汽車發(fā)動機原理復(fù)習題

1、汽車發(fā)動機原理復(fù)習思考題一、解釋下列名詞術(shù)語：1）壓縮比2）發(fā)動機排量3）指示功4）平均指示壓力5）平均有效壓力6）指示熱效率7）有效熱效率8）有效功率9）有效扭矩10）升功率11）充氣效率12）四行程非增壓內(nèi)燃機的泵氣損失13）沖程14）機械效率15）殘余廢氣系數(shù)16）理論空氣量17）過量空氣系數(shù)18）燃料低熱值19）速度特性20）最佳點火提前角21）扭矩儲備系數(shù)22）穩(wěn)定調(diào)速率23）瞬態(tài)調(diào)速率24）噴油規(guī)律25）火焰?zhèn)鞑ニ俣?6）噴

2、油泵的速度特性27）工作容積28）配氣相位29）負荷特性30）萬有特性31）掃氣系數(shù)32）燃油消耗率33）活塞平均速度34）橫流掃氣35）直流掃氣36）自由排氣37）強制排氣38)滾流39）擠流40）湍流41）表面點火42）爆燃43）汽油機滯燃期44）預(yù)混燃燒45）擴散燃燒46）外特性二、填空1、四行程內(nèi)燃機實際循環(huán)由五個過程組成，依次是（）、（）、（）、（）和（）。2、比較汽油機和柴油機標定工況下下列參數(shù)的大小，并說明為什么：1）進氣

3、終了壓力，汽油機()柴油機，因為（）。2）進氣終了溫度，汽油機()柴油機，因為（）。3）壓縮終了壓力，汽油機()柴油機，因為（）。4）壓縮終了溫度，汽油機()柴油機，因為（）。5）最高燃燒溫度，汽油機()柴油機，因為（）。6）排氣溫度，汽油機()柴油機，因為（）。3、內(nèi)燃機主要機械損失包括三部分，分別是（）、（）和（），所占的比例分別為（）、（）和（）。4、發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定，負荷增加時，汽油機的充氣效率（），柴油機的充氣效率（）。5、發(fā)動

4、機轉(zhuǎn)速一定，負荷增加時，發(fā)動機平均機械損失壓力（），機械效率（）。a、低溫流動性b、柴油粘度c、柴油的揮發(fā)性d、柴油的十六烷值6、柴油機排氣中一氧化碳濃度最大的工況是a、怠速工況b、加速工況c、中等負荷等速工況d、減速工況7、汽油機在使用中出現(xiàn)爆震，常用的消除辦法是a、加大點火提前角b、減小點火提前角c、換低標號汽油d、調(diào)整氣門間隙8、柴油機燃燒噪音較大的工況是a、冷車怠速b、大負荷穩(wěn)定工c、中等負荷穩(wěn)定工況d、熱車減速工況9、柴油機排

5、氣冒煙的工況是a、怠速工況b、小負荷穩(wěn)定工況c、加速工況d、減速工況10、柴油機在寒冷氣候下起動時，經(jīng)常冒白煙，原因是a、燃燒不完全，生成一氧化碳排出b、氣溫低，燃燒著火不好，染料等以液滴狀排出c、燃燒時缺氧，生成碳煙排出d、是沒有燃燒的燃油蒸汽11、非增壓柴油機平均有效壓力比汽油機低的原因是a、受冒煙限制，平均過量空氣系數(shù)大b、柴油機充氣效率低c、柴油機轉(zhuǎn)速低d、柴油機壓縮比高12、四行程汽油機冬季與夏季比較a、夏天充氣效率大，扭矩小

6、b、冬天充氣效率大，扭矩大c、冬天充氣效率小，扭矩小d、夏天充氣效率小，扭矩大13、汽油車不換檔，由平路到上坡等速行駛a、進氣管真空度大，喉管真空度大b、喉管真空度大，進氣管真空度小c、喉管真空度小，進氣管真空度大d、喉管真空度小，進氣管真空度小14、當發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定，負荷增加時a、汽油機充氣效率增加，柴油機充氣效率基本不變b、汽油機充氣效率減小，柴油機充氣效率增加c、汽油機充氣效率減小，柴油機充氣效率減小d、汽油機充氣效率增加，柴油機

7、充氣效率減小15、當發(fā)動機壓縮比增加時a、汽油機爆震傾向增加，柴油機工作粗暴傾向增加b、汽油機爆震傾向減小，柴油機工作粗暴傾向增加c、汽油機爆震傾向增加，柴油機工作粗暴傾向減小d、汽油機爆震傾向減小，柴油機工作粗暴傾向減小16、當發(fā)動機進氣溫度增加時a、汽油機爆震傾向增加，柴油機工作粗暴傾向增加b、汽油機爆震傾向增加，柴油機工作粗暴傾向減小c、汽油機爆震傾向減小，柴油機工作粗暴傾向增加d、汽油機爆震傾向減小，柴油機工作粗暴傾向減小17、