歷史街區(qū)公共停車設施規(guī)劃研究.pdf

1、歷史街區(qū)作為城市文化、歷史的傳承與記載，其在整個城市發(fā)展進程中扮演著重要而獨特的角色。隨著城市經濟飛速發(fā)展，居民機動車保有量持續(xù)增加，歷史街區(qū)中各類商業(yè)、文化、旅游等產業(yè)繁榮發(fā)展，由此引起歷史街區(qū)中的各類停車需求劇增。
　　為了緩解當前歷史街區(qū)停車設施供不應求的現狀，盡可能降低停車行為對歷史街區(qū)道路動態(tài)交通的影響。
　　本文在對關于我國城市中心區(qū)、歷史街區(qū)及老城區(qū)的停車設施規(guī)劃研究基礎之上，結合歷史街區(qū)自身道路及交通量等現狀

2、條件，分別從歷史街區(qū)停車設施需求預測、路邊停車設施規(guī)劃和路外停車設施規(guī)劃等三個方面對歷史街區(qū)公共停車設施規(guī)劃進行研究：
　?。?）歷史街區(qū)停車設施需求預測。主要通過對國內外的停車需求預測模型對比分析及對各個模型的優(yōu)缺點進行評價，針對歷史街區(qū)的時代特征和用地性質特征提出了適用于歷史街區(qū)的公共停車設施需求預測模型，同時以西安市歷史街區(qū)為例對提出的停車需求預測模型進行驗證。
　?。?）歷史街區(qū)路邊停車設施規(guī)劃研究。主要通過對設置路

3、邊停車設施的道路條件和交通量條件以及定量依據進行重點分析的基礎上，建立了適用于歷史街區(qū)的基于廣義費用最小的路邊停車設施規(guī)模模型，并對其進行了求解分析，同時以西安市歷史街區(qū)為例對建立的模型進行了實例應用及驗證分析，此外還總結出歷史街區(qū)路邊停車設施位置選擇方法。
　　（3）歷史街區(qū)路外停車設施規(guī)劃研究。主要通過綜合考慮盡可能提高車輛可達性、縮短居民出行步行距離、降低相鄰路外停車場服務半徑覆蓋范圍重疊度等因素，從而提出了基于廣義距離之和

4、最短且相鄰停車場服務半徑覆蓋范圍重疊度最小的路外停車設施規(guī)劃選址模型，并以西安市歷史街區(qū)為例對模型進行了簡化求解和實例驗證分析。另外通過對不同停車設施建造形式對比分析以及對構筑地勢高差斜向泊車系統(tǒng)新技術的應用，提出了歷史街區(qū)中宜盡量采用地下停車庫和立體式停車樓（庫），推廣采用構筑地勢高差斜向泊車系統(tǒng)的建議。
　　本文對歷史街區(qū)公共停車設施的規(guī)劃研究為解決歷史街區(qū)停車相關問題提供有效手段和設計方法；也為今后歷史街區(qū)的規(guī)劃與改造提供理