天津市濱海新區(qū)鹽漬土路基處治技術(shù)研究.pdf

1、針對天津濱海地區(qū)具有四季溫度變化大、地下水位埋藏淺、土的粘粒含量高、毛細水上升高度大、降水量大且集中等自然條件，使得濱海鹽漬土形成春季積鹽、表層含鹽量大、毛細作用強烈的特點，結(jié)合當?shù)夭牧瞎?yīng)現(xiàn)狀，研究無機結(jié)合料加固氯鹽漬土用于路基填料。課題首先測試分析了濱海氯鹽漬土的土工性質(zhì)，針對濱海新區(qū)土性，利用石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料單一或組合加固濱海氯鹽漬土，在試驗研究各種加固土壓實的基礎(chǔ)上，對加固濱海氯鹽漬土的力學性能和路用性能進行系統(tǒng)研究，包

2、括不同齡期無側(cè)限抗壓強度、加州承載比、界限含鹽量、抗凍性能、溫縮性能、水穩(wěn)定性、抗壓模量等。在抗凍性能研究中，提出凍融穩(wěn)定次數(shù)和抗凍穩(wěn)定系數(shù)評價指標。采用灰色關(guān)聯(lián)理論和偏離度指標，對不同配合比的加固效果進行綜合性能評價，針對濱海地區(qū)的特點，提出了鹽漬土填筑于路堤的不同含鹽量范圍下的適宜配合比。利用X-Ray衍射確定不同齡期加固土的生成物，同時采用掃描電鏡觀察生成物的形貌，通過形貌推測生成物的類型，驗證X-Ray衍射試驗結(jié)論。系統(tǒng)研究無機