汽車專業(yè) 技能高考模擬試題7

1、汽車專業(yè) 技能高考模擬試題天天樂學(xué)模擬試卷 天天樂學(xué)模擬試卷(七)一、判斷題 一、判斷題(本大題共 本大題共 30 30 小題，每小題 小題，每小題 2 分，共 分，共 60 60 分)。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√ 。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“ ，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X” ，填錯(cuò)或不填的，不得分。 ，填錯(cuò)或不填的，不得分。（ ）1. 檢查車輛油液的液面高度與車輛停放的

2、海拔和地面平整度沒有關(guān)系。（ ）2. 車輛的日常維護(hù)由維修企業(yè)的工作人員完成。（ ）3.空調(diào)電子檢漏計(jì)探頭長(zhǎng)時(shí)間置于制冷劑嚴(yán)重泄漏的地方會(huì)損壞儀器。（ ）4.如果扳手從油膩的手中滑落，有可能會(huì)飛出來傷人。（ ）5.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越大越好。（ ）6.傳動(dòng)軸修理后，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。（ ）7.輔助文字符號(hào)用來表達(dá)電氣設(shè)備、裝置、元器件以及線路功能、狀態(tài)和特征。（ ）8.車輪做動(dòng)平衡時(shí)，不必去除掉舊的平

3、衡塊，只要重新達(dá)到平衡就可以了。（ ）9.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑組成，其中添加劑決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)。（ ）10.當(dāng)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸軸承已按直接選配的要求設(shè)計(jì)制造，不需要再進(jìn)行刮削。（ ）11.車用 ECU 輸出電路的作用是將處理后的控制指令轉(zhuǎn)換成可用于執(zhí)行元件的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。（ ）12.三相電源無論對(duì)稱與否，三個(gè)線電壓的相量和恒為零。（ ）13. 一只額定電壓為 220V 的白熾燈，可以接到最大

4、值為 311V 的交流電源上.（ ）14. 制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，車下流出水屬于不正?，F(xiàn)象。（ ）15. 發(fā)動(dòng)機(jī)油液可能會(huì)損壞制冷劑軟管。（ ）16. 發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，活塞銷必須隨活塞的更換而更換。（ ）17. 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響有很多種，主要有氣門響、軸瓦響、敲缸異響等，只要發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)工作，不需要進(jìn)行維修操作。（ ）18. 當(dāng)三個(gè)視圖展開畫在一張圖紙時(shí)，展開后的俯視圖，上是上，下是下，左是左，右是右。（ ）

5、19. 斜度是指直線或平面對(duì)另一直線或平面傾斜的程度，其大小該兩直線或平面間夾角的余弦值來表示。（ ）20. 局部剖視圖的波浪線可用輪廓線代替。（ ）21. 手動(dòng)變速器可以切斷動(dòng)力傳遞。（ ）22. 汽車行駛中轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角度是相等的。（ ）23. 只有驅(qū)動(dòng)輪采用獨(dú)立懸架時(shí)，才有實(shí)現(xiàn)第一萬向節(jié)兩軸間的夾角等于第二萬向節(jié)兩軸間的夾角的可能。（ ）24. 直齒錐齒輪傳動(dòng)屬于兩軸相交的齒輪傳動(dòng)，兩軸的

6、軸相交可以是 90 度，可以不是。（ ）25.汽車直線行駛時(shí)，兩半軸存在轉(zhuǎn)速差。（ ）26. 車身控制模塊是電動(dòng)門鎖系統(tǒng)的主控模塊。（ ）27. 在汽車故障診斷中，檢查燃油泵時(shí)，蓄電池電壓可以低于 12V。（ ）28. 新車輪胎氣壓的填充可以高于該車手冊(cè)規(guī)定的氣壓值，免得長(zhǎng)期存放中自然損失部分氣壓時(shí)，還要頻繁填充。（ ）29.集成電路調(diào)節(jié)器管壓降越大，說明調(diào)節(jié)器越好.（ ）30. 電路中選擇的參考點(diǎn)改

7、變了，各點(diǎn)間的電位差也將改變。二、單項(xiàng)選擇題 二、單項(xiàng)選擇題(本大題共 本大題共 30 30 小題，每小題 小題，每小題 3 分，共 分，共 90 90 分): ):在每小題的 在每小題的 4 個(gè)備選項(xiàng)中，有 個(gè)備選項(xiàng)中，有 1 個(gè)備選項(xiàng)最符合題 個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。 意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油補(bǔ)

8、充時(shí)，應(yīng)該先檢查導(dǎo)致漏油的原因并及時(shí)補(bǔ)足( )的油液。A.高一等級(jí) B.同一等級(jí) C.低一等級(jí) D.任何等級(jí)32.關(guān)于三個(gè)電阻并聯(lián)的電路，下面說法是錯(cuò)誤的是( ）A.三個(gè)電阻的倒數(shù)之和等于電路總電阻的倒數(shù) B.各電阻兩端的電壓之和等于電路總電壓C.各電阻中通過的電流之和等于電路總電流 D.各個(gè)電阻

9、兩端電壓相等33.為保證汽車的使用壽命，新車、大修車輛必須進(jìn)行( )的磨合。A.走合期 B.保養(yǎng)期 C.維修期 D.維護(hù)期34.沸騰是( )的表現(xiàn)形式。A.過熱狀態(tài) B.臨界狀態(tài) C.升華狀態(tài) D.飽和狀態(tài)35.高溫季節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，機(jī)罩內(nèi)工作溫度能升高到 70-75 攝氏度，使空氣密度減小，充氣系數(shù)下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功

