳烴等雜質(zhì)含量首次提出了限制要求。從2005年7月1日起，我國汽油硫含

3、量進(jìn)一步降至500ppm。2008年3月，北京率先實(shí)施了相當(dāng)于歐IV標(biāo)準(zhǔn)的汽油DB112382007標(biāo)準(zhǔn)、車用汽柴油硫含量均降至50ppm，達(dá)到超清潔燃料水平。為了迎接世博會，上海已從2009年10月23日起將車用汽油標(biāo)準(zhǔn)從現(xiàn)行的國Ⅱ直接過渡到滬Ⅳ。根據(jù)國家的要求，2009年底國內(nèi)車用汽油全部達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2014年前后全國達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。具體見下表。二、我國汽油質(zhì)量變化的三階段第一階段（1956年—1985年）中國車用汽油的質(zhì)量標(biāo)

4、準(zhǔn)基本上是按照前蘇聯(lián)的樣本建立和發(fā)展起來的。汽車數(shù)量的急增、排放污染物對環(huán)境的嚴(yán)重危害迫使政府加強(qiáng)了治理汽車尾氣的力度。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)愈來愈嚴(yán)，但是，沒有高質(zhì)量汽油的配合，新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)就不可能實(shí)行，僅僅是汽油無鉛化已不能滿足要求。2000年國家頒布實(shí)施了新的車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)GB17930—1999，與舊的標(biāo)準(zhǔn)相比，不僅提高了一些項(xiàng)目指標(biāo)的限值，而且增加了新的項(xiàng)目內(nèi)容。如硫含量指標(biāo)由原先的不大于0.15%降為0.1%，鉛、鐵、錳等金屬含

5、量規(guī)定的更嚴(yán)了。增加了笨含量、芳烴含量、烯烴含量的限值指標(biāo)，此外對汽油中的含氧量也做出了規(guī)定。為保證電噴發(fā)動(dòng)機(jī)能長期正常工作，新的汽油標(biāo)準(zhǔn)還要求加入有效的汽油清凈劑。這一時(shí)期汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為適應(yīng)日益提高的環(huán)保要求和節(jié)能要求，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高，大部分達(dá)到9.0以上，少數(shù)達(dá)到10.0以上，發(fā)動(dòng)機(jī)噴射技術(shù)開始淘汰化油器技術(shù)，大多改用電腦噴射技術(shù)。目前市場上見到的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都能體現(xiàn)這一特點(diǎn)，從最近中國汽油工程學(xué)會和中國環(huán)境保護(hù)協(xié)會推薦的車型就很明顯

6、。2004年起我國將實(shí)施相當(dāng)于歐洲Ⅱ號法規(guī)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，這僅靠汽車自身的技術(shù)水平是不夠的，嚴(yán)格的排放法規(guī)需要汽車技術(shù)和油品質(zhì)量兩者共同匹配才能實(shí)現(xiàn)。我國現(xiàn)有的車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還有待提高。盡管目前國際上還沒有真正統(tǒng)一的汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但是在我國加入WTO后，經(jīng)濟(jì)全球化的形勢將迫使我們向國際通用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)靠攏。1998年世界各汽車廠商推出了世界燃料規(guī)范，其中汽油規(guī)格列出了4個(gè)等級的標(biāo)準(zhǔn)。按照汽車排入法規(guī)的要求，如果實(shí)施相當(dāng)于歐洲Ⅱ號法規(guī)的標(biāo)

7、準(zhǔn)，則汽油的規(guī)格應(yīng)達(dá)第二等級的水平。從現(xiàn)有情況看，我國車用汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還差得很遠(yuǎn)。如2級汽油規(guī)定硫含量不大于0.02%，而我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的硫含量為不大于0.08－0.1%；烯烴含量規(guī)定不大于20%，而我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為不大于35%；金屬含量(鐵、錳、鉛等)規(guī)定檢測不出來，而我國目前還允許加錳抗爆劑；更重要的是在汽油規(guī)格中增加了過去所沒有的使用性能項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴清凈性，進(jìn)氣閥清凈性，燃燒室沉積物測定等，并規(guī)定了限值。這就要求車用汽油必須加