柴油+汽油的編號意義

1、汽油汽油所謂90#、93#、97#汽油，它的辛烷值只是一個標稱值標稱值，抗爆震性相當于含有90％、93％、97％異辛烷的汽油，并不是該款汽油里真的有那么多的異辛烷。對于內(nèi)燃機，當其他條件不變時，只要把引擎的壓縮比提得愈高，就會得到更大的馬力輸出。然而，當壓縮比提得太高的時候，引擎就會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。當壓縮比提得太高的時候，引擎就會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象?？贡鹦Ч罴训?，是一種叫做“異辛烷異辛烷”的油料，而抗爆震效果最差的，是“正庚烷正庚烷”，因此

2、，工程師們就把最強的抗爆震指數(shù)100給了異辛烷，而最差的正庚烷則給了它一個0的抗爆震指數(shù)。至于何為辛烷值呢？那是工程師們在實驗室里，利用一具可調(diào)整壓縮比的單缸引擎做實驗所測得的數(shù)據(jù)，藉由壓縮比的逐漸提高，他們可以把測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況，逐漸調(diào)整到開始出現(xiàn)爆震，當爆震一開始出現(xiàn)的時候，就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況，如果出現(xiàn)爆震的狀況時機，正好與97份異辛烷和3份正庚烷的測試狀況一模一樣，那么這個測試油料的辛烷值就是97

3、。所以說，當我們說90（90份異辛烷和10份正庚烷，下同，如此類推）、95、97無鉛汽油的時候，其實它的辛烷值只是一個對比值，并不是該它的辛烷值只是一個對比值，并不是該款汽油里真的有那么多的異辛烷?？钇屠镎娴挠心敲炊嗟漠愋镣?。辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指針，而引擎的壓縮比決定需要使用多辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指針，而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油，少辛烷值的汽油，所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓

4、高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響車輛的駕駛性能及損害引擎。力與溫度，避免影響車輛的駕駛性能及損害引擎。那么何謂高壓縮比呢，象本田CBR600RR（12：1），CB400SF（11.3：1）就是屬于高壓縮比的車型，而一般的美式太子車（9.5：1或者9.0：1）及絕大部分的國產(chǎn)摩托車，都是屬于低壓縮比的車型。而車齡較高的摩托車因為發(fā)動機內(nèi)有積碳的現(xiàn)象，壓縮比可能會增加，對辛烷值之需求亦會提高，若覺得車若覺得

5、車子仍有爆震現(xiàn)象時，可改用較高辛烷值汽油。子仍有爆震現(xiàn)象時，可改用較高辛烷值汽油。發(fā)動機壓縮比高的車型，應采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現(xiàn)象。反過來說，低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油，發(fā)動機的馬力并不會提升，且造成金錢的浪費。用于氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用于氣溫在－2