跨座式單軌牽引電機試驗系統(tǒng)的研究與設計.pdf

1、軌道交通勢必會以其運輸能力強、環(huán)境污染小、快速準時、安全可靠、節(jié)約土地資源等優(yōu)點成為中國城市公共交通系統(tǒng)的主力軍。牽引電動機作為驅(qū)動軌道交通車輛動輪軸的主電動機，其運行性能的好壞直接影響著車輛能否正常運行。因此，研究牽引電機試驗系統(tǒng)對牽引電機進行檢查試驗，對保證車輛安全可靠的運行具有至關重要的意義。本文以單軌牽引電動機為研究對象，對其試驗系統(tǒng)進行研究與設計。
　　本文以電機試驗的相關標準為基準，在對單軌牽引電動機的結構、技術參數(shù)和

2、工作原理等進行分析后，提出了試驗系統(tǒng)的功能要求和設計難點。重點是對構成試驗系統(tǒng)的主電路、測控系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)三個方面進行研究和設計。①主電路設計。首先，分析了跨座式單軌牽引電動機實際工作電網(wǎng)電源。接著仿照工作電網(wǎng)電源，以將試驗現(xiàn)場提供的普通電網(wǎng)電源轉變?yōu)榭晒╇妱訖C試驗的電源為目標，參照高-低-高變頻器的工作原理，設計試驗系統(tǒng)的主電路方案。再根據(jù)電動機的空載電流對組成主電路的硬件系統(tǒng)進行選型設計。②測控系統(tǒng)設計。通過對測控系統(tǒng)主要功能的分析

3、，設計了測控系統(tǒng)原理圖；并將其分為數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。測控系統(tǒng)以S7-200 SMART PLC為控制中心，由傳感器采集電流、電壓、振動等試驗參數(shù)并傳送到PLC的模擬量模塊，文中對試驗參數(shù)的采集方法和傳感器進行了選擇；控制系統(tǒng)指的是操作者發(fā)出的控制命令通過PLC控制驅(qū)動系統(tǒng)做出相應的動作。③軟件系統(tǒng)包括上、下位機軟件。下位機軟件由 STEP7-MicroWIN SMART編寫，主要完成試驗系統(tǒng)的邏輯控制、利用高速計數(shù)器采集電動機的轉