汽車發(fā)動機試題復習題及答案2014 03 11_第1頁
已閱讀1頁,還剩16頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、1總論填空題1JN1181C13汽車屬于貨車,其總質量為18t。2汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身、電器與電子設備_等四部分組成。3發(fā)動機一般由_曲柄連桿機構_、_配氣機構_、_供給系統(tǒng)_、_冷卻系統(tǒng)__、_潤滑系統(tǒng)_、_點火系統(tǒng)_、起動系統(tǒng)等部分組成。4汽車行駛時,其阻力由_滾動阻力_、_空氣阻力_和_坡度阻力_、_加速阻力_等組成。5汽車的空氣阻力與_行駛速度_、_迎風面積_及_空氣阻力系數(shù)_有關。6汽車的爬坡阻力主要取決于_車重_和路

2、面的_摩擦系數(shù)_。二、選擇題1.42型汽車的驅動輪數(shù)為(B)??傑囕啍?shù)驅動輪數(shù)A.4B.2C.8D.62BJ1061型汽車屬于(C)。A.客車7B.轎車6C.貨車D.越野汽車第一章汽車發(fā)動機的工作原理和總體構造填空題1.汽車的動力源是_發(fā)動機__。2.熱力發(fā)動機按燃料燃燒的位置可分為_內燃機_和_外燃機_兩種。3.車用內燃機根據(jù)其熱能轉換為機械能的主要構件的型式,可分為_活塞式內燃機_和_旋轉燃氣輪機_兩大類。4.四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)

3、包括四個活塞行程,即_進氣行程_、_壓縮行程_、_作功行程_和_排氣行程_。5.發(fā)動機的主要性能指標有_動力性能指標_和_經(jīng)濟性能指標_、_運轉性能指標_。6.發(fā)動機的動力性指標包括_有效轉矩_、_有效功率_和_轉速_等。7發(fā)動機的經(jīng)濟性指標是指_燃油消耗率_。8二沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán),曲軸旋轉_一_周,進、排氣門各開啟_一_次,活塞在氣缸內由下止點向上止點運行時,完成_進氣、壓縮_行程,由上止點向下止點運行時,完成_作功、換氣

4、_行程。二、判斷改錯題1對多缸發(fā)動機來說,所有氣缸的工作行程都是同時進行的。(錯誤)改正:對多缸發(fā)動機來說,所有氣缸的工作行程都是交替進行的。2發(fā)動機的外特性代表了發(fā)動機在不同轉速下的最高動力性能。(正確)3汽油機的壓縮比越大,則其動力性越好。(錯誤)改正:汽油機的壓縮比過大會產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象,則其動力性降低。4當壓縮比過大時,柴油機、汽油機都可能產(chǎn)生爆燃。(錯誤)改正:當壓縮比過大時,汽油機可能產(chǎn)生爆燃。5在進氣行程中,柴油機吸入的是柴油

5、和空氣的混合物。(錯誤)3第二章曲柄連桿機構一、填空題1曲柄連桿機構由__氣缸體曲軸箱組(機體組)_、_活塞連桿__和__曲軸飛輪組_等三部分構成。2發(fā)動機各個機構和系統(tǒng)的裝配基體是___氣缸體曲軸箱組(機體組)_。3活塞連桿組由___活塞___、_活塞環(huán)__、_活塞銷_和__連桿__等組成。4活塞環(huán)包括__氣環(huán)___和__油環(huán)_____兩種。5在安裝氣環(huán)時,各個氣環(huán)的切口應該__錯開的(90~120)__。6.在安裝扭曲環(huán)時,還應注意

6、將其內圈切槽向_上裝__,外圈切槽向_下裝__,不能裝反。7活塞銷通常做成__中空的_圓柱體。8活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合,一般都采用_“全浮式”_。9連桿由__大頭_、_小頭__和_桿身_三部分組成。連桿__小頭_與活塞銷相連。10曲軸飛輪組主要由_曲軸前端_和_曲軸后端_以及其他不同作用的零件和附件組成。11曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動機的_氣缸數(shù)_和_氣缸排列方式_。12曲軸按支承型式的不同分為__全支承_和_非全支_。1

7、3.曲軸前端裝有驅動配氣凸輪軸的__定(正)時齒輪__,驅動風扇和水泵的_皮帶輪___等,有些中小型發(fā)動機的曲軸前端還裝有__起動爪__,以便必要時用人力轉動曲軸。14飛輪邊緣一側有指示氣缸活塞位于上止點的標志,用以作為調整和檢查_氣門_間隙和___發(fā)火_正時的依據(jù)。15V8發(fā)動機的氣缸數(shù)為__八___缸。16V8發(fā)動機全支承式曲軸的主軸頸數(shù)為__五__。821二、選擇題(有一項或多項正確)1曲柄連桿機構工作條件的特點是(ABCD)。A

8、.高溫B.高壓C.高速D.化學腐蝕2曲柄連桿機構在運動過程中受(ABCD)的作用。A.氣體作用力B.摩擦力C.運動質量慣性力D.離心力3在作功行程時,面對發(fā)動機,氣缸的(A)磨損嚴重。A.左側B.右側C.前部D.后部4在壓縮行程時,面對發(fā)動機,氣缸的(B)磨損嚴重。A.左側B.右側C前部D.后部5在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應采取下列方法(A)。A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊;B.由中央對稱地向四周分一次擰緊;C由四周

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論