HCSR和CSR規(guī)范結構強度評估方法比較研究.pdf

1、為保證船舶的安全性能,國際海事組織(IMO)決定制定目標型船建造標準(GBS)作為重要的的戰(zhàn)略項目,而共同結構規(guī)范(CSR)已經(jīng)不能滿足GBS的要求,國際船級社協(xié)會(IACS)決定在CSR的基礎上研發(fā)協(xié)調(diào)共同結構規(guī)范(HCSR),因此對HCSR的研究,尤其是與CSR的對比研究成為目前工作的重點,本文主要內(nèi)容有:
　　1、研究了HCSR規(guī)范屈服強度分析流程,包括結構模型的建立、腐蝕余量的扣除、邊界條件的確定、載荷工況的確定、設計載荷

2、的施加、彎矩剪力扭矩的調(diào)整等,總結分析了HCSR、CSR-BC、CSR-OT規(guī)范屈服強度評估方法的異同點;
　　2、研究了HCSR規(guī)范屈曲強度分析方法的技術背景,分析了HCSR規(guī)范直接計算方法的屈曲要求和屈曲能力,并總結分析了屈曲強度評估時HCSR與CSR-BC和CSR-OT規(guī)范的異同點;
　　3、研究了HCSR規(guī)范疲勞強度分析方法,包括名義應力法和熱點應力法疲勞載荷與工況的確定、應力范圍的計算與合成、S-N曲線的選取、疲勞