簡介：論文題目航空金屬材料拉伸蠕變及持久試驗控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)工程領(lǐng)域軟件工程指導教師段翰聰、張滿年作者姓名李杰學號200892359029獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日論文使用授權(quán)本學位論文作者完全了解電子科技大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導師簽名日期年月日

簡介：機動飛行條件下航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子機動飛行條件下航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子動力學特性分析動力學特性分析ROTDYNAMICSACTERISTICANALYSISOFAEROENGINESUBJECTEDTOMANEUVERINGCONDITIONS學科專業(yè)一般力學與力學基礎(chǔ)研究生楊蛟指導教師曹樹謙教授天津大學機械工程學院二零一二年十二月摘要機動飛行是航空飛行器的一個顯著特點，對于安裝在運動基礎(chǔ)上的航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，動力學響應(yīng)往往表現(xiàn)出和固定于地面上的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)很多不同的特征。本文以典型的無人機用航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對象，使用數(shù)值方法和實驗方法，對機動飛行條件下的航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學特性進行了分析。主要工作包括1對基礎(chǔ)運動條件下的轉(zhuǎn)子動力學、渦輪增壓器、航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子動力學、臨界轉(zhuǎn)速的研究現(xiàn)狀進行了綜述。2針對帶渦輪增壓器的活塞式航空發(fā)動機，建立了無人機在水平盤旋運動條件下的渦輪增壓器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學方程。利用RUNGEKUTTA法對方程進行數(shù)值求解，研究了不同渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下無人機的水平盤旋運動對其轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學行為的影響。結(jié)果表明，由于無人機作水平盤旋運動，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的盤心軌跡發(fā)生了顯著的變化，并且在不同的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)子的振動幅值也發(fā)生了不同程度的變化。3針對航空轉(zhuǎn)子，設(shè)計并制造了基礎(chǔ)運動的航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子模型實驗臺，此實驗臺能夠模擬飛行器在機動飛行時的多種姿態(tài)運動，在此基礎(chǔ)上研究基礎(chǔ)運動對航空轉(zhuǎn)子尤其是航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的影響規(guī)律。使用SAMCEF軟件進行雙轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的計算，指導雙轉(zhuǎn)子實驗臺的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計。4針對雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中高、低壓轉(zhuǎn)子不同轉(zhuǎn)速，進行了高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速的測試。利用基礎(chǔ)運動航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子實驗臺分別模擬飛行器的橫滾運動、俯仰運動和偏航運動三種典型姿態(tài)運動，研究了三種基礎(chǔ)運動方式對航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的動力學影響?？偨Y(jié)了飛行器的俯仰、橫滾、偏航等姿態(tài)運動對航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學響應(yīng)的影響規(guī)律。設(shè)計并制造的基礎(chǔ)運動的航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子模型實驗臺，對機動飛行條件下航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子動力學實驗領(lǐng)域的研究工作具有重要意義。通過理論分析和實驗規(guī)律的總結(jié)，能夠有效地減少工程中真機實驗所耗費的大量資源。本文的研究結(jié)果對航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的理論和設(shè)計具有參考意義。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞機動飛行渦輪增壓器雙轉(zhuǎn)子實驗臺動力學特性

簡介：申請上海交通大學博士學位論文航空整體結(jié)構(gòu)件高效銑削加工基礎(chǔ)研究及應(yīng)用航空整體結(jié)構(gòu)件高效銑削加工基礎(chǔ)研究及應(yīng)用專業(yè)業(yè)機械制造及其自動化博士生生明偉偉導師師陳明教授上海交通大學機械與動力工程學院上海交通大學機械與動力工程學院2012年04月上海交通大學上海交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日

簡介：專業(yè)學位碩士學位論文某航空發(fā)動機傳動齒輪故障分析與工藝改進某航空發(fā)動機傳動齒輪故障分析與工藝改進MALFUNCTIONANALYSISANDPROCESSIMPROVEMENTOFACERTAINAEROENGINETRANSMISSIONGEAR作者姓名王婷婷工程領(lǐng)域機械工程學號41204037指導教師王殿龍教授張向東研高工完成日期2016年12月大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V267，TP391論文編號1028707120053學科分類號082304碩士學位論文航空發(fā)動機測控及網(wǎng)絡(luò)通信演示系統(tǒng)的開發(fā)研究研究生姓名劉坤學科、專業(yè)載運工具運用工程研究方向狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷指導教師李艷軍教授南京航空航天大學研究生院民航學院二О一二年一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHOFAEROENGINEDEMONSTRATIONSYSTEMBASEDONCONTROLLINGANDNETWORKCOMMUNICATIONTECHNOLOGYATHESISINTRANSPORTATIONENGINEERINGBYLIUKUNADVISEDBYLIYANJUNPROFESSORSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJANUARY,2011

