簡介：貴州大學2009屆碩士研究生學位論文航空發(fā)動機制件報廢模具激光熔覆修復組織與性能研究學科專業(yè)材料加工工程研究方向激光熔覆制備新材料導師劉其斌教授研究生龍運中國﹒﹒﹒﹒貴州﹒﹒﹒﹒貴陽2009年5月分類號TB331論文編號2006010011密級公開貴州大學碩士學位論文目錄II44耐磨性能結果分析42第五章結論44致謝46參考文獻46附錄51原創(chuàng)性聲明52

簡介：中國科學技術大學碩士學位論文航空煤油池火燃燒特性研究姓名孫志友申請學位級別碩士專業(yè)安全技術及工程指導教師陸守香20080501摘要建立了橫向風條件下火焰高度和火焰傾角的預測模型，并將得到的模型與實驗數(shù)據(jù)及THOMAS、MOORHOUSE、PRITCHARD以及美國氣體協(xié)會AGA的相關模型進行了對比。結果表明，論文所建立的模型預測效果與實驗結果比較接近，THO鋤S關于火焰高度的預測模型以及AGA關于火焰傾角的預測模型預測效果較好。分析了火焰高度時間序列，并結合傅立葉變換方法建立了分析火焰脈動頻率特征的方法，并利用該方法對不同風速條件下航空煤油池火火焰“脈動”現(xiàn)象進行了分析。結果表明，池火在無風狀態(tài)下自由燃燒時火焰脈動現(xiàn)象比較穩(wěn)定，周期重復性較好，而在有風作用時，火焰的脈動波動性較大，不艦則程度加劇，具有多個脈動頻率。關鍵詞池火航空煤油橫向風燃燒速率火焰高度火焰傾角火焰脈動II

簡介：中國科學技術大學碩士學位論文通風條件下航空煤油池火燃燒特性的研究姓名童琳申請學位級別碩士專業(yè)安全技術及工程指導教師張瑞芳謝啟源20100501ABSTRACTABSTRACTFUELISINFLAMMABLEANDEXPLOSIVEFUELSPILLOFTENOCCURSDURINGTHEPETROLEUM，CHEMICALINDUSTRYPRODUCTIONANDTRANSPORTPROCESSESWHENFUELSPILLS，ITOFTENINCURSSERIOUSFIRESANDEVENDISASTERSWIDELYUSEDINTHEFIELDOFMILITARY，CHEMICALANDTRANSPORTATION，AVIATIONFUELOFTENCAUSESSIGNIFICANTECONOMICLOSSESANDCASUALTIES，BECAUSEOFITSHAZARDSCHARACTERISTICSSUCHASFASTBURNING，F(xiàn)EROCIOUSFIREANDHIGHRADIANTHEATINTENSITYAMONGALLKINDSOFFUELSPILLEDFIRES，POOLFIRESUNDERWINDYCONDITIONSARETHEMOSTCOMMONSOIT’SIMPORTANTTOCARRYOUTRESEARCHONCOMBUSTIONCHARACTERISTICSOFAVIATIONKEROSENEPOOLFIREUNDERWINDYCONDITIONEXPERIMENTSWERECARRIEDOUTONSELFMADEEXPERIMENTALEQUIPMENT，WHICHWASBASEDONTHEISO9705STANDARDROOMCOMBUSTIONCHARACTERISTICSOFSQUARE，RECTANGULARANDCIRCULARPOOLFIRESWITHDIFFERENTSIZESWERESTUDIEDWINDSPEEDRANGESFROM0M‘S～TO499M‘S～THEEFFECTOFWINDONCOMBUSTIONCHARACTERISTICSSUCHASHRRPEAK，TIMEOFHRRPEAK，BURNINGRATESWASANALYZEDTHERESULTSSHOWTHAT，UNDERQUIESCENTCONDITION，BURNINGRATESOFSQUAREPOOLFIREINCREASESWITHTHEINCREASEOFAIRFLOWSPEEDTHEDIFFERENCEBETWEENEXPERIMENTALBURNINGRATESANDTHEESTIMATEDVALUESDECREASESWITHTHEINCREASEOFPOOLSIDELENGTHSBESIDESTHEBURNINGRATESOFAVIATIONFUELINCREASEWITHTHEINCREASEOFWINDSPEEDTHEEXPERIMENTAL氓M如MCLLLVALUESHAVELINEARRELATIONSHIPWITHV／D，WHICHISCONSISTENTWITHPREVIOUSRESEARCHFINDINGSPLACEFACTORC‘WASDEFINEDTODESCRIBETHEIMPACTOFAIRFLOWONRECTANGULARPOOLFIRES，WHICHHAVETHESAMEAREAANDDIFFERENTASPECTRATIOSANDWAYSOFPLACEMENTTHERESULTSSHOWSTHAT，WITHTHEINCREASEOFWINDSPEED，THETIMEOFHRRPEAKVALUESFIRSTINCREASETHENDECREASEWHENA≥177，ANDDECREASEWHEN0‘≤1WHENADECREASES，THEVALUESOFCOCONCENTRATIONPEAKANDPRODUCTIONRATEHAVEATENDENCYTOINCREASETHEREISNOOBVIOUSEFFECTOFWINDONBURNINGRATESFORCIRCULARPOOLFIRES，THECOMBUSTIONCHARACTERISTICS，SUCHASHRRPEAK，BURNINGRATE，EXTINCTIONCOEFFICIENTWASMEASUREDTHEEFFECTOFWINDSPEEDONHRRPEAK，C02CONCENTRATIONPEAKANDPRODUCTIONRATE，ANDTHERELATIONBETWEENEXTINCTIONCOEFFICIENTANDHRRPEAKWEREANALYZEDANDSUCHEMPIRICALFORMULASWEREGIVENBASEDONFIRECHARACTERISTICS，COMBUSTIONPROCESSCANBEDIVIDEDINTOTWOSTAGESASCENDINGSTAGEANDDESCENTSTAGE，SOTHERELATIONBETWEENSEVERALPARAMETERSANDII

