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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和對(duì)外開放格局的深入,我國(guó)港口無論從質(zhì)上還是從量上都有著巨大的提高。但是港口是一個(gè)典型的交通運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)與城市空間環(huán)境問題有著直接沖突的場(chǎng)所,港口規(guī)劃、規(guī)模、運(yùn)營(yíng)方式、性質(zhì)改變等不可避免地對(duì)城市空間環(huán)境產(chǎn)生直接或間接的影響,同時(shí)城市空間發(fā)展也會(huì)對(duì)港口的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過程產(chǎn)生影響。 本文從關(guān)注城市空間環(huán)境的角度來探討港口建設(shè)與運(yùn)營(yíng),在已有的相關(guān)研究基礎(chǔ)上首先分析了港口與港口城市及城市空間環(huán)境相互關(guān)系的理論;又以青
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