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文檔簡介
1、隨著我國公路網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,路面破損后修復(fù)也變得越來越重要,通常瀝青混凝土路面坑槽修補材料是采用熱拌瀝青混合料,但受到氣候、工作量的影響往往不能實現(xiàn)及時快速修補,尤其是在春、冬季將會導(dǎo)致路基翻漿等更為嚴重的路面病害,近些年來開始采用冷補瀝青材料對瀝青路面病害進行快速修補,但冷補料的早期強度低、強度增長慢、可貯存時間短以及施工和易性較差等,僅適應(yīng)于路面臨時性、應(yīng)急性的快速修補,難以滿足高等級公路、特別是高速公路快速修補的要求。
2、 針對高等級公路路面快速修補的需要,研制了溫拌溫補型路面修補材料用復(fù)合添加劑,確定了復(fù)合添加劑的成分和配比;將添加劑、溶劑與基質(zhì)瀝青等按一定比例摻配制成改性瀝青液,對改性瀝青液進行了三大指標試驗、粘附性試驗、瀝青液與礦料的粘附性試驗以及旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗等,根據(jù)瀝青液的粘附性和熱拌料冷卻后的松散性試驗結(jié)果確定了稀釋劑的摻量;按確定的礦料級配、最佳瀝青用量和最佳稀釋劑摻量制備瀝青混合料并冷卻至常溫,取一定量上述混合料,在50~70℃條件下
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