汽車專業(yè) 技能高考模擬試題16

1、 汽車專業(yè) 技能高考模擬試題天天樂學(xué)模擬試卷 天天樂學(xué)模擬試卷(十六 十六)一、判斷題 一、判斷題(本大題共 本大題共 30 30 小題，每小題 小題，每小題 2 分，共 分，共 60 60 分)。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√ 。要求

2、判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“ ，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X” ，填錯(cuò)或不填的，不得分。 ，填錯(cuò)或不填的，不得分。（ ）1.檢查曲軸主軸承及連桿軸承的緊固狀態(tài)不屬于二級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。（ ）2. 汽車走合期行駛的故障多，主要是零件的加工、裝配質(zhì)量不佳，與走合期磨合行駛無關(guān)。（ ）3.各種報(bào)警指示燈屬于照明與燈光信號(hào)裝置電路。（ ）4. ECU 必須要有合適的供電電壓才能控制發(fā)動(dòng)機(jī)管理

3、系統(tǒng)。（ ）5.制冷劑在冷凝器內(nèi)吸收熱量，由液態(tài)變成氣態(tài)。（ ）6.制冷劑有較高的穩(wěn)定性，對(duì)金屬、橡膠和潤(rùn)滑油無明顯腐蝕。（ ）7.冷凝器的作用是對(duì)壓縮機(jī)排除的高溫、高壓氣態(tài)制冷劑進(jìn)行冷卻使之凝結(jié)為液體。（ ）8.把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°),活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四沖程內(nèi)燃機(jī)。（ ）9. 風(fēng)扇的作用是工作時(shí)將風(fēng)朝散熱器吹，以利散熱器散熱。（ ）10. 發(fā)

4、動(dòng)機(jī)工作容積是指發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積的總和。（ ）11. 四沖程機(jī)一工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn) 720°，每沖程轉(zhuǎn) 180°，進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門開，排氣沖程排氣門開，其余沖程進(jìn)、排氣門均關(guān)。（ ）12. ATF 既是自動(dòng)變速器的潤(rùn)滑油，又是自動(dòng)變速器的工作介質(zhì)。（ ）13. 子午線胎比斜交胎的彈性好，所以轎車廣泛采用。（ ）14. 起動(dòng)機(jī)失去自動(dòng)保護(hù)功能的原因之一， 可能是發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)無電壓。（ ）

5、15.在一個(gè)單格蓄電池中，正極板的片數(shù)總是比負(fù)極板多一片。（ ）16. 電熱式機(jī)油壓力傳感器安裝時(shí)，要使外殼上的箭頭符號(hào)向上。（ ）17. 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)報(bào)警指示燈閃亮?xí)r，若是因?yàn)槔鋮s液過少，應(yīng)立即打開散熱器蓋添加冷卻液。（ ）18.人們平時(shí)所用的交流電壓表、電流表所測(cè)出的數(shù)值是有效值。（ ）19.由歐姆定律可知，電阻越小，電流越大。（ ）20. 電動(dòng)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（ ）21.國(guó)

6、家制圖標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，圖紙大小可以隨意確定。（ ）22. 電喇叭聲音的大小與通過喇叭線圈的電流大小有關(guān)。（ ）23.轉(zhuǎn)向器間隙過大會(huì)使汽車在行駛過程中產(chǎn)生擺振，從而使汽車產(chǎn)生抖動(dòng)。（ ）24.對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，燃料的辛烷值越高，燃燒越平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易產(chǎn)生爆震。（ ）25. 在離合器的全部工作過程中，都不允許從動(dòng)盤有打滑現(xiàn)象.（ ）26. 原用高牌號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，改用低牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)把點(diǎn)火角度適當(dāng)提前。（

7、）27. 獨(dú)立懸架的非簧載質(zhì)量小，可以減小來自路面的沖擊和振動(dòng)，提高了行駛的平順性。（ ）28. 從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重會(huì)造成起步發(fā)抖現(xiàn)象。（ ）29. 診斷參數(shù)的初始標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于無故障新車診斷參數(shù)的數(shù)值大小。（ ）30.在汽車故障診斷中，可以使用測(cè)試燈去測(cè)量微機(jī)連接的任何電氣裝置。二、單項(xiàng)選擇題 二、單項(xiàng)選擇題(本大題共 本大題共 30 30 小題，每小題 小題，每小題 3 分，共 分，共

8、90 90 分): ):在每小題的 在每小題的 4 個(gè)備選項(xiàng)中，有 個(gè)備選項(xiàng)中，有 1 個(gè)備選項(xiàng)最符合題 個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。 意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31.機(jī)械制圖中，圖紙上的 1:2 是( )比例。A.放大 B.縮小 C.優(yōu)先選用 D.盡

9、量不用32.最簡(jiǎn)單的電路一般由哪幾部分組成? ( )A.電源、負(fù)載 B.電源、用電設(shè)備、開關(guān)C.電源、導(dǎo)線、中間環(huán)節(jié) D.電源、中間環(huán)節(jié)、負(fù)載33.汽車走合期后的維護(hù)保養(yǎng)要對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查、緊固、( )和潤(rùn)滑作業(yè)，使汽車達(dá)到良好的行駛狀態(tài)。A.拆解 B.更換 C.補(bǔ)充 D.調(diào)整34.安全氣囊屬于