簡介：論文題目基于LABVIEW的航空發(fā)動機附件試驗器測控系統(tǒng)專業(yè)檢測技術(shù)及自動化裝置碩士生周彩霞（簽名）指導教師黃夢濤（簽名）摘要航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)的試驗在整個發(fā)動機附件試驗中至關(guān)重要，而試驗臺測控系統(tǒng)的性能也直接影響著試驗的效果。鑒于原有的試驗臺測控系統(tǒng)手工操作居多，自動化程度不高，隨著近年來航空業(yè)的迅猛發(fā)展，原有的現(xiàn)場手工控制技術(shù)已無法滿足實際需求，在一定程度上阻礙了航空燃油附件試驗的發(fā)展。為提高試驗臺測控系統(tǒng)的自動化程度，實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)的集中控制和儲存，有必要研發(fā)一套可實時測控的航空發(fā)動機附件試驗器測控系統(tǒng)。系統(tǒng)通過各種傳感器或變送器采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)。壓力壓差信號通過接線端子板及數(shù)據(jù)采集卡送入工控機，而溫度、流量及轉(zhuǎn)速信號則先送入對應(yīng)的智能儀表再通過通訊模塊送入多串口卡進入工控機。軟件的設(shè)計上，采用了NI公司的LABVIEW作為開發(fā)平臺。LABVIEW軟件具有強大的畫面顯示和數(shù)據(jù)處理功能，能支持多種通信協(xié)議。本系統(tǒng)實現(xiàn)了現(xiàn)場數(shù)據(jù)顯示處理存儲，歷史數(shù)據(jù)查詢以及打印輸出等功能。本文介紹了系統(tǒng)調(diào)試情況，分析并解決了系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、儀表通訊、電子控制中出現(xiàn)的問題。最后，在電子控制器調(diào)參繁雜及抗干擾能力不強的問題上，本文利用模糊自整定PID控制器進行改進，并通過MATLAB仿真證實改進后的控制器能提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。航空發(fā)動機附件試驗器測控系統(tǒng)現(xiàn)已交付用戶，經(jīng)過一段時間的使用，本系統(tǒng)硬件，軟件均運行良好，達到了設(shè)計要求。關(guān)鍵詞現(xiàn)場測控；智能儀表；PID；LABVIEW；儀表通訊；模糊控制研究類型應(yīng)用研究SUBJECTSUBJECTSUBJECTSUBJECTTTTTESTERESTERESTERESTERCCCCONTROLONTROLONTROLONTROLSSSSYSTEMYSTEMYSTEMYSTEMOFOFOFOFAAAAEROEROEROEROEEEENGINENGINENGINENGINEAAAACCESSYCCESSYCCESSYCCESSYBASEDBASEDBASEDBASEDONONONONTHETHETHETHELABVIEWLABVIEWLABVIEWLABVIEWSPECIALTYSPECIALTYSPECIALTYSPECIALTYDETECTIONDETECTIONDETECTIONDETECTIONTECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGYAUTOMATICAUTOMATICAUTOMATICAUTOMATICEQUIPMENTEQUIPMENTEQUIPMENTEQUIPMENTNAMENAMENAMENAMEZZZZHOUHOUHOUHOUCAIXIACAIXIACAIXIACAIXIA（SIGNATURESIGNATURESIGNATURESIGNATURE）INSTRUCTINSTRUCTINSTRUCTINSTRUCTHHHHUANGUANGUANGUANGMENGTAOMENGTAOMENGTAOMENGTAO（SIGNATURESIGNATURESIGNATURESIGNATURE）ABSTRACTABSTRACTABSTRACTABSTRACTAEROENGINEFUELSYSTEMTESTINGINTHEANNEXISCRUCIALTOTHEENGINETESTWHICHDIRECTLYAFFECTSTHEPERFMANCEOFTESTRESULTSINRECENTYEARSWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFTHEAVIATIONINDUSTRYTHEIGINALTESTEROFMANUALCONTROLTECHNOLOGYCANNOTMEETTHEACTUALNEEDSTOSOMEEXTENTITHINDERSTHEDEVELOPMENTOFAEROENGINEFUELPUMPTESTBECAUSETHEIGINALTESTMEASUREMENTCONTROLSYSTEMHASMEMANUALOPERATIONSTHEDEGREEOFAUTOMATIONISNOTHIGHINDERTOIMPROVETHEAUTOMATIONDEGREEOFTHETESTSYSTEMMAKESURETHATTHETESTDATACANBECENTRALIZEDCONTROLLEDSTEDITISNECESSARYTODEVELOPASETOFREALTIMEMONITINGCONTROLOFAEROENGINEACCESSYTESTERCONTROLSYSTEMTHESYSTEMACQUIRESFIELDDATATHROUGHAVARIETYOFSENSSTRANSMITTERSTHEPRESSUREDIFFERENTIALPRESSURESIGNALSARESENTINTOTHECOMPUTERTHROUGHTHETERMINALBOARDSTHEDATAACQUISITIONCARDSWHILETHETEMPERATUREFLOWRATEROTATIONSPEEDSIGNALSAREFIRSTFEDINTOTHECRESPONDINGINTELLIGENTINSTRUMENTEQUIPMENTSTHENSENTINTOTHESERIALCARDOFTHECOMPUTERTHROUGHTHECOMMUNICATIONMODULESTHENICOMPANYSLABVIEWSOFTWAREWHICHHASTHEADVANTAGESOFPOWERFULDISPLAYDATAPROCESSINGCANSUPPTAVARIETYOFCOMMUNICATIONPROTOCOLSISADOPTEDTODESIGNTHESOFTWAREBYTHEUSEOFLABVIEWSOFTWARETHISSYSTEMCANREALIZETHEFUNCTIONOFSCENEDATADISPLAYINGPROCESSINGHISTICALDATASTAGEQUERYPRINTINGOUTPUTTHETHESISINTRODUCESTHESITUATIONSOFDEBUGGINGSYSTEMBYTHECOMBINATIONOFSOFTWAREHARDWAREITANALYSESSOLVESTHEPROBLEMSOFDATAACQUISITIONCOMMUNICATIONINSTRUMENTELECTRONICCONTROLFINALLYFTHEPROBLEMSTHATTHEPARAMETERADJUSTMENTOFELECTRONICCONTROLLERISMULTIFARIOUSTHATITSANTIINTERFERENCEABILITYISNOTSTRONGTHETHESISPROPOSESTOUSETHEFUZZYSELFTUNINGPIDCONTROLLERTOIMPROVETHEPERFMANCEOFTHESYSTEMWHICHHASPROVEDTHESUPERIITYTHROUGHTHESIMULATIONINMATLAB

