高速公路飛機(jī)跑道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、S t r u c t u r a l d e s i g no f f r e e w a y a i r p o r tr u n w a yA T h e s i sS u b m i t t e d t oS o u t h e a s t U n i v e r s i t yF o r t h e A c a d e m i c D e g r e e o f M a s t e ro f S c i e n c eB YM

2、 e i C h e n Y u eS u p e r v i s e db yA s s o c i a t eP r o f e s s o rG a o Y i n gS c h o o lo f T r a n s p o r t a t i o nS o u t h e a s t U n i v e r s i t yF e b r u a r y2 0 1 2高速公路飛機(jī)跑道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究捅要以高速公路作為基礎(chǔ)，利用高速公路

3、進(jìn)行飛機(jī)起飛降落活動(dòng)的道路稱為高速公路飛機(jī)跑道。因?yàn)轱w機(jī)的荷載作用形式和大小與汽車有很大區(qū)別，產(chǎn)生的路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)也不一樣，因此高速公路飛機(jī)跑道在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)該與現(xiàn)有高速公路有所區(qū)別，需要重新進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究。首先，本文分析了飛機(jī)作用于瀝青道面的荷載特點(diǎn)，采用有限元計(jì)算軟件A B A Q U S ，對(duì)飛機(jī)荷載作用下的路面位移應(yīng)力響應(yīng)進(jìn)行了計(jì)算分析。結(jié)合瀝青路面常見(jiàn)損壞形式，得到了飛機(jī)荷載作用下路面可能發(fā)生的損壞情況。并以此為依據(jù)，提出

4、了高速公路飛機(jī)跑道的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)。其次，對(duì)飛機(jī)與汽車荷載間的參數(shù)差異性進(jìn)行了分析，并對(duì)二種荷載作用下的道面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行了對(duì)比?；诖?，以不同交通類型作用道面結(jié)構(gòu)達(dá)到相同損壞狀態(tài)為原則標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了飛機(jī)與汽車間的交通量換算。得到了半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)下，主起落架為單軸單輪和單軸雙輪的飛機(jī)與標(biāo)準(zhǔn)汽車荷載間的交通量換算通式，為高速公路飛機(jī)跑道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。最后，對(duì)高速公路飛機(jī)跑道的道面平整度和承載力進(jìn)行了研究。綜合以上分析，