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文檔簡介
1、高級職業(yè)學(xué)校2020-2021學(xué)年第一學(xué)期期中考試《汽車專業(yè)理論》試卷(適用于:高三全年級)題號 -* 四 五 六 總分得分一、判斷題(每題2分,共計60分。正確打J;錯誤打X。)()1.把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720。),活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運動四個行程,完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為四沖程內(nèi)燃機。()2.柴油的著火性差,易導(dǎo)致柴油機工作粗暴。柴油的著火性用”烷值表示。()3.畫主視圖時應(yīng)盡量按零件在加工時所處的位置作為投影方向。()4.沖擊韌性
2、指的是金屬材料抵抗載荷而不致破壞的能力。()5.螺旋傳動由螺桿和螺母組成,主要用于將回轉(zhuǎn)運動變換為直線運動。()6.液壓傳動利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質(zhì)。()7.以空穴導(dǎo)電為主的半導(dǎo)體,稱為N型半導(dǎo)體。()8.單線制是指靠車體的金屬部分代替一部分導(dǎo)線的連接方式。()9.扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時,其外切口或外倒角應(yīng)朝上;內(nèi)切口或內(nèi)倒角應(yīng)朝下。()10.傳統(tǒng)配氣機構(gòu)氣門的開閉時刻和規(guī)律完全取決于凸輪的輪廓曲線形狀。()11.閉環(huán)控制精
3、度高,不受發(fā)動機各零件老化、磨損的影響。()12.NOX是由空氣中的氮和氧在燃燒室低溫低壓作用下反應(yīng)生成的。()13.柴汕的著火性差,易導(dǎo)致柴油機工作粗暴。柴油的著火性用辛烷值表示。()14.差速器的功用是將主減速器傳來的動力傳給左、右兩半軸,并在必要時允許左、右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),使左、右驅(qū)動車輪相對地面純液動而不是滑動。()15.單向離合器的作用是使某元件只能按一定方向旋轉(zhuǎn),在另一個方向上鎖止。()16.拆卸分解齒輪齒條式機械轉(zhuǎn)向器
4、時,應(yīng)在轉(zhuǎn)向齒條端頭與橫拉桿連接處打上安裝標(biāo)記。()17.在蓄電池電壓過低時,ABS系統(tǒng)將不能進(jìn)入工作狀態(tài)。()18.要滿足最佳制動狀態(tài)的條件,汽車前后輪制動力的比例也應(yīng)是固定的。()19.空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時,壓縮機的進(jìn)、出口應(yīng)無明顯溫差。()20.在冷凝器內(nèi),制冷劑從氣體變成液體。()21.如果制冷系統(tǒng)內(nèi)有超標(biāo)量的水分,將可能造成系統(tǒng)間歇制冷。()22.蓄電池與發(fā)電機及汽車用電設(shè)備都是串聯(lián)的。()23.倒車燈安裝在汽車尾部,光色為紅色
5、,提醒后方車輛、行人注意安全。()24.氣囊控制模塊內(nèi)有備用電源,它是利用電容儲存電能的。()25.檢修汽車電器故障拆卸蓄電池時,應(yīng)先拆下正極電纜:裝上蓄電池時,則應(yīng)最后連接負(fù)極電纜。()26.斷路故障是在電路的供電回路發(fā)生的。()28.更換制動液時同一品牌不同型號的制動液可以混用。()29.在檢測發(fā)動機ECU端子的電壓時,必須在ECU和導(dǎo)線連接器處于脫開的狀態(tài)下測量。()30.節(jié)氣門臟污后直接影響了進(jìn)氣通道的截而積,從而使進(jìn)氣量減少。
6、二、單項選擇題(每題3分,共計90分)1. 內(nèi)燃機按照完成一個工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為( )A. 單行程和多行程B.四沖程和二沖程C.四沖程和單行程D.二沖程和單行程2. 微機與外界進(jìn)行的數(shù)據(jù)交換(信息接收與發(fā)送)都是通過( )A?輸入回路B?輸出回路C.I/O接口 D.執(zhí)行機構(gòu)3. 當(dāng)兩軸既不平行也不相交,旦在空間垂直相錯時,可以采用的傳動為( )A. 圓錐齒輪B.蝸桿傳動C.鏈傳動D.螺旋齒輪4. 能反映物體各結(jié)構(gòu)之間上下和前后的
7、位置關(guān)系的是( )A.主視圖B.俯視圖C.左視圖D.仰視圖5.了午線胎胎側(cè)部分性能較差的是( )A.防滑B.防刺C.耐磨D.防腐蝕6. 常用外徑千分尺按測量范圍劃分,每一擋間隔mm數(shù)為( )A.10 B.15C.20 D.257. 二極管性能好壞,可利用萬用表電阻擋測量其正、反向電阻來判斷,一般來說( )A.正向電阻和反向電阻都越小越好B.正向電阻和反向電阻都越大越好C.正向電阻越小,反向電阻越大越好D.正向電阻越大,反向電阻越小越好8
8、.三相同步交流發(fā)電機的組成中用來產(chǎn)生三相交流電的是()A.轉(zhuǎn)了總成B.定了總成C.電刷D.整流器9. 進(jìn)、排氣門在排氣上止點時()A.進(jìn)氣門開,排氣門關(guān)B.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開C.進(jìn)氣門和排氣門均開D.進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)10. 汽油噴射系的噴油量大小取決于()A.燃油系統(tǒng)壓力B.噴油器開啟持續(xù)時間C.節(jié)氣門開度D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速11. 電控發(fā)動機控制系統(tǒng)中,可存放發(fā)動機各種工況的最佳噴油持續(xù)時間的是( )A.電控單元.執(zhí)行器C.溫度傳感膘D.
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