面向飛機結構設計的知識獲取與重用方法研究.pdf

1、隨著數(shù)字化設計技術應用的不斷成熟,機電產品設計開發(fā)的效率和質量不斷提高。飛機產品結構設計的內容復雜、過程繁瑣,并且對可靠性的要求極高。在這種背景下,飛機設計人員迫切需要一種有效且具有一定智能特性的輔助設計工具,以減輕工作量,提高設計效率,提升設計可靠性。針對飛機產品的特點和飛機結構設計中所亟待解決的問題,本文做了以下研究工作:
　　詳細分析了國內外學者在飛機結構設計知識的獲取、表達和重用上所取得的成果,綜述了上述成果在三維CAD與

2、知識處理系統(tǒng)集成上所作的研究以及實際應用。
　　進行了飛機結構設計的知識獲取技術的研究。針對飛機結構設計的知識類型,采用基于模糊聚類分析的數(shù)據(jù)挖掘技術進行設計知識的提取,并采用曲線圖坐標點自動識取技術對紙質曲線圖進行數(shù)字化轉化,提高了知識處理的效率。
　　進行了飛機結構設計的知識表達技術的研究。分別對規(guī)則性知識、過程性知識、網(wǎng)絡性知識以及實例知識提出了有效的知識表達方法。為方便進行知識的推理,本文采用基于XML的知識統(tǒng)一表達

3、形式,實現(xiàn)了多知識文檔的聯(lián)合推理過程。
　　進行了飛機結構設計的知識重用技術的研究。采用可拓學技術建立了基元的N次放縮可拓重用模型,給出了知識可拓重用程度的計算方法,實現(xiàn)了飛機結構設計的知識可拓重用。
　　研究了知識處理系統(tǒng)與CATIA集成技術,采用組件框架結構(CAA)實現(xiàn)了對CATIA軟件的二次開發(fā),基于上述關鍵技術,開發(fā)了面向CATIA三維設計軟件的知識處理系統(tǒng),用于輔助設計人員進行飛機結構的智能設計。測試表明,系統(tǒng)能