航空發(fā)動機葉片截面特征參數(shù)提取技術(shù)研究.pdf

1、近年來,隨著航空事業(yè)的不斷發(fā)展進步,航空發(fā)動機葉片檢測逐漸成為一個熱點問題。由于發(fā)動機葉片曲面復(fù)雜,數(shù)量多,葉片彎扭程度大,檢測起來比較困難。而且發(fā)動機葉片的工作環(huán)境非常惡劣,在工作過程中需要承受高溫,高壓,因此,保證葉片的加工質(zhì)量至關(guān)重要。另外,每年因發(fā)動機葉片質(zhì)量問題而發(fā)生的航空事故在整個事故發(fā)生原因比重中也占有不小的分量,因此,葉片的質(zhì)量檢測與保證對于整個發(fā)動機來說具有決定性的地位。
　　對于葉片型面的檢測主要針對的是葉片的

2、各個截面參數(shù),如前后緣,弦長,最大葉型厚度等,基于此,本文提出葉片截面參數(shù)的各個提取算法,并加以實驗驗證,說明算法的可行性,本文主要包括以下幾個方面:
　　1.葉片型面檢測的測量點獲取方法。
　　本論文基于對于葉片截面參數(shù)提取技術(shù)的研究,采用UG建模軟件建立發(fā)動機葉片三維模型,在模型的基礎(chǔ)上,利用UG方便的二次開發(fā)工具,對葉片模型進行測量路徑規(guī)劃和測量點的獲取,得到測量數(shù)據(jù)以進行參數(shù)提取。
　　2.研究各個葉片截面參數(shù)

3、的相應(yīng)提取算法,并給以算法實現(xiàn)說明。
　　首先依據(jù)中國航空工業(yè)標準給出各個截面參數(shù)的有關(guān)定義及圖解,介紹利用葉片UG模型獲取測量數(shù)據(jù)的方法,接下來介紹各個參數(shù)提取所采用的算法說明,包括前后緣圓心及半徑,前后緣厚度,弦線角及弦長,中弧線,最大葉型厚度等。3.對葉片截面參數(shù)提取算法進行精度驗證。
　　基于第三章所論述的各種參數(shù)提取算法以及測量點獲取方法的理論,通過UG,MATLAB等軟件實現(xiàn)了數(shù)據(jù)獲取、參數(shù)提取的過程,并介紹了U