簡(jiǎn)介：計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用王永洲1（西安航空學(xué)院計(jì)算機(jī)學(xué)院，陜西西安710077）摘要要計(jì)算機(jī)技術(shù)的內(nèi)容非常廣泛，可粗分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)器件技術(shù)、計(jì)算機(jī)部件技術(shù)和計(jì)算機(jī)組裝技術(shù)等幾個(gè)方面。本文結(jié)合當(dāng)今航空制造業(yè)的現(xiàn)狀，敘述計(jì)算機(jī)技術(shù)在航空制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，并著重對(duì)計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用進(jìn)行分析并且對(duì)數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)，集成技術(shù)，數(shù)控加工技術(shù)，虛擬制造技術(shù)等方面進(jìn)行闡述。關(guān)鍵字關(guān)鍵字航空制造；計(jì)算機(jī)技術(shù)；計(jì)算機(jī)軟件；航空航天計(jì)算機(jī)技術(shù)尤其是計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)在近現(xiàn)代化航空航天發(fā)展中的作用中發(fā)揮著獨(dú)特的作用，隨著現(xiàn)在信息工程的迅猛發(fā)展，航空工業(yè)也發(fā)生了巨大的變化，與傳統(tǒng)的制造技術(shù)相比，現(xiàn)代航空制造業(yè)具備數(shù)字化、無(wú)余量、無(wú)紙化、集成化、國(guó)際化、高精度、高度協(xié)同等新特點(diǎn)?？梢哉f(shuō)在航空制造業(yè)的每一個(gè)角落都有計(jì)算機(jī)的身影，現(xiàn)代信息技術(shù)正以其獨(dú)特的方式推動(dòng)航空工業(yè)的發(fā)展。1計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)應(yīng)用從飛機(jī)的設(shè)計(jì)開(kāi)始，軟件就已經(jīng)發(fā)揮了它重要的作用1111飛機(jī)設(shè)計(jì)飛機(jī)設(shè)計(jì)飛行器設(shè)計(jì)需要的軟件主要分為繪圖、網(wǎng)格劃分、流體力學(xué)分析、力學(xué)分析、多體力學(xué)分析、系統(tǒng)控制這幾方面。軟件為飛機(jī)外形的設(shè)計(jì)提供了極大的方便，同時(shí)，飛機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)需要的各種復(fù)雜的物理、數(shù)學(xué)方面的計(jì)算也必須有軟件來(lái)完成。軟件的介入，使飛行器的設(shè)計(jì)更加的方便、準(zhǔn)確，減少了不必要的人力物力的耗費(fèi)，也避免的不必要的了誤差、失誤。12飛機(jī)零件制造飛機(jī)零件制造顯然，零件圖紙的繪制需要繪圖軟件的輔助，繪圖軟件既可以減少圖紙的誤差，有方便了工作人員的操作。另一方面，大型零件制造機(jī)器的控制也需要軟件，軟件控制的機(jī)器更好操作，不需要專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)大批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，也減少了大型機(jī)械對(duì)操縱人員人身安全的潛在威脅。13計(jì)算機(jī)模擬試飛計(jì)算機(jī)模擬試飛飛機(jī)飛上藍(lán)天之前，一定需要試飛，當(dāng)今軟件技術(shù)的發(fā)展，使試飛不僅僅是單純的讓一名飛行員駕駛飛機(jī)，計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)也可以起到試飛的作用，通過(guò)抽象的模擬，計(jì)算機(jī)還可以很好的模擬出飛行時(shí)飛機(jī)狀況，突發(fā)事件時(shí)飛機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)環(huán)境的改變。計(jì)算機(jī)模擬，相當(dāng)于給飛機(jī)生產(chǎn)、知道之前憑空增加一道保障，既可以減少飛機(jī)制造是的財(cái)力消耗，又是對(duì)試飛飛行員生命的一種保護(hù)。14飛機(jī)駕駛飛機(jī)駕駛收稿日期收稿日期20161223作者簡(jiǎn)介作者簡(jiǎn)介王永洲（1995年），男，河北邢臺(tái)人，本科，西安航空學(xué)院計(jì)算機(jī)學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)軟件工程方向NSFIS導(dǎo)彈智能制導(dǎo)控制系統(tǒng)流程3計(jì)算機(jī)軟件在軍用、民用計(jì)算機(jī)軟件在軍用、民用31飛機(jī)設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造中的應(yīng)用飛機(jī)設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造中的應(yīng)用飛機(jī)的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它包括外形設(shè)計(jì)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及武器、雷達(dá)、通訊和動(dòng)力相關(guān)系統(tǒng)的整合等。有了相關(guān)三維建模軟件的幫助，飛機(jī)設(shè)計(jì)師們可以更加直觀(guān)精確地設(shè)計(jì)飛機(jī)外形，并可以方便地整合和修改。同時(shí)在用于研究新飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)特性的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中，相關(guān)軟件可以精確地控制風(fēng)洞中的氣流流速和方向，還可以精確的測(cè)量出實(shí)驗(yàn)飛機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行整合處理、自動(dòng)分析，幫助設(shè)計(jì)師們更加高效地找出最佳的氣動(dòng)外形。相關(guān)軟件還可以幫助設(shè)計(jì)師們解決飛機(jī)設(shè)計(jì)工程中復(fù)雜繁多的計(jì)算問(wèn)題，甚至模擬飛機(jī)的試飛過(guò)程，找出飛機(jī)在實(shí)際試飛時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題并幫助技術(shù)人員進(jìn)行處理，從而最大限度地保障試飛員的安全。