10、率( ), 加速潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。A.不穩(wěn) B.下降 C.升高 D.不變36.拆下火花塞觀察，火花塞為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞( )A.正常 B.積碳 C.生銹 D.腐蝕37. 將吸入的空氣量轉(zhuǎn)化成電信號(hào)并輸入汽車 ECU,作為燃油噴射和點(diǎn)火的主控信號(hào)的傳感器是( )。A.氧傳感器

11、 B.溫度傳感器 C.空氣流量傳感器 D.爆震傳感器38.下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是( ).A.無著火征兆 B.有著火征兆 C.不能啟動(dòng) D.順利啟動(dòng)39.用萬用表的歐姆檔測(cè)量電阻時(shí)，如果所測(cè)電阻值超過了當(dāng)前量程，則顯示屏上顯示( ).A.0 B.0000

12、 C.1 D. error40.排氣系統(tǒng)的部件主要有三元催化轉(zhuǎn)化器，下列關(guān)于排氣系統(tǒng)的說法，正確的是( )A.三元催化轉(zhuǎn)化器可將廢氣返回到進(jìn)氣歧管，以便重新燃燒廢氣中的油B.排氣歧管迅速降低廢氣溫度，可提高三元催化轉(zhuǎn)化器效率C.三元催化轉(zhuǎn)化器可有效降低廢氣中的 CO、HC 和 NOx 的濃度D.以上選項(xiàng)都正確41.電子節(jié)氣門系統(tǒng)中控制節(jié)氣門的電動(dòng)機(jī)多采用( )。A.怠速步進(jìn)電機(jī)

13、 B.直流電機(jī) C.交流電機(jī) D.以選項(xiàng)都不正確42.普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)( )， 極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。A.死角區(qū) B.芒區(qū) C.盲區(qū) D.白光區(qū)43.三相四線制電源中，線電流與相電流的關(guān)系( ).A.線電流大于相

14、電流 B.線電流小于相電流 C.線電流等于相電流 D.視情況而定44.下列關(guān)于制冷系統(tǒng)性能測(cè)試的條件措述不正確的是( ).A.車輛應(yīng)在通風(fēng)良好的車間內(nèi)進(jìn)行測(cè)試 B.所有車門及車窗完全關(guān)閉C.保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約 1500r/min 左右 D.讀取高壓表與低壓表上的壓力值45.目前，大多數(shù)轎車空調(diào)加熱系統(tǒng)

15、都采用( )汽車專業(yè) 技能高考模擬試題A.電加熱式 B.水暖式 C.蒸汽式 D.燃油加熱式46.曲軸檢查的內(nèi)容不包括( ).A.彎曲變形 B.軸頸磨損 C.平衡軸彎曲 D.曲軸裂紋47.活塞頂部的標(biāo)記內(nèi)容不可能包括( )A.活塞裝配方向 B.活塞尺寸

16、 C.活塞重量 D.活塞環(huán)槽數(shù)量48. 當(dāng)使用紅外線測(cè)溫法檢查節(jié)溫器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)水溫上升到高于節(jié)溫器開啟溫度時(shí)，可能故障原因是( ).A.冷卻系統(tǒng)有堵塞 B.散熱器中堵塞 C.水泵故障 D.冷卻液偏低49.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各零件最理想的摩擦形式是( )A.干摩擦 B.半干摩擦 C.液體摩擦 D.半

17、液體摩擦50.以下不屬于識(shí)讀線束圖注意的內(nèi)容的是( )A.線束的名稱 B.顏色和標(biāo)號(hào) C.分別連接到相應(yīng)電器的哪個(gè)接線柱 D.保險(xiǎn)額定電流的大小51.以下哪個(gè)方法不能提高汽油的辛烷值? ( )A.加降凝劑 B.調(diào)入抗爆性優(yōu)良的高辛烷值成分C.改進(jìn)加工工藝

18、 D.加入抗爆劑52.關(guān)于輪胎規(guī)格 195/60 R14 86H 中各數(shù)字或字母含義，下列表達(dá)正確的是( )A.195 表示輪胎的斷面高度為 195 mm B. 60 表示輪胎斷面的高寬比C.R 代表輪胎直徑 D.86 表示輪胎斷面的高寬比53.離合器主要有主動(dòng)部分、( )和壓緊裝置和( )四部分組成。A.

19、從動(dòng)部分 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) B.踏板 拉線C.摩擦片 分離軸承 D.從動(dòng)部分 操縱機(jī)構(gòu)54.周布彈簧式離合器的壓緊裝置是( ).A.螺旋彈簧 B.壓盤 C.飛輪 D.摩擦片55.( )會(huì)造成汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕。A.嚴(yán)重打滑 B.分離不徹底

20、 C.動(dòng)不平衡 D.踏板行程過大56.現(xiàn)階段，我國(guó)汽車不能投入使用的代用燃料是( )。A.天然氣 B.液化石油氣 C.乙醇 D.氫燃料57.下列基礎(chǔ)油中，潤(rùn)滑性最好的是( ).A.礦物油 B.植物油 C.合成基礎(chǔ)油 D.硅油58. 制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)量測(cè)量時(shí)，百分表的探針應(yīng)距高制動(dòng)盤邊緣(

21、 )mm.A.5 B.7 C.8 D. 1059.汽車在做四輪定位檢測(cè)調(diào)整時(shí)，前輪前束由( )A.調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)臂來保證 B.調(diào)整橫拉桿來保證 C.調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)來保證 D.調(diào)整前軸來保證60.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定)中，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在調(diào)解維修質(zhì)量糾紛時(shí)，組織專家組或委托具有法定檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定所產(chǎn)生的費(fèi)用由(