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1、隧道等狹長(zhǎng)空間的日益發(fā)展,在給人們帶來(lái)方便的同時(shí),也存在巨大的火災(zāi)隱患。航空煤油作為軍事、交通等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的高熱值燃料,是燃油泄漏火災(zāi)事故中的重大危險(xiǎn)源。前人已開(kāi)展了一些有關(guān)航空煤油的研究,但對(duì)于狹長(zhǎng)空間內(nèi)通風(fēng)環(huán)境下航空煤油池火的燃燒特性研究甚少;此外,由于隧道火災(zāi)事故頻發(fā),人們對(duì)狹長(zhǎng)空間提出更高的火災(zāi)防治要求。細(xì)水霧以其清潔、高效等優(yōu)點(diǎn)而備受歡迎,但關(guān)于狹長(zhǎng)空間內(nèi)通風(fēng)環(huán)境下細(xì)水霧的研究相對(duì)較少?;谇叭搜芯抗ぷ鞯牟蛔?,本文自行設(shè)計(jì)、
2、搭建了小尺度狹長(zhǎng)空間實(shí)驗(yàn)臺(tái),選擇縱向通風(fēng)這一狹長(zhǎng)空間內(nèi)的典型通風(fēng)形式,以小尺度航空煤油池火為研究對(duì)象,采用實(shí)驗(yàn)?zāi)M并輔以FDS數(shù)值模擬的方法,分別研究了狹長(zhǎng)空間內(nèi)縱向通風(fēng)條件下正方形航空煤油池火的燃燒特性及細(xì)水霧對(duì)其抑制效果。
在小尺度狹長(zhǎng)空間模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,利用電子天平、煙氣分析儀等實(shí)驗(yàn)儀器及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),開(kāi)展了縱向通風(fēng)條件下正方形航空煤油池火的模擬實(shí)驗(yàn)。通過(guò)改變縱向風(fēng)速、油池面積和油池深度,深入研究了縱向風(fēng)速、油池面積及
3、油池深度對(duì)正方形航空煤油池火燃燒特性的影響,通過(guò)對(duì)比各種工況的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,得到一定的變化規(guī)律,結(jié)合溫度等參數(shù),從機(jī)理方面進(jìn)行了探討。同時(shí),利用FDS 進(jìn)行了輔助計(jì)算,計(jì)算模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)?zāi)M結(jié)果比較吻合。
基于上述關(guān)于航空煤油燃燒特性的研究,結(jié)合細(xì)水霧發(fā)生系統(tǒng),較為細(xì)致地開(kāi)展了狹長(zhǎng)空間內(nèi)縱向通風(fēng)條件下細(xì)水霧抑制正方形航空煤油池火的模擬實(shí)驗(yàn)。
通過(guò)改變縱向風(fēng)速、油池面積、細(xì)水霧工作壓力等參數(shù),研究了細(xì)水霧抑制航空煤
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