在飛機(jī)制造過(guò)程中，相關(guān)軟件可以指揮設(shè)備對(duì)機(jī)身材料進(jìn)行精確切割、焊接和組裝，一些用于飛機(jī)的精密儀器的加工更是離不開(kāi)軟件的支持。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的制造中，只用通過(guò)軟件的精確控制，才能造出尺寸誤差在極小范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的合格產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)才能在高溫高壓的工作環(huán)境中保持性能穩(wěn)定。32控制軟件的應(yīng)用控制軟件的應(yīng)用飛行控制系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了4個(gè)階段20世紀(jì)初～40年代，由簡(jiǎn)單的自動(dòng)穩(wěn)定器發(fā)展成自動(dòng)駕駛儀。40～50年代，由自動(dòng)駕駛儀發(fā)展成飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)。60年代出現(xiàn)自適應(yīng)飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)。70～80年代以后,飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展成主動(dòng)控制系統(tǒng)，繼而發(fā)展成航空綜合系統(tǒng)。可以說(shuō)，包含各種傳感器、處理器和電子設(shè)備飛行控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)或簡(jiǎn)單或復(fù)雜的預(yù)期功能，都依賴(lài)于其內(nèi)部控制計(jì)算機(jī)內(nèi)嵌入的相關(guān)軟件。比如在民航客機(jī)上已經(jīng)廣泛應(yīng)用的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，通過(guò)接收衛(wèi)星反饋的信息，客機(jī)上的計(jì)算機(jī)軟件能夠自動(dòng)計(jì)算實(shí)時(shí)風(fēng)向、飛機(jī)的高度、坐標(biāo)位置、飛行速度和航向等信息，并結(jié)合相關(guān)信息控制飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以及操縱機(jī)翼和尾翼等飛機(jī)部件，從而自動(dòng)修正航向，進(jìn)

簡(jiǎn)介：1/11北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院姬芬竹姬芬竹本課程內(nèi)容總體上可分成三部分本課程內(nèi)容總體上可分成三部分第一部分汽車(chē)使用條件及性能指標(biāo)（1章）第二部分汽車(chē)使用性能（26章）第三部分汽車(chē)的合理使用（79章）第一部分汽車(chē)使用條件及性能指標(biāo)（1章）第二部分汽車(chē)使用性能（26章）第三部分汽車(chē)的合理使用（79章）3/11

簡(jiǎn)介：13D打印與航空航天行業(yè)白皮書(shū)20153D科學(xué)谷WWW51SHAPECOM版權(quán)?2015,3D科學(xué)谷WWW51SHAPECOM不經(jīng)許可的翻印是嚴(yán)格禁止的本書(shū)所出現(xiàn)的數(shù)據(jù)及其他信息的解釋權(quán)屬于艾溪企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策劃（上海）有限公司封面圖片來(lái)源ROCEROYCE3對(duì)航天工業(yè)來(lái)說(shuō)，3D打印的應(yīng)用主要分為兩大塊一塊是金屬粉末熔融或燒結(jié)成最終產(chǎn)品，另外一塊是打印模型或手板，成型出來(lái)的樣件可以用于設(shè)計(jì)驗(yàn)證、模擬裝配，還可以作為生產(chǎn)制造的原型件使用。我們看到，吉?jiǎng)P恩GNK公司在與歐洲按銷(xiāo)量最大的國(guó)防和航天公司EADS發(fā)展3D打印鈦架。這種鈦架可以把機(jī)械加工時(shí)間從4小時(shí)縮短至40分鐘，減少30的材料。英國(guó)羅羅公司也在采用3D打印技術(shù)制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬零部件。美國(guó)通用電氣集團(tuán)GEAVIATION從2016年起，將開(kāi)始生產(chǎn)第一個(gè)增材組件燃油噴嘴。預(yù)計(jì)到2020年，GEA用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的燃油噴嘴將達(dá)10萬(wàn)個(gè)。也許，不遠(yuǎn)的未來(lái)，航空制造業(yè)車(chē)間的維護(hù)、修理和大修將通過(guò)增材制造技術(shù)來(lái)“打印”部件，將加速維修任務(wù)并降低庫(kù)存量。3D科學(xué)谷出版的3D打印與航空航天行業(yè)白皮書(shū)旨在為行業(yè)深入解讀3D打印技術(shù)生態(tài)圈對(duì)航空航天產(chǎn)業(yè)的深刻影響。并通過(guò)大量的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在航空航天行業(yè)的應(yīng)用案例來(lái)揭開(kāi)3D打印行業(yè)的神秘面紗，讓更多的企業(yè)了解和重視3D打印的價(jià)值。出版目的3D打印與航空航天行業(yè)白皮書(shū)發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)狀態(tài)領(lǐng)先應(yīng)用創(chuàng)新理念?2015,3D科學(xué)谷?2015,上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院不經(jīng)許可的翻印是嚴(yán)格禁止的本書(shū)所出現(xiàn)的數(shù)據(jù)及其他信息的解釋權(quán)屬于艾溪企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策劃（上海）有限公司本書(shū)發(fā)行為公益類(lèi)非盈利目的，部分內(nèi)容來(lái)源于海外資料翻譯及互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料，不具任何商業(yè)模式或商業(yè)行為的參考依據(jù)，若因本書(shū)而做出的商業(yè)行為，與本書(shū)出版人無(wú)關(guān)。王曉燕KITTYWANG51SHAPECOM3D科學(xué)谷行業(yè)分析師