簡介：北京交通大學碩士學位論文航天服試驗驅(qū)動裝置動力學及熱防護技術(shù)研究姓名武璐申請學位級別碩士專業(yè)機械電子工程指導教師周明連201206ABSTRACTABSTRACTTHESPACEENVIRONMENT，ISTHEHI曲VACUUMANDMICROGRAVITYSPACEENVIRONMENT，THETEMPERATUREOFANOBJECTSURFAC跫WILLBEINCREASEDDRASTICALLYWHENITUNDERSUNSHINEDIRECTLY；ANDTHATWILLBEDECREASETOEXTREMELYLOWWHENITINTHESHADEDUETOTHELIMITOFCURIETEMPERATUREEFFECT，MOTORSBASEDONELECTROMAGNETICTHEORYCANNOTDIRECTLYADAPTTOEXTREMETEMPERATUREINSPACE’ACCORDINGTOTHEREQUIREMENTSOFTHESPACESUITEXPERIMENT，BASEDONPRESENTPNEUMATICALLYOPERATINGDEVICEFORSPACESUIT，THISSTUDYHASREALIZEDANELECTRICDRIVEFORTHEFLOWVALVE，WHOSEACTIONISTHEMOSTCOMPLICATEDINTHESPACESUITTHISPAPERSIMULATEDTHEKINEMATICSANDDYNAMICPROPERTIESOFTHEDEVICEBYADAMSANDTHETHERMALPROPERTIESOFTHETHERMALPROTECTIONFORTHEMOTORBYFLUENTEXPERIMENTSOFTHETHERMALPROTECTIONWERECARRIEDOUTTOVALIDATETHESTUDYBASEDONTHEANALYSISOFTHEMECHANISMOFHEATTRANSFERINSPACESUITTEST，EXISTINGTHERMALPROTECTIONTECHNOLOGIESSUCHASREDUCINGTHERADIATIONABSORPTION，HEATSTORAGEBYPHRASECHANGINGMATERIALSWEREANALYSISEDTHESEMICONDUCTORREFRIDERATIONTECHNOLOGYHASBEENSELECTEDASTHEACTIVETHERMALPROTECTIONFORDRIVINGDEVICEOFTHEFLOWVALVEOPERATINGTHETEMPERATUREDISTRIBUTIONWASSIMULATEDBYTHEFLUENTSOFTWARETHESYSTEMOFTHETHERMALPROTECTIONHASBEENESTABLISHEDANDSTUDIEDEXPERIMENTALLYTHERESEARCHFORTHERMOELECTRICCOOLINGTECHNOLOGYLAYTHEFOUNDATIONINTHESPACESUITTESTANDPROVIDEANEWIDEAFORTHETEMPERATURECONTROLSYSTEMOFTHEFUTUREDEEPSPACEEXPLORATIONKEYWORDSSPACESUITS；SPACE；DYNAMICCHARACTERISTICS；THERMALPROTECTIONTECHNOLYGY；SEMICONDUCTORREFRIDERATIONTECHNOLOGYCLASSNOTHL22；V1

