濱海新區(qū)交通流誘導系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文根據(jù)濱海新區(qū)交通流誘導系統(tǒng)的基本功能需要和濱海新區(qū)道路交通的實際情況，通過對國內(nèi)外交通流誘導系統(tǒng)的分析，給出了濱海新區(qū)交通流誘導系統(tǒng)的框架。研究了如何把來自于交通系統(tǒng)的流量和時間占用率數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為交通流誘導系統(tǒng)實際使用的路段行程時間數(shù)據(jù)?；趯崪y數(shù)據(jù)對濱海新區(qū)路段的交通流特性進行了統(tǒng)計分析，得出了同一時段內(nèi)的路段行程時間與該路段的平均流量和時間占有率之間的一定的統(tǒng)計相關(guān)關(guān)系。
　　 根據(jù)濱海新區(qū)交通事件頻發(fā)的特點，及其造成事件

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