簡(jiǎn)介：成都市航空航天成都市航空航天產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)投資指南指南二○○八年八月八年八月目錄一、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀2（一）、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)21、基本情況22、發(fā)展動(dòng)態(tài)3（二）、產(chǎn)業(yè)鏈情況42航空航天產(chǎn)業(yè)是成都市的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。成都有著發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)的科研基礎(chǔ)、制造優(yōu)勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)輻射能力。一、一、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀（一）、（一）、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)1、基本情況成都現(xiàn)有航空航天工業(yè)及運(yùn)輸、維修業(yè)規(guī)模以上企業(yè)和研究院所33戶(hù)，主要企業(yè)資產(chǎn)310余億元，職工5萬(wàn)余人，各類(lèi)高中級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員2萬(wàn)多人。航空方面航空方面形成了以成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司和成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所為龍頭，成都發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司、成都航空儀表公司、成都錦江機(jī)械廠(chǎng)、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十研究所、第二十九研究所、海特集團(tuán)、華太公司、SNECMA、國(guó)航西南公司維修基地等單位配合協(xié)作的完整的飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造工業(yè)體系。成都已發(fā)展成為我國(guó)設(shè)計(jì)研制和批量生產(chǎn)殲擊機(jī)及重要民用航空運(yùn)輸、維修的重要基地，也是重要的航空產(chǎn)業(yè)科研生產(chǎn)基地。2008年2月，國(guó)家正式批準(zhǔn)在成都市、哈爾濱市、安順市、沈陽(yáng)市建設(shè)民用航空產(chǎn)業(yè)國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。目前，成都航空工業(yè)總體規(guī)模居全國(guó)第二，擁有成飛公司、成發(fā)公司等

簡(jiǎn)介：7711附件120102010年北航北海學(xué)院年北航北海學(xué)院教職工年終績(jī)效教職工年終績(jī)效考核考核實(shí)施實(shí)施方案方案第一條第一條為保障年終績(jī)效考核的有序進(jìn)行，根據(jù)學(xué)校的相關(guān)精神，制定本方案。第二條第二條考核對(duì)象學(xué)校在崗在編教職工。1、外籍教師、試用期教職工、停薪留職人員、外聘教師不參加考核。2、校領(lǐng)導(dǎo)、董事會(huì)成員（含董事會(huì)秘書(shū)）、正副處級(jí)干部由董事會(huì)考核。3、后勤部門(mén)（含基建處、采購(gòu)中心、后勤服務(wù)中心）可參照本方案，由董事會(huì)分管領(lǐng)導(dǎo)組織考核，考核結(jié)果提交人力資源部。第三條第三條考核原則和內(nèi)容一、考核要堅(jiān)持“嚴(yán)格要求，實(shí)事求是，客觀(guān)公正，注重能力、實(shí)績(jī)和貢獻(xiàn)”的原則。二、考核內(nèi)容包括德、能、勤、績(jī)四個(gè)方面，以考察履行崗位職責(zé)情況和工作實(shí)績(jī)?yōu)橹?。德指政治、思想和職業(yè)道德品質(zhì)的表現(xiàn)；能指業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力；勤指工作態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、勤奮敬業(yè)精神和遵章守紀(jì)情況；績(jī)指履行崗位職責(zé)，完成工作的數(shù)量、質(zhì)量和績(jī)效。三、教職工的考核應(yīng)根據(jù)教書(shū)育人、管理育人、服務(wù)育人的基本要求，結(jié)合各類(lèi)崗位的特點(diǎn)，確定相應(yīng)的考核重點(diǎn)（一）黨政管理人員的考核以各級(jí)管理崗位的基本工作職責(zé)為依7733自覺(jué)履行崗位職責(zé)，完成本職崗位工作任務(wù)；無(wú)曠工記錄，全年病事假累計(jì)不超過(guò)20天（含）。（三）基本合格在他人督促下能遵守法規(guī)和規(guī)章制度，業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，教學(xué)效果、科研能力一般，責(zé)任心較差，工作不積極主動(dòng)，工作質(zhì)量不高，基本上能夠履行崗位職責(zé)，勉強(qiáng)完成工作任務(wù)，無(wú)責(zé)任事故。凡具有下列情況之一的，應(yīng)定為基本合格等次1、全年病事假累計(jì)達(dá)20天以上。2、曠工或無(wú)正當(dāng)理由請(qǐng)假逾期不歸連續(xù)超過(guò)2天或一年內(nèi)累計(jì)超過(guò)5天的。3、無(wú)正當(dāng)理由連續(xù)遲到、早退10次或一年內(nèi)累計(jì)遲到、早退在20次以上的。4、因直接責(zé)任造成公共財(cái)物或他人財(cái)物損失較大的。5、工作責(zé)任心不強(qiáng)，工作差錯(cuò)在2次以上并造成不良后果的。6、工作效率低，辦事拖拉、推諉，服務(wù)態(tài)度不好，違反工作程序，有2次以上有效投訴的。7、平時(shí)考核中被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)誡勉談話(huà)2次以上的。（四）不合格違法、違紀(jì)，師德、職業(yè)道德較差，業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，組織紀(jì)律渙散，經(jīng)常遲到早退、擅離職守，不適應(yīng)工作崗位要求。有下列情形之一者，考核為不合格1、連續(xù)兩次年終考核結(jié)果為基本合格者。2、有違法行為，受到公安、司法部門(mén)查處者。3、違反職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律，經(jīng)教育仍不改正，在師生中產(chǎn)生惡

