天津港提升物流功能建設(shè)國際物流中心的研究.pdf

1、新時(shí)期,我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展將從主要依靠東部地區(qū)“單一推動(dòng)”向各大區(qū)域“多級(jí)推動(dòng)”邁進(jìn)。天津作為京津冀的門戶、經(jīng)濟(jì)增長第三極,將會(huì)從保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長,建設(shè)物流中心,擴(kuò)大開放,參與國際合作與競(jìng)爭(zhēng),融入經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化進(jìn)程等方面,發(fā)揮帶動(dòng)全國經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展方式轉(zhuǎn)型的引擎作用。天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展很大程度上要通過其物流功能的提升來實(shí)現(xiàn)。因此,提升天津港物流功能,建設(shè)物流中心是天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效途徑。本文根據(jù)區(qū)域經(jīng)

2、濟(jì)理論、新古典區(qū)位理論和新地理經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,歸納分析其中關(guān)于物流的論述。在此基礎(chǔ)上,闡述區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域物流中心的關(guān)系、港口物流的功能,以及包括港口物流中心、區(qū)域物流體系、港區(qū)聯(lián)動(dòng)在內(nèi)的港口物流系統(tǒng)。從環(huán)渤海區(qū)域——中國北方區(qū)域——東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系大通道的視野,提出發(fā)揮天津港物流功能的最優(yōu)載體是建設(shè)國際化物流中心,而天津港物流中心建設(shè)應(yīng)將物流系統(tǒng)的各部分進(jìn)行有效整合,使港口成為支撐物流中心連接內(nèi)陸和海洋雙向腹地的樞紐。運(yùn)用比較分析方法和