簡介：中國科學技術大學碩士學位論文狹長空間內航空煤油池火燃燒特性及細水霧抑制效果研究姓名倪佳迪申請學位級別碩士專業(yè)安全技術及工程指導教師秦俊201105ABSTRACTIIABSTRACTABSTRACTABSTRACTABSTRACTWITHTHEINCREASINGDEVELOPMENTOFTHEBUILDINGOFLONGNARROWSPACESUCHASTUNNELSWHICHBRINGCONVENIENCETODAILYLIFEFIRERISKALSOIMPROVESRAPIDLYAVIATIONFUELWITHHIGHCOMBUSTIONHEATISWIDELYUSEDINCHEMICALINDUSTRYPRODUCTIONTRANSPTPROCESSESOTHERAREASMEANWHILEITISTHERISKSOURCEINTHEFUELSPILLEDFIRESPREDECESSSHAVECARRIEDOUTSOMERESEARCHONAVIATIONFUELBUTFEWSTUDIESONCOMBUSTIONACTERISTICSOFAVIATIONFUELUNDERLONGITUDINALVENTILATIONINLONGNARROWSPACEHAVEBEENDONEINADDITIONWITHHIGHFREQUENCYOFTUNNELFIREDISASTERSHIGHERREQUIREMENTSFSUPPRESSINGEXTINGUISHINGFIREWILLBENECESSARYWATERMISTTECHNOLOGYISVERYPOPULARFFIRESUPPRESSIONINRECENTYEARSDUETOMANYADVANTAGESSUCHASCLEANHIGHFIREEXTINGUISHINGLOWCOSTLITTLEDAMAGETOPROTECTEDOBJECTSETCHOWEVERSTUDYONWATERMISTUSEDINLONGNARROWSPACEUNDERLONGITUDINALVENTILATIONISRELATIVELYFEWONTHEBASEOFINADEQUACYOFRESEARCHOFFMERSWITHEXPERIMENTALNUMERICALSIMULATIONCOMBUSTIONACTERISTICSOFSQUAREAVIATIONFUELPOOLFIREFIRESUPPRESSIONEFFECTIVENESSOFWATERMISTINLONGNARROWSPACEUNDERLONGITUDINALVENTILATIONWILLBEINVESTIGATEINTHISPAPERINDERTOCONDUCTTHEEXPERIMENTSCONVENIENTLYASMALLSCALEEXPERIMENTALPLATFMOFLONGNARROWSPACEWASBUILTLONGITUDINALVENTILATIONWASEDASTHETYPICALFMOFVENTILATIONEXPERIMENTSOFSQUAREAVIATIONFUELPOOLFIREWERECARRIEDOUTONTHESMALLSCALEEXPERIMENTALPLATFMABOVEEXPERIMENTALAPPARATUSSUCHASELECTRONICBALANCEINTELLIGENTFLUEGASANALYZERDATAACQUISITIONSYSTEMWEREUSEDINTHEEXPERIMENTSATHOUGHSTUDYONTHEEFFECTOFLONGITUDINALVENTILATIONPOOLAREAPOOLDEPTHTOTHECOMBUSTIONACTERISTICSOFAVIATIONFUELWASMADEBYCHANGINGLONGITUDINALVENTILATIONPOOLAREAPOOLDEPTHRESPECTIVELYASERIESOFCHANGEREGULARITIESHAVEBEENOBTAINEDBYCOMPARINGDIFFERENTEXPERIMENTALRESULTSTHEMECHANISMHASBEENDISCUSSEDFROMDIFFERENTPARAMETERSSUCHASTEMPERATUREINADDITIONWEHAVEPERFMEDNUMERICALSIMULATIONSUSINGFIREDYNAMICSSIMULATIONFDSACCDINGTOOURANALYSISOFTHERELATEDDATAFROMEXPERIMENTSNUMERICALSIMULATIONSWEFINDTHATNUMERICALEXPERIMENTALRESULTSAGREEWELLBASEDONSTUDYOFTHECOMBUSTIONACTERISTICSOFAVIATIONFUELABOVEASERIESOFEXPERIMENTSOFEXTINGUISHINGSQUAREAVIATIONFUELPOOLFIREBYWATERMISTINTHELONGNARROWSPACEUNDERVENTILATIONSOMEPARAMETERSSUCHASLONGITUDINAL