簡(jiǎn)介：HJ□□□201□II前言為貫徹落實(shí)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法中華人民共和國(guó)大氣污染防治法中華人民共和國(guó)水污染防治法中華人民共和國(guó)土壤污染防治法等法律法規(guī)、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)控制污染物排放許可制實(shí)施方案的通知（國(guó)辦發(fā)〔2016〕81號(hào)）和排污許可管理辦法（試行）（環(huán)境保護(hù)部令第48號(hào)），完善排污許可技術(shù)支撐體系，指導(dǎo)和規(guī)范鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)排污單位排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)工作，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)排污單位排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)的基本情況填報(bào)要求、許可排放限值確定、實(shí)際排放量核算和合規(guī)判定的方法，以及自行監(jiān)測(cè)、環(huán)境管理臺(tái)賬與排污許可證執(zhí)行報(bào)告等環(huán)境管理要求，提出了鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)排污單位污染防治可行技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A附錄D為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部環(huán)境影響評(píng)價(jià)與排放管理司、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評(píng)估中心、中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司、機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院有限公司、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司、北京航天計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境部201□年□□月□□日批準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)自201□年□□月□□日起實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部解釋。

簡(jiǎn)介：育明考研考博培訓(xùn)中心官網(wǎng)育明考研考博培訓(xùn)中心官網(wǎng)北京航空航天大學(xué)京航空航天大學(xué)2013年考博英語(yǔ)年考博英語(yǔ)試題試題PARTILISTENINGCOMPREHENSION20PARTIIREADINGCOMPREHENSION30DIRECTIONSTHEREAREFOURPASSAGESINTHISPARTEACHPASSAGEISFOLLOWEDBYSOMEQUESTIONSUNFINISHEDSTATEMENTSFEACHOFTHEMTHEREARE4CHOICESMARKEDABCDREADTHEPASSAGESCAREFULLYDECIDEONTHEBESTCHOICETHENMARKTHECRESPONDINGLETTERONTHEANSWERSHEETWITHASINGLELINETHROUGHTHECENTERPASSAGE1PRINTMAKINGISTHEGENERICTERMFANUMBEROFPROCESSESOFWHICHWOODCUTENGRAVINGARETWOPRIMEEXAMPLESPRINTSAREMADEBYPRESSINGASHEETOFPAPEROTHERMATERIALAGAINSTANIMAGEBEARINGSURFACETOWHICHINKHASBEENAPPLIEDWHENTHEPAPERISREMOVEDTHEIMAGEADHERESTOITBUTINREVERSETHEWOODCUTHADBEENUSEDINCHINAFROMTHEFIFTHCENTURYADFAPPLYINGPATTERNSTOTEXTILESTHEPROCESSWASNOTINTRODUCEDINTOEUROPEUNTILTHEFOURTEENTHCENTURYFIRSTFTEXTILEDECATIONTHENFPRINTINGONPAPERWOWECHAT13370142852ODCUTSARECREATEDBYARELIEFPROCESSFIRSTTHEARTISTTAKESABLOCKOFWOODWHICHHASBEENSAWEDPARALLELTOTHEGRAINCOVERSITWITHAWHITEGROUNDTHENDRAWSTHEIMAGEININKTHEBACKGROUNDISCARVEDAWAYLEAVINGTHEDESIGNAREASLIGHTLYRAISEDTHEWOODBLOCKISINKEDTHEINKADHERESTOTHERAISEDIMAGEITISTHENTRANSFERREDTODAMPPAPEREITHERBYHWITHAPRINTINGPRESSENGRAVINGWHICHGREWOUTOFTHEGOLDSMITHSARTIGINATEDINGERMANYNTHERNITALYINTHEDLEOFTHEFIFTEENTHCENTURYITISANINTAGLIOPROCESSFROMITALIANINTAGLIARE“TOCARVE“THEIMAGEISINCISEDINTOAHIGHLYPOLISHEDMETALPLATEUSUALLYCOPPERWITHACUTTINGINSTRUMENTBURINTHEARTISTINKSTHEPLATEWIPESITCLEANSOTHATSOMEINKREMAINSINTHEINCISEDGROOVESANIMPRESSIONISMADEONDAMPPAPERINAPRINTINGPRESSWITHSUFFICIENTPRESSUREBEINGAPPLIEDSOTHATTHEPAPERPICKSUPTHEINKBOTHWOODCUTENGRAVINGHAVEDISTINCTIVEACTERISTICSENGRAVINGLENDSITSELFTOSUBTLEMODELINGSHADINGTHROUGHTHEUSEOFFINELINESHATCHINGCROSSHATCHINGDETERMINETHEDEGREEOFLIGHTSHADEINAPRINTWOODCUTSTENDTOBEMELINEARWITHSHARPERCONTRASTSBETWEENLIGHTDARKPRINTMAKINGISWELLSUITEDTOTHEPRODUCTIONOFMULTIPLEIMAGESASETOFMULTIPLESISCALLEDANEDITIONBOTHMETHODSCANYIELDSEVERALHUNDREDGOODQUALITYPRINTSBEFETHEIGINALBLOCKPLATEBEGINSTOSHOWSIGNSOFWEARMASSPRODUCTIONOFPRINTSINTHESIXTEENTHCENTURYMADEIMAGESAVAILABLEATALOWERCOSTTOAMUCHBROADERPUBLICTHANBEFE21WHATDOESTHEPASSAGEMAINLYDISCUSSATHEIGINSOFTEXTILEDECATIONBTHEACTERISTICSOFGOODQUALITYPUNTSCTWOTYPESOFPRINTMAKINGDTYPESOFPAPERUSEDINPRINTMAKING22THEWD“PRIME”ISCLOSESTINMEANINGTO________APRINCIPALBCOMPLEXCGENERALDRECENT23THEAUTHSPURPOSESINPARAGRAPH2ISTODESCRIBE________育明考研考博培訓(xùn)中心官網(wǎng)育明考研考博培訓(xùn)中心官網(wǎng)26WHATISTHEPASSAGEMAINLYABOUTATHEMUSICALCOMPOSITIONSTHATBESTILLUSTRATEDTHEDEVELOPMENTSDURINGTHEEUROPEANRENAISSANCEBTHEMUSICALTECHNIQUESTHATWEREINUSEDURINGTHEEUROPEANRENAISSANCECTHEEUROPEANRENAISSANCEASACULTURALDEVELOPMENTTHATINCLUDEDCHANGESINMUSICALSTYLEDTHEANCIENTGREEKROMANMUSICALPRACTICESUSEDDURINGTHEEUROPEANRENAISSANCE27ITCANBEINFERREDFROMTHEPASSAGETHATTHINKERSOFTHERENAISSANCEWERESEEKINGAREBIRTHOF________ACOMMUNICATIONAMONGARTISTSACROSSEUROPEBSPIRITUALITYINEVERYDAYLIFECACULTURALEMPHASISONHUMANVALUESDRELIGIOUSTHEMESINARTTHATWOULDACCOMPANYTHETRADITIONALSECULARTHEMES28ACCDINGTOTHEPASSAGERENAISSANCEARTISTSWRITERSHADALLOFTHEFOLLOWINGINTENTIONSEXCEPT________AUSINGRELIGIOUSTHEMESBPTRAYINGONLYTHEPLEASANTPARTSOFHUMANEXPERIENCECPRODUCINGARTTHATPEOPLEWOULDFINDATTRACTIVEDCREATINGWKSTHATWEREEASILYUNDERSTOOD29THEWD“DISSEMINATED“ISCLOSESTINMEANINGTO________APLAYEDBDOCUMENTEDCSPREADDANALYZED30WHICHOFTHEFOLLOWINGISMENTIONEDINTHEPASSAGEASAREASONFTHEABSENCEOFASINGLERENAISSANCEMUSICALSTYLEATHEMUSICALRENAISSANCEWASDEFINEDBYTECHNIQUERATHERTHANSTYLEBTHEMUSICALRENAISSANCEWASTOOSHTTOGIVERISETOANEWMUSICALSTYLECRENAISSANCEMUSICIANSADOPTEDTHESTYLESOFBOTHGREEKROMANMUSICIANSDDURINGTHERENAISSANCEMUSICNEVERREMAINEDTHESAMEFVERYLONGPASSAGE3THEENERGYCONTAINEDINROCKWITHINTHEEARTHSCRUSTREPRESENTSANEARLYUNLIMITEDENERGYSOURCEBUTUNTILRECENTLYCOMMERCIALRETRIEVALHASBEENLIMITEDTOUNDERGROUNDHOTWATERSTEAMRECOVERYSYSTEMSTHESESYSTEMSHAVEBEENDEVELOPEDINAREASOFRECENTVOLCANICACTIVITYWHEREHIGHRATESOFHEATFLOWCAUSEVISIBLEERUPTIONOFWATERINTHEFMOFGEYSERSHOTSPRINGSINOTHERAREASHOWEVERHOTROCKALSOEXISTSNEARTHESURFACEBUTTHEREISINSUFFICIENTWATERPRESENTTOPRODUCEERUPTIVEPHENOMENATHUSAPOTENTHOTDRYROCKHDRRESERVOIREXISTSWHENEVERTHEAMOUNTOFSPONTANEOUSLYPRODUCTGEOTHERMALFLUIDHASBEENJUDGEDINADEQUATEFEXISTINGCOMMERCIALSYSTEMSASARESULTOFRECENTENERGYCRISISNEWCONCEPTSFCREATINGHDRRECOVERYSYSTEMSWHICHINVOLVEDRILLINGHOLESCONNECTINGTHEMTOARTIFICIALRESERVOIRSPLACEDEEPWITHINTHECRUSTAREBEINGDEVELOPEDINALLATTEMPTSTORETRIEVEENERGYFROMHDRARTIFICIALSTIMULATIONWILLBEREQUIREDTOCREATEEITHERSUFFICIENTPERMEABILITYBOUNDSFLOWPATHSTOFACILITATETHEREMOVALOFHEATBYCIRCULATIONOFAFLUIDOVERTHESURFACEOFTHEROCKTHEHDRRESOURCEBASEISGENERALLYDEFINEDTOINCLUDECRUSTALROCKTHATISHOTTERTHAN150℃IS

簡(jiǎn)介：電纜情緣

