類HGB飛行器再入制導(dǎo)技術(shù)研究.pdf

1、高超聲速再入飛行器一般指速度可超過(guò)5倍音速的再入飛行器，其因打擊精度高、飛行速度快等優(yōu)點(diǎn)而備受各國(guó)關(guān)注。21世紀(jì)初，為了維持并鞏固自己世界第一軍事強(qiáng)國(guó)地位，美國(guó)提出“全球快速打擊”概念并加快在高超聲速技術(shù)領(lǐng)域的探索研究，力求獲得新突破。再入制導(dǎo)技術(shù)作為研制高超聲速再入飛行器的關(guān)鍵技術(shù)之一，具有十分重要的研究意義。
　　本文以某863項(xiàng)目為研究背景，開(kāi)展高超聲速再入飛行器再入制導(dǎo)技術(shù)研究，研究對(duì)象選定為美國(guó)于2011成功實(shí)施的AHW

2、項(xiàng)目中高超聲速滑翔體HGB的縮比模型，即類HGB飛行器。
　　首先調(diào)研了國(guó)內(nèi)外有關(guān)先進(jìn)高超聲速再入飛行器的發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)鍵技術(shù)，還對(duì)飛行器再入制導(dǎo)技術(shù)的研究狀況進(jìn)行了全面的綜述。接著推導(dǎo)了無(wú)量綱化的飛行器再入運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，為后續(xù)的研究奠定基礎(chǔ)?？紤]再入初期熱流影響及航程與最大升阻比攻角關(guān)系，最終選定參考攻角剖面為速度分段函數(shù)，并結(jié)合再入過(guò)程約束和終端約束設(shè)計(jì)了基于H-V剖面的再入走廊，在此基礎(chǔ)上計(jì)算得到再入唯一控制量—傾側(cè)角的大小邊界