飛行器機(jī)內(nèi)測試技術(shù)研究.pdf

1、隨著飛航系統(tǒng)的復(fù)雜性逐漸增強(qiáng)，目前飛航測試系統(tǒng)在不同程度上暴露出測試性不強(qiáng)、故障定位不準(zhǔn)確、機(jī)動(dòng)性差等諸多問題。本文的研究內(nèi)容是對(duì)目前測試系統(tǒng)體制的變革性研究，該研究對(duì)提高飛航系統(tǒng)測試性，增加測試深度，減少測試系統(tǒng)的連接復(fù)雜性，提高測試設(shè)備的機(jī)動(dòng)性、靈活性、綜合保障能力和故障診斷水平具有較強(qiáng)的針對(duì)性和現(xiàn)實(shí)意義。
　　 論文以飛航BIT技術(shù)為主要研究內(nèi)容，介紹了飛航測試技術(shù)現(xiàn)狀及其發(fā)展，深入分析了飛航測試技術(shù)應(yīng)用BIT技術(shù)的需求和

2、應(yīng)用前景，從技術(shù)應(yīng)用的角度研究了飛航領(lǐng)域應(yīng)用BIT技術(shù)的分層、步驟等，并基于以往飛航領(lǐng)域中遇到的各種實(shí)際問題結(jié)合BIT技術(shù)使用，展望了飛航領(lǐng)域BIT技術(shù)的幾種應(yīng)用延伸和應(yīng)用方向；以此為技術(shù)研究基礎(chǔ)展開實(shí)踐設(shè)計(jì)，以無人機(jī)機(jī)載應(yīng)用設(shè)備為測試對(duì)象，通過對(duì)被測對(duì)象結(jié)構(gòu)和測試參數(shù)的分類和分析，進(jìn)行機(jī)載設(shè)備測試性設(shè)計(jì)；同時(shí)引入CAN總線，采用ATE與BIT相結(jié)合的方式，完成對(duì)BIT技術(shù)應(yīng)用原型一測試控制器等設(shè)備的設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。