簡(jiǎn)介：第1章數(shù)制與編碼數(shù)制與編碼11轉(zhuǎn)換下列二進(jìn)制數(shù)為等值的十進(jìn)制數(shù)、八進(jìn)制數(shù)、十六進(jìn)制數(shù)。（1）1011001；（2）010110；（4）100110101。解解（1）（1011001）2＝（89）10＝（131）8＝（59）16（2）（010110）2＝（06875）10＝（054）8＝（0B0）16（4）（100110101）2＝（965625）10＝（1152）8＝（9A8）1612轉(zhuǎn)換下列十進(jìn)制數(shù)為等值的二進(jìn)制數(shù)、八進(jìn)制數(shù)、十六進(jìn)制數(shù)。（1）76；（3）04375；解解（1）（76）10＝（1001100）2＝（114）8＝（4C）16（2）（04375）10＝（00111）2＝（034）8＝（07）1613把下列十進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制數(shù)，小數(shù)點(diǎn)后保留4位。（3）057；（4）1375。解解（3）（057）10＝（01001）2（4）（1375）10＝（10110）215轉(zhuǎn)換下列十六進(jìn)制數(shù)為二進(jìn)制數(shù)。（1）10A；（2）0521。解解（1）（10A）16＝（100001010）2（2）（0512）16＝（0010100010010）216完成下列二進(jìn)制數(shù)的加法、減法運(yùn)算，并轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制數(shù)進(jìn)行檢查。（1）010101＋100111；（2）10111－10111；解解（1）010101＋100111＝111100（2）10111－10111＝1011117以二進(jìn)制數(shù)完成下列運(yùn)算。（2）365＋28625；（3）116－78。解解（2）（3）10010010011100101100000100111101001001110_10011019將下列自然二進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成格雷碼。（1）011010；（2）10011001。解解（1）（011010）2＝（010111）GRAY（2）（10011001）2＝（11010101）GRAY115將下列各數(shù)轉(zhuǎn)換成8421BCD碼。（1）101011012421BCD200111001余3碼（3）110001015421BCD解解（1）101011012421BCD＝（47）10＝（01000111）8421BCD（2）00111001余3碼＝（00000110）8421BCD（3）110001015421BCD＝（95）10＝（10010101）8421BCD116試用8421BCD碼完成下列十進(jìn)制數(shù)的的運(yùn)算。（1）58＋27；（2）432－379。解解（1）（2）

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多gjb2507a-2008航空航天用鋁合金擠壓型材規(guī)范精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：2017版北京航空航天大學(xué)北京航空航天大學(xué)933控制工程綜合控制工程綜合全套考研全套考研資料資料我們是布丁考研網(wǎng)北航考研團(tuán)隊(duì)，是在讀學(xué)長(zhǎng)。我們親身經(jīng)歷過(guò)北航考研，錄取后把自己當(dāng)年考研時(shí)用過(guò)的資料重新整理，從本校的研招辦拿到了最新的真題，同時(shí)新添加很多高參考價(jià)值的內(nèi)部復(fù)習(xí)資料，保證資料的真實(shí)性，希望能幫助大家成功考入北航。此外，我們還提供學(xué)長(zhǎng)一對(duì)一個(gè)性化輔導(dǎo)服務(wù)，適合二戰(zhàn)、在職、基礎(chǔ)或本科不好的同學(xué)，可在短時(shí)間內(nèi)快速把握重點(diǎn)和考點(diǎn)。有任何考北航相關(guān)的疑問(wèn)，也可以咨詢(xún)我們，學(xué)長(zhǎng)會(huì)提供免費(fèi)的解答。更多信息，請(qǐng)關(guān)注布丁考研網(wǎng)。以下為本科目的資料清單（有實(shí)物圖及預(yù)覽，貨真價(jià)實(shí)）以下為本科目的資料清單（有實(shí)物圖及預(yù)覽，貨真價(jià)實(shí)）北京航空航天大學(xué)控制工程綜合全套考研資料北京航空航天大學(xué)控制工程綜合全套考研資料一、北京航空航天大學(xué)控制工程綜合歷年考研真題及答案解析一、北京航空航天大學(xué)控制工程綜合歷年考研真題及答案解析1、控制工程歷年真題及答案、控制工程歷年真題及答案2006年北京航空航天大學(xué)控制工程綜合考研真題（含答案解析）2007年北京航空航天大學(xué)控制工程綜合考研真題（含答案解析）2008年北京航空航天大學(xué)控制工程綜合考研真題（含答案解析）2009年北京航空航天大學(xué)控制工程綜合考研真題（含答案解析）2010年北京航空航天大學(xué)控制工程綜合考研真題（含答案解析）2011年北京航空航天大學(xué)控制工程綜合考研真題（含答案解析）2012年北京航空航天大學(xué)控制工程綜合考研真題（含答案解析）2013年北京航空航天大學(xué)控制工程綜合考研真題（含答案解析）2014年北京航空航天大學(xué)控制工程綜合考研真題（含答案解析）2015年北京航空航天大學(xué)控制工程綜合考研真題（含答案解析）2、自動(dòng)控制原理歷年真題及答案、自動(dòng)控制原理歷年真題及答案1995年北京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制原理考研真題2000年北京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制原理考研真題2001年北京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制原理考研真題（含答案解析）2002年北京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制原理考研真題（含答案解析）2003年北京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制原理考研真題（含答案解析）2004年北京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制原理考研真題（含答案解析）2005年北京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制原理考研真題（含答案解析）2006年北京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制原理考研真題2007年北京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制原理考研真題3、模電歷年真題、模電歷年真題2001年北京航空航天大學(xué)模擬電路與數(shù)字電路考研真題（含答案解析）2002年北京航空航天大學(xué)模擬電路與數(shù)字電路考研真題（含答案解析）2003年北京航空航天大學(xué)模擬電路與數(shù)字電路考研真題（含答案解析）2004年北京航空航天大學(xué)模擬電路與數(shù)字電路考研真題（含答案解析）二、自動(dòng)控制原理精講精練二、自動(dòng)控制原理精講精練三、自動(dòng)控制原理復(fù)習(xí)總結(jié)筆記三、自動(dòng)控制原理復(fù)習(xí)總結(jié)筆記20142014真題及預(yù)覽真題及預(yù)覽

