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1、1《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》試題庫(kù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》試題庫(kù)一名詞解釋一名詞解釋1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率2.技術(shù)檢驗(yàn)3.扭曲環(huán)4.原廠規(guī)定5.使用極限6.修理尺寸7.預(yù)防維護(hù)8.氣門重疊9.氣門間隙10.活塞偏缸11.配氣相位12.發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率13.充氣效率14.冷卻系的功用15.有效轉(zhuǎn)矩16.表面點(diǎn)火17.指示指標(biāo)18.零件檢驗(yàn)分類19.同時(shí)噴射20.缸內(nèi)噴射21.間歇噴射22.柴油機(jī)供油提前角23.單點(diǎn)噴射24.連續(xù)噴射25.柴油機(jī)供
2、油提前角26.零件檢驗(yàn)分類27.分組噴射28.壓縮比29.氣缸工作容積二填空題二填空題1.發(fā)動(dòng)機(jī)在每循環(huán)中單位氣缸工作容積所作的指示功稱為,而發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的功率稱為。2.防止爆燃的原則是使火焰?zhèn)鞑r(shí)間t1,使自燃準(zhǔn)備時(shí)間t2,當(dāng)不發(fā)生爆燃,當(dāng)發(fā)生爆燃。3.對(duì)汽油機(jī)燃燒室的要求是。4.柴油機(jī)燃燒過(guò)程可分為、、和四個(gè)時(shí)期,其中的長(zhǎng)短可控制和改善整個(gè)燃燒過(guò)程的長(zhǎng)短,是控制和改善整個(gè)燃燒過(guò)程的關(guān)鍵。5.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)機(jī)械效率________
3、怠速時(shí)機(jī)械效率為即指示功等于_______功。6.壓縮比大,則減小,留在氣缸內(nèi)的殘余廢氣量相對(duì),充氣效率。7.發(fā)動(dòng)機(jī)的損失是由、、組成可以由參數(shù)比較發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失大小其表達(dá)形式為。332.修理尺寸法的特點(diǎn)是,和。33.汽油機(jī)負(fù)荷減少時(shí),開度減少,進(jìn)入氣缸的減少,氣缸內(nèi)的氣體溫度,著火落后期。所以必須相應(yīng)地點(diǎn)火提前角,用裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)。34.曲軸軸承的規(guī)格有、、和。35.上曲軸箱有三種基本結(jié)構(gòu)形式,即、、,其中剛度最小。36.潤(rùn)滑油的作用有
4、、、、等。37.爆震燃燒的危害有、、和。38.冷卻系小循環(huán)的水流路線:水泵→缸體水套→,→水泵。39.當(dāng)風(fēng)扇正確安裝時(shí),冷卻風(fēng)應(yīng)該吹向。40.曲軸的軸向間隙是指與之間的間隙。檢查時(shí),可用頂在曲軸的上,再用撬棒將曲軸前后撬動(dòng),觀察表針擺動(dòng)的數(shù)值。41.影響氣缸珩磨質(zhì)量的因素主要有、、、和。42.膜片式汽油泵的供油壓力,取決于,而減少供油脈動(dòng)現(xiàn)象是靠空氣室上部“空氣彈簧”的作用,供油量的大小,則取決于。43.由機(jī)械或電腦控制汽油直接噴射系統(tǒng)
5、可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)精確地控制,提供空燃比最合適的混合氣。44.凸輪軸通過(guò)正時(shí)齒輪由驅(qū)動(dòng),四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)凸輪軸轉(zhuǎn)周,各氣門開啟次。45.影響充氣系數(shù)的主要因素有、、和。46.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失常用的實(shí)驗(yàn)方法有和。47.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的供給方式有式和式兩種。48.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣控制系統(tǒng)主要有系統(tǒng)、系統(tǒng)和系統(tǒng)等。49.電子控制汽油噴射系統(tǒng)的控制供給系統(tǒng)由:、和組成。50.燃油脈動(dòng)阻尼器的功用是:減小因噴油器噴油時(shí)而使和降低。51.噴油泵的油量
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