簡介：中圖分類號密級UDC本校編號南華大學工程碩士學位論文論文題目西安航天工業(yè)園污水再生利用方案的研究研究生姓名朱平朱平學號200904090005200904090005學校指導教師姓名黃仕元黃仕元職稱副教授企業(yè)指導教師姓名何小巧職稱高級工程師申請學位工程領域名稱土木工程土木工程論文提交日期論文答辯日期工程碩士學位論文西安西安航天工業(yè)園航天工業(yè)園污水再生污水再生利用方案的研究利用方案的研究STUDYONTHEUTILIZATIONOFURBANRAINWATERASRESOURCESINXI’AN作者姓名朱平工程領域建筑與土木工程學號200904090005校內導師黃仕元企業(yè)導師何小巧完成日期201309南華大學NANHUAUNIVERSITY

簡介：分類號TP30909密級公開UDC0049學號100310中國民航大學碩士學位論文航空器噪聲識別航空器噪聲識別方法研究方法研究研究生姓名楊勇導師姓名丁建立教授申請學位類別工學碩士學科專業(yè)名稱計算機應用技術所在院系計算機學院論文答辯日期2013年3月23日2013年3月23日

簡介：大連海事大學碩士學位論文航空運輸業(yè)碳排放量計算及低碳策略研究姓名郁斢蘭申請學位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導教師劉翠蓮201206英文摘要ABSTRATTHECO佗OF”G他ENINDUSTRIAL陀VOLUTION”CAUSEDBYGIOBALCLIMATECHANGEISTHATTHELINKOFECONOMICGRO州H鋤DCARBONEMISSIONSBECOME1NLE，IMPR0VETHEREIATIONSHIPOFTHEECONOMICAND”CARBONEMISSIONS”FROMUNITEDNATIONSFRAMEWORKCONVENTIONONCLIMATCCHANGE1992，TOKYOTOPROTOCOL1997，F(xiàn)ROMCONVENTIONT0WORKABIELEGALDOCUMENTS，ENVIRONMENTAIPROBIEMSFOCUS0NCLIMATEPROBLEMSONTHETECHNICALIEVELITSESSENCEIS’’CARBONDIOXIDE”EMISSIONSPROBLEMTHEEUROPEANUNIONINTHEAIR昀NSPORTINDUS仃YCARL0NEMISSIONS行ELDACTIONCONSTANTLY，ANDBRINGT0CHINAAVIATIONINDUST噦HASMUCHINFLUENCEIN2009，THEEUROPE鋤UNIONANNOUNCEDBYTHEDMROFTHECONSTRAINTSOFTHEMO佗THAN2000AIRLINESLIST’T0BEPUBLISHEDIN20L2，THEAIRLINEWILLBEINCO驢MTEDINTOTHEETS，NAMELYTHEA脯NESIN柚DOUTOFTHEEUROPEANUNIONINTHEEUROPC鋤UNIONANDTHEINTCMAIFLI曲TT0COMPIYWITHTHEEUROPEANUNION玳”GREENSKY”PL肌BA∞DONTLLEABOVETHEBACKGROUND，THISPAPERQUANTI黟C盯BONEMISSIONSOFAIR垃MSPORTATIONINDUSTRYANDTHEMETHODARCICAOSTANDARDDISCHARGEMODELANDREMOTE∞NSINGTECHNOIOGYTHISPAPERFIRSTINTRODU∞S他LATEDTHEO叫OFCARBONEMISSIONS∞LCULATION1NMETHIRDCHAPTER’CALCULATINGCARBONEMISSIONSOFDAIIANZHOUSHUIZJAIRPONTHROUGHTHELCAOSTANDA砌DISCHARGEMODEI鋤D∞TUALDATA1NCHAPTER4，THISPAPCRSURI’ACE他ALTEMPEMTU他DISTRIBUTIONUSING他MOTE∞NSINGIMAGE，ANDTHENBASCDONSIMULATIONOFHEATISL柚DEN’ECTOUTCA北10NDIOXIDEDISTRIBUTION，DALANAIRPORTTHATE∞HISCARBONDIOXIDE∞IUBIIITYDISTRIBUTION，THENINTOCARBONEMISSIONS，COMPA陀MOMETHODS0FCALCULATINGTHE他SULTSOFALIGNMENTISVE噦HI曲，他MOTE∞NSINGTECHNOLOGYTHATCALCULATIONCAFBONEMISSIONSISVE叫EFI色CTIVE1NHISPAPERFINALLYPUTSF0NVARD10WC幽NSTRATEGYOFAVIATIONINDUS仃YINCHINA，INCLUDINGPUTTINGF0NVARDOURCOUNN。YCAIBONN鼉DINGMECHANISM；SPEEDINGUPCHINA’S’’CARBONPLAN”STUDYT0IMPR0VEQU鋤TITATIVEEMISSIONSTECHNOIOGYPUTALONGTENNDEVEIOPMENTSTI舊TCGYTHATUSEALTEMATIVEBIOFUEIS，蛐DS0ONK吖WORDSLALVIATI佃T憎NSPONATI伽LCARB仰EMISSIONS；REMOTESENSING；L唧CARBON

簡介：STUDYANDPRACTICEONWASTEV跚ERTREATMENTPROCESSOFAIRHARBORSATHESISSUBMITTEDTOSOUTHEASTUNIVERSI夠FORTHEACADEMICDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGBYWANGDEMINSUPERVISEDBYPROFESSORFUDAFANGDEPARRTMENTOFMUNICIPALENGINEERINGSOUTHEASTUNIVERSITY0CTOBER2012摘要航空港污水處理工藝研究與實踐東南大學碩士研究生王德民導師傅大放摘要航空港的廢水有許多來源，主要分為生產(chǎn)廢水、生活廢水、雨水。生產(chǎn)廢水和生活廢水無法排入城市廢水管網(wǎng)，如果不加處理就直接排放，勢必會影響到周邊地區(qū)的水環(huán)境。本論文提取了幾種典型的污水處理工藝，如傳統(tǒng)活性污泥法、氧化溝法、SBR法、A20法和AAO法，分析對比了各工藝的優(yōu)缺點。并結合航空港污水的水質水量特點，列舉了污水處理中可運用到的幾種關鍵處理單元。包括對剩余污泥進行水解酸化處理，水解酸化／缺氧厭氧好氧組合工藝對難降解有機物處理有效，能提高污染物去除率，且可提高PBOD／PCOD可生化系數(shù)，為后續(xù)的好氧處理提供可靠的保證。處理后的水作為中水回用，采用中水回用系統(tǒng)以后，可以基本上將廢水回收利用資源化，從而減輕了對水資源的依賴性，與此同時也減輕了對環(huán)境的污染，發(fā)揮良好的社會效益。以祿口機場為例，結合祿口機場檢驗檢疫要求，污水低COD濃度的特點，通過前文對典型工藝的分析，選取HAAO作為處理工藝，使出水水質達到相應的要求指標。最后對工藝提出相應的維護要求，包括處理系統(tǒng)的維護。關鍵詞航空港；水解酸化；中水回用；