簡(jiǎn)介：祖國(guó)萬(wàn)歲上傳

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簡(jiǎn)介：我國(guó)航空航天事業(yè)的現(xiàn)狀及未來(lái)的前景與展望新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)的航空航天事業(yè)在政府的支持下不斷發(fā)展，目前我國(guó)的航天航空事業(yè)在國(guó)際上已經(jīng)占有一定的重要地位。嫦娥五號(hào)“探路者”發(fā)射與返回，驗(yàn)證了我國(guó)位于世界前列的洲際導(dǎo)彈水平，很高的衛(wèi)星發(fā)射成功率等等，這些都說(shuō)明了我國(guó)在航空航天發(fā)展方面取得了不可忽視的成就。但是成功并不能掩蓋存在的問(wèn)題，有專(zhuān)家評(píng)價(jià)過(guò)，中國(guó)的航天水平與世界先進(jìn)水平的差距是1015年，我國(guó)在民用飛機(jī)的發(fā)展上仍然是一片空白，在軍用航空技術(shù)方面，我過(guò)的軍用運(yùn)輸機(jī)還停留在改進(jìn)運(yùn)8的水平，轟炸機(jī)還停留在改進(jìn)轟6的水平，戰(zhàn)斗機(jī)還只是第三代水平美國(guó)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)服役，我國(guó)與世界先進(jìn)水平的差距有20年30年。那么，我國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展的落后與差距到底是哪些因素造成的呢我認(rèn)為主要有一下幾點(diǎn)1歷史遺留因素第二次工業(yè)革命時(shí)期，以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)飛上了藍(lán)天，發(fā)達(dá)國(guó)家的目光已經(jīng)聚集到了電力的應(yīng)用、內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制和新通訊手段的發(fā)明上。而中國(guó)在19世紀(jì)70年代到20世紀(jì)初這一時(shí)期內(nèi)正處于國(guó)破家亡的時(shí)代，政局的動(dòng)亂和列強(qiáng)的侵略使得當(dāng)時(shí)的中國(guó)無(wú)暇顧及航空航天事業(yè)的發(fā)展。當(dāng)時(shí)的發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)在這一領(lǐng)域開(kāi)始起步了，而中國(guó)仍然是一片空白。2國(guó)家的重視程度不夠新中國(guó)成立后，我國(guó)的航空工業(yè)依然是零基礎(chǔ)，到文革時(shí)期已經(jīng)可以防治超音速戰(zhàn)斗機(jī)，自行研制噴氣式教練機(jī)，但是改革開(kāi)放以后，我國(guó)的航空卻有很長(zhǎng)一段時(shí)間的停滯狀態(tài)，尤其是八九十年代，我國(guó)的航空航天幾乎沒(méi)有任何發(fā)展，雖然此時(shí)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)受益于改革開(kāi)放取得了飛躍性的進(jìn)步，但是中國(guó)的科學(xué)事業(yè)卻止步不前。這與政府的重視程度不夠是有直接關(guān)系的。3經(jīng)費(fèi)不足在航空航天的研究方面需要大量的經(jīng)費(fèi)，航空航天的研究是一個(gè)不斷摸索的過(guò)程，飛機(jī)的研制需要做許多實(shí)驗(yàn)，像風(fēng)洞試驗(yàn)就需要特有的環(huán)境條件，而我國(guó)許多風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)都要拿去俄羅斯做，這就需要巨額的費(fèi)用。飛機(jī)的的制造需要很多原材料，而在探索階段，難免不會(huì)有原材料的浪費(fèi)。這都需要巨大的經(jīng)費(fèi)支撐。沒(méi)有足夠的經(jīng)費(fèi)，在航空航天方面的研究是無(wú)法取得進(jìn)展的。4人才缺失航空航天事業(yè)的發(fā)展需要高端的專(zhuān)業(yè)人才，而我國(guó)目前的人才狀況不容樂(lè)觀(guān)。專(zhuān)業(yè)人才的缺失，使得研制團(tuán)隊(duì)人員緊張，無(wú)法高質(zhì)量的完成大量的設(shè)計(jì)任務(wù)。還有就是人才額待遇問(wèn)題，工資過(guò)低使得留不住人才。5人才培養(yǎng)的制度國(guó)家從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變后；教育也隨之步入了市場(chǎng)化發(fā)展的軌道，雖說(shuō)國(guó)家實(shí)行了九年義務(wù)制教育，投入了不少的教育經(jīng)費(fèi)；但對(duì)高等教育高額的門(mén)檻讓很多品學(xué)兼優(yōu)的寒門(mén)學(xué)子望而卻步，很多工薪階層包括農(nóng)村的學(xué)子在享受到九年義務(wù)教育之后就過(guò)早地當(dāng)上了打工族；相對(duì)說(shuō)國(guó)家有助學(xué)貸款，但政策也沒(méi)有讓多少寒門(mén)學(xué)子能享受；但對(duì)經(jīng)濟(jì)條件較好的富貴子弟；也許是條件的優(yōu)越，不管成績(jī)?nèi)绾我捕寄苓M(jìn)入大學(xué)混上一個(gè)文憑，如果在國(guó)內(nèi)達(dá)不到某大學(xué)的分?jǐn)?shù)線(xiàn)花點(diǎn)錢(qián)也可進(jìn)入；有的干脆通過(guò)中介渠道直接到國(guó)外留學(xué)幾年，畢業(yè)后有的直接辦了外籍留在國(guó)外，部份回國(guó)的也算是海歸派留學(xué)生了；但對(duì)這些在市場(chǎng)化機(jī)制中沒(méi)有條件進(jìn)入高等教育深造的學(xué)子埋沒(méi)后有沒(méi)有人才，還有花錢(qián)憑關(guān)系進(jìn)入大學(xué)弄到大學(xué)文憑后進(jìn)入社會(huì)的是不是人才；大家去尋思了。中國(guó)有上千首的大學(xué)，大學(xué)的擴(kuò)建與建設(shè)如雨后春筍不斷壯大；每年進(jìn)入大學(xué)的新生與畢業(yè)生有五六百萬(wàn)之多，按理說(shuō)中國(guó)每年都要?jiǎng)?chuàng)造上百萬(wàn)的優(yōu)秀人才；但事情真如此如愿嗎。