簡介：碩士學位論文碩士學位論文航天器動態(tài)控制分配的魯棒優(yōu)化及穩(wěn)定性分析方法ROBUSTOPTIMIZATIONSTABILITYANALYSISOFSPACECRAFTDYNAMICCONTROLALLOCATION趙亞飛趙亞飛哈爾濱工業(yè)大學2012年7月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGROBUSTOPTIMIZATIONSTABILITYANALYSISOFSPACECRAFTDYNAMICCONTROLALLOCATIONCIDATEZHAOYAFEISUPERVISASSPROFZHANGSHIJIEACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONRESEARCHCENTEROFSATELLITETECHDATEOFDEFENCEJULY2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：針對航天型號產(chǎn)品研制面臨協(xié)作面廣，研制過程中的技術(shù)指標、設(shè)計變更、模型制造等需要進行大量的設(shè)計到工藝準確數(shù)據(jù)傳遞等問題，提出基于產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PRODUCTDATAMANAGEMENT，PDM）構(gòu)架下的結(jié)構(gòu)化工藝系統(tǒng)構(gòu)建航天型號產(chǎn)品設(shè)計工藝數(shù)字化協(xié)同平臺，實現(xiàn)工藝設(shè)計與制造過程中資源共享和管控能力。本文以航天數(shù)字化制造能力提升需求、某軍工單位科研生產(chǎn)與工藝管理信息化需求為指導，梳理結(jié)構(gòu)化工藝業(yè)務(wù)流程需求，包括工藝任務(wù)管理需求、設(shè)計結(jié)構(gòu)樹（BILLOFMATERIAL，BOM）到工藝結(jié)構(gòu)樹的轉(zhuǎn)換需求、工藝資源庫設(shè)計需求、一鍵式工藝報表設(shè)計需求。本文提出的結(jié)構(gòu)化工藝系統(tǒng)即從這四方面展開方案設(shè)計、軟件開發(fā)與系統(tǒng)驗證。本文主要內(nèi)容如下基于AVIDM50（AEROSPACEVEHICLESINTEGRATEDDESIGNMANUFACTURING，AVIDM）軟件架構(gòu)進行系統(tǒng)框架設(shè)計，并制定擴展點與定制擴展插件的開發(fā)流程，設(shè)計工藝任務(wù)管理、BOM轉(zhuǎn)換、工藝資源庫、工藝報表等模塊功能。采用JAVA實現(xiàn)結(jié)構(gòu)化工藝系統(tǒng)的開發(fā)。其中工藝任務(wù)管理模塊，實現(xiàn)基于工藝BOM的任務(wù)創(chuàng)建、任務(wù)分配、任務(wù)執(zhí)行、任務(wù)變更、任務(wù)查詢統(tǒng)計等功能；工藝BOM管理模塊，實現(xiàn)設(shè)計BOM直接轉(zhuǎn)換到工藝視圖，增加工藝流程、工裝、設(shè)備、輔料等信息，形成工藝BOM，并實現(xiàn)工藝BOM更改狀態(tài)管理；建立工藝資源庫，涵蓋原輔料庫、制造資源庫、工藝知識庫與工程符號庫；開發(fā)一鍵式工藝報表模塊軟件，搭建出符合GJB903B標準要求的各類工藝規(guī)程模板，并梳理內(nèi)在的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模型與關(guān)聯(lián)關(guān)系。最后，給出結(jié)構(gòu)化工藝系統(tǒng)的軟硬件配置及部署，包括WEB服務(wù)器、文件服務(wù)器、簽署服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、客戶端與測試環(huán)境等。以某軍工單位某型號產(chǎn)品的工藝定性文件編制為測試對象，進行結(jié)構(gòu)化工藝系統(tǒng)軟件功能測試，從而實現(xiàn)整個結(jié)構(gòu)化工藝系統(tǒng)軟件在實際工藝管理工作中的應(yīng)用。