簡介：碩士學位論文基于航跡分割的航空器噪聲預測及應用研究研究生姓名周磊導師姓名丁建立教授黃劍雄高工2014年4月26日AIRCRAFTNOISEPREDICTIONAPPLICATIONBASEDONFLIGHTTRACKSEGMENTATIONADISSERTATIONSUBMITTEDTOCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAFTHEACADEMICDEGREEOFMASTEROFSCIENCEBYZHOULEISUPERVISEDBYPROFDINGJIANLISENIENGINEERHUANGJIANXIONGSCHOOLOFCOMPUTERSCIENCETECHNOLOGYCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAAPRIL2014

簡介：中圖分類號V232論文編號102870213S026學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機機匣模型確認與動力學特性研究研究生姓名馬雙超學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向結構強度、振動與可靠性指導教師臧朝平教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一二年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGSTRUCTUREDYNAMICANALYSISANDMODELVALIDATIONOFAEROENGINECASINGSATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEORYANDENGINEERINGBYMASHUANGCHAOADVISEDBYPROFZANGCHAOPINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER,2012

簡介：為了提供更精確的航空器位置和狀態(tài)信息，生成無沖突4D航跡飛行，實現(xiàn)空中交通管制的自動化系統(tǒng)，本課題主要對航空器航跡推測算法進行了研究。本課題根據(jù)民用航班飛行是按照飛行計劃程序和航路結構飛行的特點，利用動力學、運動學原理、基于BADA數(shù)據(jù)庫的航空器各飛行階段特征點上的飛行性能數(shù)據(jù)、歷史飛行數(shù)據(jù)構造描述整個飛行過程的模型。利用每一階段航空器航跡推測模型，結合PETRI網(wǎng)混雜系統(tǒng)理論建立的航空器各飛行階段間的狀態(tài)轉移模型，對航空器整個飛行過程的航跡進行整合；其次應用離散事件極大代數(shù)理論對單航路和同高度匯聚的航路結構單獨建模，利用控制航空器到達關鍵點時間技術，并在此基礎上對整個終端區(qū)建立了極大代數(shù)航路服務模型，通過推遲航空器地面起飛時刻，實現(xiàn)航空器的無沖突4D航跡的生成；最后拋開戰(zhàn)略層次，對航空器航跡進行短期預測，利用已有的雷達數(shù)據(jù)、飛行計劃表、實時電報等數(shù)據(jù)，采用極大似然估計法對航空器飛行參數(shù)進行數(shù)據(jù)擬合，將擬合出來的參數(shù)帶入原始預測模型，修正誤差分析，預測航空器在未來較短一段時間內的4D航跡。在課題最后，本文對本方向的進一步研究做了展望。

簡介：學校代碼10530學號200911051537分類號TP181密級碩士學位論文基于相關向量機的航空發(fā)動機故障基于相關向量機的航空發(fā)動機故障診斷研究診斷研究學位申請人沈默指導教師廖瑛教授學院名稱信息工程學院學科專業(yè)控制理論與控制工程研究方向智能控制與智能信息處理二零一二年四月二十日湘潭大學湘潭大學學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權湘潭大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。涉密論文按學校規(guī)定處理。作者簽名日期年月日導師簽名日期年月

簡介：論文題目航空公司維修過程管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)工程領域軟件工程指導教師白金平高級工程師作者姓名文毅榮學號200892502013

簡介：分類號學號M201070498學校代碼10487密級碩士學位論文航空葉片原位檢測方法與實驗研究航空葉片原位檢測方法與實驗研究學位申請人陳細濤學科專業(yè)機械工程指導教師尹周平教授李文龍講師答辯日期2012年5月19日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。本論文屬于請在以上方框內打“√”學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日保密□，在年解密后適用本授權書。不保密□。

簡介：論文題目螺旋飛行螺旋飛行航空器航空器安全評估安全評估系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)工程領域軟件工程指導教師王玉文作者姓名易小軍學號200792501020獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日關于論文使用授權的說明本學位論文作者完全了解電子科技大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權電子科技大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后應遵守此規(guī)定）簽名導師簽名日期年月日