中國(guó)的豪門(mén)學(xué)府不外呼清華北大等幾所，近十年時(shí)間國(guó)家對(duì)這幾所名校的投入上百億之多；中國(guó)教育界也想把它建設(shè)世界一流的大學(xué)，但對(duì)于今年世界對(duì)大學(xué)的綜合評(píng)比中，中國(guó)沒(méi)有一首大學(xué)進(jìn)入世界前十名。中國(guó)是一個(gè)大國(guó)，按理應(yīng)該有一二首大學(xué)進(jìn)入世界前十應(yīng)該才是正常的；為什么沒(méi)有一所大學(xué)能進(jìn)，其原因不外呼現(xiàn)在中國(guó)學(xué)校的校風(fēng)，鼓樂(lè)齊鳴，在娛樂(lè)界到有不少名貴學(xué)子一夜成名；再在國(guó)家反貪污受賄的行動(dòng)中，大學(xué)里貪污受賄、權(quán)色交易，學(xué)術(shù)不是為了學(xué)術(shù)；被異化直接成為了贏(yíng)利手段。按道理說(shuō)學(xué)校應(yīng)該說(shuō)是潔凈的地方；出現(xiàn)這些庸俗現(xiàn)象那社會(huì)還有什么信任可言按復(fù)旦大學(xué)校長(zhǎng)所說(shuō)的是知識(shí)分子的特點(diǎn)，應(yīng)該是有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，學(xué)術(shù)應(yīng)該是有使命的，每一個(gè)從事學(xué)科基礎(chǔ)研究的人都是在為這個(gè)學(xué)科的發(fā)展盡自己的力量。所謂的“錢(qián)學(xué)森之問(wèn)”，不出大師，實(shí)際上就是缺少為學(xué)術(shù)而學(xué)術(shù)的人；當(dāng)社會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，國(guó)家處在轉(zhuǎn)型時(shí)期時(shí)，學(xué)者們應(yīng)當(dāng)研究清楚，我們?cè)撏睦镒?。中?guó)歷史上，包括“五四”、“兩彈一星”，都是學(xué)者在關(guān)鍵時(shí)刻作的貢獻(xiàn)。我們的肩上承擔(dān)著民族文化的積淀、傳承和發(fā)展，對(duì)世界優(yōu)秀文化吸收的責(zé)任；只有大學(xué)有如此綜合的功能。大學(xué)如果有所失范的話(huà)，那么對(duì)國(guó)家的毒害性就非常大。所以我真誠(chéng)希望所有大學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)，包括國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人看到這一點(diǎn)，否則過(guò)分功利化的傾向會(huì)把大學(xué)引向歧途。航空航天的發(fā)展不僅受到全球緊急增長(zhǎng)、正是穩(wěn)定、國(guó)際貿(mào)易改善、產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革等因素的綜合影響，還受到航空公司盈利能力、航空航天產(chǎn)品的價(jià)格、環(huán)境等因素的約束。雖然我國(guó)的航空航天事業(yè)的發(fā)展存在很多的問(wèn)題而且現(xiàn)狀其實(shí)并不是十分樂(lè)觀(guān)，但是我國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展前景確實(shí)值得期待的。1首先，我國(guó)的航空航天事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)在處于國(guó)際領(lǐng)先地位。雖然不是名列前茅，但是卻還是有著一定的實(shí)力的。舉個(gè)例子，2009年，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司在財(cái)富雜志公布的世界500強(qiáng)中名列第426位，是中國(guó)首家躋身世界500強(qiáng)的軍控企業(yè)，在航空航天與防務(wù)板塊位居全球第11位。從新中國(guó)成立到今天，我國(guó)的航空航天事業(yè)已經(jīng)去得了受世界矚目的成就，應(yīng)該充分利用已有的有利條件，基于已有的基礎(chǔ)，繼續(xù)發(fā)展我們的航空航天事業(yè)。2其次，改革開(kāi)放的大環(huán)境有利于航空航天事業(yè)的發(fā)展，尤其在我國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后，更是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。一方面市場(chǎng)的全面開(kāi)放有利于航空航天器制造業(yè)吸引外國(guó)資本和技術(shù)，有利于對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收、系統(tǒng)集成與模仿創(chuàng)新，從而促進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)在國(guó)內(nèi)企業(yè)的擴(kuò)散與外溢以及中國(guó)企業(yè)技術(shù)能力的迅速提高。另一方面中國(guó)的企業(yè)迫切需要技術(shù)投入，長(zhǎng)期來(lái)看，源于競(jìng)爭(zhēng)壓力的技術(shù)內(nèi)在需求將有助于中國(guó)航空航天器制造業(yè)技術(shù)能力的提高。但與此同時(shí)，市場(chǎng)全方面的開(kāi)放對(duì)中國(guó)技術(shù)引進(jìn)的傳統(tǒng)模式提出了挑戰(zhàn)。3再次，我國(guó)政府對(duì)航空航天事業(yè)發(fā)展的重視是對(duì)我國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展的最有利的條件，國(guó)家的重視對(duì)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)、先進(jìn)技術(shù)的引入、各項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展都能起到良好的推動(dòng)作用。特別是人才的培養(yǎng)方面，則更為重要?？偠灾?，我國(guó)航空航天的發(fā)展是充滿(mǎn)機(jī)遇和挑戰(zhàn)的，雖然有了一定的發(fā)展基礎(chǔ)，但是還存在許多問(wèn)題。我們應(yīng)該努力向前看，克服困難，不斷的推動(dòng)我國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展。

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