10、哪個(gè)電路? ( )A.輔助裝置電路 B.儀表信息系統(tǒng)電路 C. 電子控制系統(tǒng)電路 D. 電源電路35.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指( )之比。A.燃燒室容積與工作容積 B.燃燒室容積和總?cè)莘eC.工作容積和總?cè)莘e D.總?cè)莘e和燃燒室容積36.調(diào)節(jié)器通過改變開關(guān)磁場(chǎng)( )的時(shí)間，電壓得以控制。A.電感

11、 B.電流 C.電阻 D.電容37.汽車空調(diào)( )置于車內(nèi)，它利用低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時(shí)需吸收大量的熱量的原理，把通過它周圍的空氣中的熱量帶走，變成冷空氣送入車廂，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。A.蒸發(fā)器 B.冷凝器 C.干燥器 D.電磁離合器38.若有液態(tài)制冷劑濺入人的眼睛，則應(yīng)立即采取的安全措施是? ( )A.立即召

12、集有關(guān)人員開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)說明意外事故確實(shí)會(huì)發(fā)生B.保持受傷者情緒穩(wěn)定井使其確信事故不嚴(yán)重C.批評(píng)受傷者太不小心D.立即將大量的冷水清洗受傷者的眼睛39.( )用于檢測(cè)柴油車廢氣中有害氣體的含量。A.廢氣分析儀 B.煙度計(jì) C.示波器 D.萬用表40.往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸在上、下止點(diǎn)處，活塞的運(yùn)動(dòng)速度為( )。A.最大 B.最小

13、 C.零 D.無法確定 41.示波管的電子槍發(fā)射出速度極高的( ) 轟擊熒光屏而出現(xiàn)亮點(diǎn)。A.離子束 B.光子束 C.電磁波 D.電子束42.( )表示自動(dòng)變速器。A.MT B.AT C. ST D. GT43.影響自動(dòng)變速器使用壽命的最重要因素之一是 ATF 的(

14、 )。A.壓力 B.溫度 C.液面高度 D.不確定44.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用( )檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否有故障。A.萬用表 B.數(shù)字式萬用表 C.模擬式萬用表 D.試燈或萬用表45.點(diǎn)火線圈又稱( ) 其作用是將 12V 的低壓電轉(zhuǎn)換為能擊穿火花塞間隙的 15-30kv 的高壓電。A.感應(yīng)線圈

15、 B.變壓器 C.初級(jí)線圈 D.次級(jí)線圈汽車專業(yè) 技能高考模擬試題46.加熱與通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)門控制裝置不采用以下哪種? ( )A.真空控制執(zhí)行器 B.拉線控制執(zhí)行器 C.液壓控制執(zhí)行器 D.電子控制執(zhí)行器47.活塞上的活塞環(huán)與活塞、氣缸之間存在一定的間隙， 活塞環(huán)三隙不包括( )。A.側(cè)隙

16、 B.背隙 C.端隙 D.兩氣環(huán)間隙48.排氣歧管出現(xiàn)裂紋后會(huì)產(chǎn)生( ).A.噪音 B.火花塞積碳 C.噴油增加 D.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降49.關(guān)于氣缸體的維護(hù)，以下說法情誤的是( ).A.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，確保冷卻液加注充足 B.不可在高溫下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加注冷卻液C.檢查機(jī)油油位

17、 D.冬季室外停車必須將防凍液放掉，防止氣缸體凍裂50. ( )可以實(shí)現(xiàn)倒車。A.直接當(dāng) B.倒擋 C.空擋 D.5 擋51.交速器上的( )裝置是用于防止自動(dòng)脫檔。A.互鎖 B.自鎖 C.變速桿 D.撥叉52.汽車傳動(dòng)系維修中，安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)使兩端萬向節(jié)叉位于(

18、 )內(nèi)。A.同一平面 B.兩個(gè)平面 C.垂直平面 D.相交平面53.機(jī)油的粘度等級(jí) SAE5W-40 中，W 表示( ).A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季54.汽車制動(dòng)液最關(guān)鍵的使用性能是( ).A.高溫抗氣阻性 B.抗爆性 C.燃燒性 D.冷

19、卻性55.機(jī)油消耗異常，但無外觀癥狀，其故障部位可能在( )A.氣缸磨損嚴(yán)重 B.空氣壓縮機(jī) C.機(jī)油滲漏 D.燃油濾清器堵塞56.汽車和總成解體應(yīng)按分解順序進(jìn)行，( )，先附件后主體。A.先內(nèi)后外 B.先外后內(nèi) C.先左后右 D.先右后左57.大、中型載貨汽車的半軸一般都采用( )結(jié)構(gòu)。A.半

20、浮式 B.全浮式 C.通用式 D.封閉式58.彎道內(nèi)側(cè)大燈的翻轉(zhuǎn)角度與外側(cè)大燈翻轉(zhuǎn)角度相比( )。A.兩者翻轉(zhuǎn)角度一樣大 B.外側(cè)翻轉(zhuǎn)角度大C.可能一樣大可能外側(cè)角度大 D.內(nèi)側(cè)大燈翻轉(zhuǎn)角度大59.通常，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿直徑的圓度和圓柱度誤差應(yīng)不大于( )mm。A.0.01