動車組軸箱結構強度評估工程方法研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟與社會飛速發(fā)展，交通運輸行業(yè)中需求不斷提高與運能不足的矛盾愈發(fā)顯著。鐵路作為至關重要的陸上交通形式，面臨的運輸壓力也日益增加。軸箱作為重要的運動形式轉化關節(jié)以及直接載荷承受部件，其強度性能對于機車車輛運行安全至關重要。由于機車車輛上軸箱裝置承受載荷非常大，且直接承受來自輪對和轉向架構架的變化載荷，故其載荷情況復雜，失效形式多樣，對運行安全性影響極大。
　　現(xiàn)有機車車輛結構強度計算標準中較少涉及軸箱靜強度與疲勞強度評估的

2、詳細規(guī)定，提出一種切實可行的工程計算方法，以指導軸箱靜強度和疲勞強度設計與評估，具有較強的工程實用價值。
　　基于UIC和EN標準及ERRI試驗報告中關于轉向架構架強度計算的技術內(nèi)容進行等效轉化，提出軸箱的主要載荷計算公式，編制了軸箱超常載荷、模擬運營載荷工況組合方法。制定軸箱靜強度和疲勞強度計算的計算流程，提出了一種切實可行的轉向架軸箱靜強度和周期載荷作用下疲勞強度評估工程方法。
　　建立動車組半編組計算多體系統(tǒng)動力學模型