簡介：博士學位論文博士學位論文編隊飛行航天器有限時間協(xié)同控制FINITETIMECODINATIONCONTROLFFMATIONFLYINGSPACECRAFT郭永哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2016年6月CLASSIFIEDINDEXTL361UDC623DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGFINITETIMECODINATIONCONTROLFFMATIONFLYINGSPACECRAFTCIDATEGUOYONGSUPERVISPROFYANZHIBINASSOCIATESUPERVISPROFSONGSHENMINACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號學號M200970456學校代碼10487密級碩士學位論文航天相機快門裝置地面檢測系統(tǒng)研制航天相機快門裝置地面檢測系統(tǒng)研制學位申請人劉威學科專業(yè)測試計量技術(shù)及儀器指導教師何嶺松教授答辯日期2012年1月10日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。本論文屬于（請在以上方框內(nèi)打“√”）學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。

簡介：分類號UDC作者姓名指導教師申請學位級別學科專業(yè)名稱論文提交日期學位授予日期評閱人大人密級學位論文航空發(fā)動機液壓管路振動實驗研究潘坤周恩濤教授東北大學機械工程與自動化學院碩士學科類別工學機械電子工程2011年6月論文答辯日期2011年6月二。甚年7星姜學員會主席爭鎊秀恒斌甫遠成_1尸。東北大學2011年6月獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學位論文是在導師的指導下完成的。論文中取得的研究成果除加以標注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝正思。學位論文作者簽名滿沖J日期W|L牟6同然悶學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者和指導教師完全了解東北大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定即學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索、交流。作者和導師同意網(wǎng)上交流的時間為作者獲得學位后半年口一年口一年半口學位論文作者簽名瀉坤簽字日期功『『T6達，‘兩年∥導師簽名簽字日期一U62

簡介：E分類號TG如C密級幺哥單位代碼／6睜2學號珈P9『2爭仁。⑧∥菇辦呈碩士學位論文論文題目蕭縫軫壘至鋤忙唯吉兩稿座蜥硅杜碗作者姓名必全垂學院名稱扛越了箍型照專業(yè)名稱出越到彥度箕舡盤絲指導教師丕避函匭逸合作導師功卜年歲月刁日◆L一ATHESISSUBMITTEDFORTHEAPPLICATIONOFMASTER’SDEGREEOFENGINEERING11ILLIUIILLLIIIIIIU1Y21793523DSURFACETOPOGRAPHYANDITSCORROSIONRESISTANTRESEARCHOF●1L●J●T■■■MLLLLNRAERONAIITLCAIUMLILUMALLOYCANDIDATEZHANGRURENSPECIALTYMECHANICALENGINEERINGANDAUTOMATIONSUPERVISORASSOCIATEPROFWANYISHANDONGUNIVERSITY2012527

簡介：隨著新一代民用飛機對復合材料的大量使用，使得航空復合材料得以高速發(fā)展，但也隨之帶來了很多問題。復合材料相對于傳統(tǒng)金屬材料來說，其導電性能差異明顯，傳統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)件的實驗數(shù)據(jù)不能直接用于新型飛機的設(shè)計制造，所以研究復合材料的電性能對于民用大型飛機的制造顯得至關(guān)重要。而通過實驗研究的方法不僅耗時，而且成本高昂，無疑延長了飛機的制造周期。本文旨在通過理論分析和計算機模擬的方式來研究航空復合材料的屏蔽性能和受到雷擊作用時的電磁場分布情況。主要探討了以下問題（1）研究了航空復合材料的電磁屏蔽效果。運用等效媒質(zhì)理論分析了纖維復合材料的等效電磁參數(shù)，并利用傳輸線理論推導了材料的反射系數(shù)、透射系數(shù)以及屏蔽效果的計算公式并編寫了計算程序。將反射系數(shù)的計算結(jié)果與時域有限差分（FDTD）方法的數(shù)值計算結(jié)果進行比較，以驗證計算程序的精確程度。最后在纖維周期較小，即程序精確度較高的情況下，改變材料的參數(shù)，以觀察屏蔽效果的變化。計算結(jié)果表明，在材料其它參數(shù)不變的情況下，纖維的電導率越高，纖維的直徑越大，材料厚度越厚，則材料的電磁屏蔽效果越明顯，增大介質(zhì)的介電常數(shù)反而使屏蔽效果降低，而纖維的介電常數(shù)變化對電磁屏蔽效果影響不大。可以看出，復合材料的結(jié)構(gòu)參數(shù)以及介質(zhì)的介電常數(shù)對其電磁屏蔽性能的影響占主導地位。（2）運用三維時域有限差分方法，模擬了飛機在受到雷擊作用時的電磁場分布情況。飛機機艙是由復合材料組成的立方體結(jié)構(gòu)，其外壁材料用介質(zhì)薄層涂以導電涂層進行模擬。立方體內(nèi)部加裝的避雷條以細導線代替。計算了兩種不同結(jié)構(gòu)的電磁場分布，分析了避雷條對復合材料的防雷擊效果的影響。結(jié)果表明被雷電擊中的立方體區(qū)域內(nèi)部導線附近的電場值要高于周圍區(qū)域的電場值。立方體中電磁場峰值與導線存在與否有很大關(guān)系，如果導線位于雷擊點，則峰值顯著增加。可以看出，正方體的上表面被雷電擊中后，電流主要經(jīng)由導線流走，被保護部位的電流密度顯著降低，實現(xiàn)了防雷擊的目標。

簡介：本論文課題來源于上海天映多媒體公司和上海航空公司的合作項目“航空火災應(yīng)急處理訓練模擬系統(tǒng)”。該課題獲得了國家中小企業(yè)創(chuàng)新基金的資助基金認證編號030220。在航空飛行中，一旦飛機中發(fā)生火災事故，機組人員應(yīng)能夠充分地估計形勢并采取相應(yīng)的撲救措施協(xié)同地進行滅火處理，將事故所造成的危害降至最低并最大限度的保證機上人員的生命安全。為此，航空公司很有必要對工作人員進行火災應(yīng)急處理訓練，使他們掌握火災應(yīng)急處理的基本技能。本文利用分布式交互仿真技術(shù)DIS，設(shè)計并實現(xiàn)了基于DIS的航空火災應(yīng)急處理訓練仿真系統(tǒng)AFEPTSS。該系統(tǒng)為航空工作人員提供一種交互協(xié)同的訓練手段，為系統(tǒng)人員對應(yīng)急處理方案進行評估和優(yōu)化提供了便利的途徑。本論文的研究內(nèi)容和完成的工作有設(shè)計了AFEPTSS的系統(tǒng)框架，該系統(tǒng)框架由管理中心、火災虛擬環(huán)境生成器、人在回路仿真器和仿真數(shù)據(jù)庫等部分組成；研究了DIS的時間一致性技術(shù)、坐標轉(zhuǎn)換技術(shù)和DR技術(shù)在AFEPTSS中的應(yīng)用，并提出了相應(yīng)的實現(xiàn)方法；分析了火災應(yīng)急處理訓練過程中的有關(guān)數(shù)據(jù)，研究和實現(xiàn)了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的記錄方法；研究了適用于AFEPTSS的語音實時通信原理，并提出了相應(yīng)的實現(xiàn)方法；研究和實現(xiàn)了虛擬環(huán)境中的動態(tài)實體的控制和碰撞檢測方法。